أسعار الوقود والغاز في نيو هامبشاير شرح
تقع نيو هامبشاير في قلب نيو إنجلاند، وهي منطقة من البلد حيث نادراً ما يصل الوقود برخص. وفقاً لأحدث البيانات، متوسط سعر المضخة للدولة للبنزين العادي هو $3.902 لكل جالون، مع الدرجة المتوسطة بـ $4.509 والمتميز الذي يصل إلى $4.952. الديزل، وهو وقود العمل الشاق لشاحنات وخدمات التدفئة المنزلية، يجلس في أعلى نقطة بـ $5.206 لكل جالون. تلك الأرقام تجاوز متوسط الولايات المتحدة الوطني البالغ $3.867 للعادي، مما يضع ولاية جرانيت بشكل متواضع في الجانب المكلف من الدفتر.
لماذا تبدو أسعار نيو هامبشاير بهذه الطريقة
الرافع المحلي الأكبر على السعر الذي تراه هو الضريبة. تفرض نيو هامبشاير ضريبة على البنزين بنسبة حوالي 22.2 سنت لكل جالون، بالإضافة إلى رسم تفريغ النفط والسيطرة على التلوث بقيمة 1.625 سنت، فوق ضريبة الاستهلاك الفيدرالية البالغة 18.4 سنت. هذا العبء المجموع أخف من العديد من الدول المجاورة، وهذا يساعد في شرح سبب تفوق نيو هامبشاير في كثير من الأحيان على ماساتشوستس وفيرمونت وحتى مين القريبة عند المضخة. الدولة ليس لديها ضريبة مبيعات عامة، لذا بخلاف بعض الولايات ليس هناك طبقة إضافية من ضريبة المبيعات على الوقود مكدسة على الرسم لكل جالون.
الجغرافيا وسلاسل الإمداد تهم بقدر متساوٍ. لا تنتج نيو هامبشاير أي نفط خام بنفسها وليس لديها مصافي داخل حدودها. كل جالون مستورد، معظمه يتحرك لأعلى من محطات في مناطق بوسطن وبورتلاند أو وصول عبر خط أنابيب وشاحنة إلى ميناء بورتسموث. يعني هذا الاعتماد على اللوجستيات الإقليمية أن أسعار وقود نيو إنجلاند تميل إلى التحرك معاً وتحمل علاوة شحن مقارنة بمراكز التكرير على طول ساحل الخليج. عندما يتقلص البنزين بالجملة في الشمال الشرقي، يشعر السائقون في كونكورد ومانشستر بذلك بسرعة.
الصورة الإقليمية والفارق
الفجوة بين العادي والمتميز في نيو هامبشاير واسعة، حوالي $1.05 لكل جالون، وعلاوة الديزل على العادي أكثر انحداراً بحوالي $1.30. يعكس المستوى المرتفع للديزل الطلب القوي من الشحن والتداخل مع أسواق زيت التدفئة التي تهيمن على فصول الشتاء في نيو إنجلاند؛ تغذي تيار التقطير نفسه كلاهما، لذا يمكن لطلب التدفئة في الطقس البارد أن يرفع أسعار الديزل حتى عندما يكون البنزين هادئاً.
مقارنة مع الدول منخفضة الضرائب والمنتجة للنفط في الغرب، تخبر أسعار نيو هامبشاير قصة مختلفة. السائقون في نيو مكسيكو و يوتا عادة ما يستفيدون من الإنتاج القريب وخطوط الإمداد الأقصر، بينما الممرات عالية الضريبة والمستوردة مثل نيوجيرسي تتصرف أكثر مثل الشمال الشرقي. تستقر نيو هامبشاير في الوسط: مستورد شمال شرقي، لكن محمي إلى حد ما بضريبة وقود منخفضة وغياب ضريبة مبيعات.
المنطقتان الحضريتان المتابعتان في الدولة تظهران تباين داخلي متواضع فقط، وهو نموذجي لسوق صغيرة مضغوطة تخدمها مجموعة قليلة من محطات الإمداد نفسها. بدون مسافات داخلية كبيرة، لا توجد الفجوة الريفية والحضرية للأسعار المرئية في الدول الأكبر.
أسئلة وأجوبة
لماذا يكون الغاز أغلى في نيو هامبشاير من المتوسط الوطني؟
تستورد نيو هامبشاير كل وقودها وتقع في نهاية خطوط إمداد نيو إنجلاند، مما يضيف تكلفة الشحن. بينما ضريبة الغاز بالدولة منخفضة نسبياً وليس هناك ضريبة مبيعات على الوقود، فإن أسعار الجملة الإقليمية وتكاليف التوزيع تحافظ على أسعار المضخة أعلى قليلاً من المتوسط الأمريكي البالغ $3.867 للعادي.
كم هي ضريبة الغاز في نيو هامبشاير؟
الدولة تفرض حوالي 22.2 سنت لكل جالون بالإضافة إلى رسم تفريغ نفط صغير حوالي 1.6 سنت، فوق ضريبة الاستهلاك الفيدرالية البالغة 18.4 سنت. نيو هامبشاير ليس لديها ضريبة مبيعات عامة، لذا لا يتم تطبيق ضريبة مبيعات إضافية على مشتريات الوقود.
لماذا يكون الديزل أعلى بكثير من البنزين العادي هنا؟
بسعر $5.206 لكل جالون، يعمل الديزل بشكل جيد فوق العادي. في نيو إنجلاند، يشاركك الديزل تيار تكرير مع زيت التدفئة، لذا يمكن لطلب التدفئة الشتوية أن يرفع أسعار الديزل. الطلب القوي من الشحن واعتماد المنطقة على الواردات يضيفان إلى الميزة.