New Hampshire gas prices

Prix du carburant en Nouvelle-Hampshine : ce qui détermine la pompe

La Nouvelle-Hampshine se situe au cœur de la Nouvelle-Angleterre, une région du pays où le carburant n'arrive rarement bon marché. Selon les dernières données, le prix moyen à la pompe pour l'essence régulière de l'État est de 3,902 $ par gallon, avec l'essence ordinaire à 4,509 $ et le premium atteignant 4,952 $. Le diesel, le carburant de base pour les camions et la logistique du chauffage domestique, se situe au plus haut à 5,206 $ par gallon. Ces chiffres surpassent la moyenne nationale américaine de 3,867 $ pour l'essence régulière, plaçant l'État du Granite modestement du côté des prix élevés du registre.

Pourquoi les prix de la Nouvelle-Hampshine ressemblent à cela

Le levier local le plus important sur le prix que vous voyez est la taxe. La Nouvelle-Hampshine prélève une taxe d'État sur l'essence d'environ 22,2 cents par gallon, plus un frais de contrôle de la pollution et du rejet pétrolier de 1,625 cents, en plus de la taxe d'accise fédérale de 18,4 cents. Ce fardeau combiné est plus léger que dans de nombreux États voisins, ce qui explique pourquoi la Nouvelle-Hampshine sous-côte fréquemment le Massachusetts, le Vermont, et même le Maine à proximité à la pompe. L'État n'a pas de taxe de vente générale, donc contrairement à certaines juridictions, il n'y a pas de couche supplémentaire de taxe de vente sur le carburant empilée sur le prélèvement par gallon.

La géographie et les chaînes d'approvisionnement sont tout aussi importantes. La Nouvelle-Hampshire ne produit pas de pétrole brut et n'a pas de raffineries dans ses frontières. Chaque gallon est importé, la plupart se déplaçant vers le haut depuis les terminaux des zones de Boston et Portland ou arrivant via pipeline et barge au port de Portsmouth. Cette dépendance à l'égard de la logistique régionale signifie que les prix du carburant en Nouvelle-Angleterre ont tendance à se déplacer ensemble et à porter une prime de fret par rapport aux hubs de raffinage de la côte du Golfe. Lorsque l'essence en gros se resserre en Nouvelle-Angleterre, les conducteurs à Concord et Manchester le sentent rapidement.

Le tableau régional et l'écart

L'écart entre le premium et l'essence régulière en Nouvelle-Hampshire est large, à environ 1,05 $ par gallon, et la prime du diesel sur l'essence régulière est encore plus raide à environ 1,30 $. Le niveau élevé du diesel reflète la forte demande du fret et le chevauchement avec les marchés du mazout de chauffage qui dominent les hivers de la Nouvelle-Angleterre ; le même flux de distillat alimente les deux, de sorte que la demande de chauffage par temps froid peut faire augmenter les prix du diesel même lorsque l'essence est calme.

Comparé aux États producteurs de pétrole à faible fiscalité à l'ouest, les prix de la Nouvelle-Hampshire racontent une histoire différente. Les conducteurs au Nouveau-Mexique et en Utah bénéficient généralement de la production à proximité et des lignes d'approvisionnement plus courtes, tandis que les corridors à forte fiscalité et dépendants des importations tels que le New Jersey se comportent davantage comme le Nord-Est. La Nouvelle-Hampshire se situe entre les deux : un importateur du Nord-Est, mais celui-ci est quelque peu protégé par sa faible taxe sur le carburant et l'absence de taxe de vente.

Les deux zones métropolitaines suivies dans l'État montrent seulement une variation interne modeste, ce qui est typique d'un petit marché compact desservi par une poignée de terminaux d'approvisionnement. Sans grandes distances intérieures, il y a peu de l'écart de prix rural par rapport urbain vu dans les États plus grands.

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