USA benzinárak értelmezve: Mit fizetsz ténylegesen a pumpánál
Az Egyesült Államok az egyik legolcsóbb hely az üzemanyag vásárlásához a gazdag nemzetekben, és az erre vonatkozó matematika két nagy tényezőre vezethető vissza: alacsony üzemanyagadók és az a tény, hogy Amerika jelenleg a világ legnagyobb nyersanyag-termelője. A jelenlegi USA nemzeti átlaga a normál benzinre 3,867 dollár gallonanként, a közepesre 4,37 és a prémiumra 4,749. A dízel magasabb, 4,887 dolláron, míg az E85 (magas etanolkeverék) jelentősen olcsóbb, 2,972 dolláron.
Ezek a benzinkúti árak, ami azt jelenti, hogy már tartalmazzák az összes adót és díjat. Az Európával ellentétben, ahol az üzemanyagdíjak gyakran megduplázódnak az árban, az USA viszonylag könnyűen tartja a díjakat, amely az egyetlen legerősebb oka annak, hogy amerikai autósok kevesebbet fizetnek, mint szinte bárki a fejlett világon. A globális összehasonlításhoz lásd a világüzemanyagárak oldalt.
Miért alacsonyabbak az amerikai árak, mint a világ legtöbb helyén
Három strukturális erő tartja az amerikai benzinkúti árakat alacsony szinten. Először az Egyesült Államok nettó energia-exportőr. A pala-forradalom az országot a bolygó fő nyersanyag-termelőjévé változtatta, így a belföldi kínálat védekezik a globális sokkok ellen, amelyek az importfüggő nemzeteket kemény pályán érik. Másodszor, az üzemanyagadók szerények. A szövetségi benzinfeira már 1993 óta rögzítve van az 18,4 centnél gallonanként, és még az államadók felrétegzésével sem közösül az összes terhet, amely az európai autósoknak van. Harmadszor, az árakat az USA dollárban adják meg és fizetik, így az amerikaiak soha nem szívják fel a valutaingadozásokat, amely az olajat importáló olyan erősen ért.
Ez az utolsó pont többet érdemel, mint azt az emberek felismerik. Mert az olaj globálisan dollárban kereskedik, az erős dollár gyakorlatilag csökkenti a nyersanyag valódi költségét az amerikai vásárlók számára, míg a gyenge helyi valuta külföldre felborítja az árak még akkor is, ha a hordó ára nem mozdult.
Miért költségez másként az ugyanaz egy gallon az államok között
Az országos átlagok hatalmas változékonyságot rejtnek. Jelenleg a legolcsóbb állam Indiana 3,232 dolláronként, míg a legdrágább Hawaii 5,517 dolláronként — több mint 2,28 dolláros terjedelem gallonanként szinte ugyanahhoz a termékhez. Ez a rés szinte teljes egészében az államszintű politika és a földrajz vezérli, nem a nyersanyag költsége.
Az államok saját jövedéki adókat, környezetvédelmi díjakat és keverési követelményeket állapítanak meg. Eltérnek abban is, hogy milyen messzire kell utaznia az üzemanyagnak a finomítóknál és portálnál. Hawaii prémiumot fizet, mert minden csepp szállítva van a Csendes-óceánon keresztül, míg a szárazföldön fekvő, alacsony adóval rendelkező államok a finomító központok közelében költségeket alacsony szinten tartanak. A szigetes piacok szigorú tiszta üzemanyag szabályokkal általában a felső végén landol. Közvetlenül a legnagyobb piacok közül mélyedhetsz: kaliforniai benzinárak az ország legmagasabbak között vannak konzisztensen egy egyedi reformált keverék és erős állami adók miatt, texasi benzinárak jóval alacsonyabb az átlagosnál a Golf-parti finomítók közelsége miatt, és New York benzinárak tükrözik az Northeast adókat és elosztási költségeket.
Fokozatok, dízel és E85: Mit mondanak a számok
A körülbelül 88 centesz ugrás az normáltól a prémiumig az oktántörvényt tükrözi, nem az érték a legtöbb autósnak — csak az a jármű, amely kifejezetten prémiumot igényel az hasznából. A dízel a prémiumot megelőzően való ülés tipikus a télen és a szűk desztillátum-kínálatot, mivel a dízel az olaj fűtésével és teherszállítási kereslettel verseng. Az E85 alacsony 2,972 dolláros ára részben a kukorica alapú etanol közgazdaságának és a szövetségi megújuló üzemanyag-politikájának tükrözödik, bár az alacsonyabb energiatartalom azt jelenti, hogy kevesebb mérföldy gallonanként, leszűkítve a valódi megtakarításokat.
Hova tartanak az árak
A robusztus belföldi termeléssel és a rögzített szövetségi adóval az USA árait inkább a globális nyersanyag-ingadozások és szezonális kereslet követi, mint bármely politikai eszköz. A nyári vezetési évad és a drágább nyári keverékre való váltás általában fellendíti az árat a tavasz és a Munka napja között, míg a tél a normál pumpában általában enyhülést hoz, még akkor is, amikor a dízel megkeményedik.
GYIK
Miért olyan olcsó a benzin az USA-ban az Európához képest?
Főleg adók. Az USA szövetségi benzineira mindössze 18,4 cent gallonanként, és 1993 óta nem emelkedett, míg az európai üzemanyagdíjak gyakran hozzáadnak az ekvivalens több dollár gallonanként. Az USA egyben a világ legnagyobb olajtermelője, és a nyersanyagot dollárban fizeti, mindkettő nyomja le a benzinkúti árakat.
Melyik USA államnak van a legolcsóbb és legdrágább benzinja?
Jelenleg Indiana rendelkezik a legolcsóbb normál benzinnel körülbelül 3,232 dollár gallonanként, míg Hawaii a legdrágabb körülbelül 5,517 dolláronként. A különbség az állami adókhól, az üzemanyag-keverési szabályokból és a finomítóktól való szállítási távolságból ered, nem az olaj költségéből.
Megéri a prémium benzin az extra költséget?
Csak akkor, ha az autó gyártója kifejezetten előírja. A prémium jelenleg átlagosan 4,749 dollár az 3,867 dollárra járulékos normálhoz képest — körülbelül 88 centesz különbség gallonanként. A normál futásra tervezett autók számára a prémium nem nyújt értelmes teljesítmény vagy üzemanyag-gazdaságossági előnyt.