Tüzelőanyag árai New Hampshireben: Mi vezérli a pumpát
New Hampshire New England szívében helyezkedik el, az ország azon sarkában, ahol az üzemanyag ritkán érkezik olcsón. A legutóbbi adatok szerint az állam átlagos benzin-ára a pumpánál 3,902 dollár gallonanként, a középkategória 4,509 dollár és a prémium 4,952 dollár. A dízel, a teherautók és a házi fűtési logisztika munkaereje, a legmagasabbat éri el 5,206 dollár gallonanként. Ezek a számok az USA szövetségi átlag felett vannak 3,867 dollár a normálra, ami a Granite State-et szerényen a drágább oldala felé helyezi.
Miért néznek ki így New Hampshire árai
Az egyetlen legnagyobb helyi befolyásolópont az adó. New Hampshire körülbelül 22,2 centesz benzin-adót ír elő gallonanként, plusz 1,625 centesz olaj-kiürítési és szennyeződés-védelmi díj, a szövetségi 18,4 centesz jövedéki adó tetején. Ez a kombinált terh könnyebb, mint sok szomszédos államban, ami megmagyarázza, miért kerül Új Hampshire gyakran alattomos Massachusetts, Vermont, és még közeli Maine alá a pumpánál. Az államnak nincs általános forgalmi adó, így ellentétben egyes joghatóságokkal nincs extra réteg forgalmi adó az üzemanyagra felrakódva a gallonanként szedett díjon felül.
A földrajz és az ellátási lánc ugyanilyen fontos. New Hampshire nem termel kőolajat a saját joga alatt és nincs finomítóval a határain belül. Minden gallon behozás, főleg a Boston és Portland területekről érkező terminálokból vagy a Portsmouth kikötőjébe vezetékek és bárkák útján. Ez a regionális logisztikafüggőség azt jelenti, hogy Új-Anglia üzemanyag-árai általában együtt mozognak, és szállítási prémiumot hordoznak a Golf-parti finomítóközpontokhoz képest. Amikor az északkelet-i nagykereskedelmi benzin szűkül, Concord és Manchester autósai gyorsan érzékelik azt.
A regionális kép és a terjedés
A New Hampshireban a normál és a prémium közötti rés nagy, körülbelül 1,05 dollár gallonanként, és a dízel prémium a normálhoz képest még meredekebbek, körülbelül 1,30 dollár. A dízel megemelkedett szintje az erős teherforgalmi kereslettől és az átfedésből a fűtőolaj-piacokból származik, amelyek Új-Anglia tereit dominálják; ugyanaz a desztilláció-folyam táplálja mindkettőt, ezért a hideg-időjárási fűtési igény még akkor is emelheti a dízelárakat, amikor a benzin nyugodt.
Az alacsony adóterhű, olajtermelő nyugati államokhoz képest, New Hampshire árai más történetet mondanak. Az autósok Új Mexikóban és Utah-ban általában közepes termeléstől és rövidebb szállítási vonalaktól profitálnak, míg a magas adóterhű, behozataltól függő folyosók, mint például New Jersey, jobban viselkedik, mint az Északkelet. New Hampshire közötte esik: egy Északkeleti behozatalozó, de amelyet részben az alacsony üzemanyag-adó és az általános forgalmi adó hiánya véd.
Az államban nyomon követett két nagyváros csak szerény belső eltérést mutat, amely típikus egy kis, kompakt piacra, amelyet ugyanez a kevés szállítóközpont szolgál. A nagy belső távolságok nélkül, kevés a vidéki-versus-városi áreltérés, amely nagyobb államokban látható.
GYIK
Miért drágább a benzin Új Hampshireben, mint a szövetségi átlagban?
New Hampshire az összes üzemanyagát importálja és a Új-Anglia szállítási vonalak végén helyezkedik el, szállítási költséget hozzáadva. Míg az államos gázadó viszonylag alacsony és nincs forgalmi adó az üzemanyagon, a regionális nagykereskedelmi árak és elosztási költségek az 3,867 dolláros USA átlaghoz képest kissé magasabb bennünket tartanak.
Mennyi a gáz-adó Új Hampshireben?
Az állam nagyjából 22,2 centesz gallonanként, plusz egy kis olaj-kiürítési díj körülbelül 1,6 centesz felszámít, a 18,4 centesz szövetségi jövedéki adó tetején. New Hampshire-nek nincs általános forgalmi adó, így nincs további forgalmi adó az üzemanyag-vásárlásokra rétegezve.
Miért olyan sokkal magasabb a dízel, mint a normál benzin itt?
5,206 dollár gallonanként a dízel jól a normál felett fut. New Englandban a dízel egy finomítási folyamot osztozik a fűtőolajjal, ezért a téli fűtési igény emelheti a dízelárakat. Az erős teherforgalmi kereslet és a régió behozatal-függősége növeli a prémiumot.