印度尼西亚燃料价格：汽油和柴油每升/加仑
印度尼西亚是世界上加油最便宜的地方之一。汽油的当前零售价约为每升0.949美元，相当于大约每美国加仑3.59美元。用本币计算约为每升Rp 16,990。柴油略高，约为每升1.367美元。为了说明，全球平均价格为每升1.484美元，因此印度尼西亚驾驶员支付的价格远低于世界大部分地区。
在国际计分卡上，印度尼西亚在调查的170个国家中排名第25最便宜。这将其牢牢置于低价等级中，尽管不是由严重补贴的石油国家占据的最低极端。
为什么印度尼西亚燃料相对便宜
最大的原因是政府补贴。印度尼西亚有很长的历史，通过对某些燃料等级设置价格上限来保持运输、食品分配和家庭成本负担得起，人口超过2.7亿。补贴等级如Pertalite按低于其真实市场成本的价格出售，国有企业帝尔汽油公司承担差价，国家预算为其报销。这就是为什么这里的油价变动远低于开放市场原油价格的变动。
便宜燃料的另一面是它造成的财政压力。当全球石油上升或印尼盾贬值时，这些补贴的成本会膨胀，政府必须定期上调价格或缩小资格范围以保持预算控制。这种紧张局势是印度尼西亚燃料政策的主要特征。
石油进口国，而非出口国
一个常见的误解是印度尼西亚，前欧佩克成员国，由于在石油中浸透，燃料必须便宜。今天的现实恰恰相反。国内原油产量多年来一直在下降，而消费量在上升，因此印度尼西亚现在是原油和精炼产品的净进口国。它于2016年第二次离开欧佩克，正是因为它不再符合净出口国的特征。这意味着该国面临全球价格波动的风险，低油价反映的是政策选择而不是充足的便宜供应。
货币因素
因为印度尼西亚在以美元定价的世界市场上购买燃料，印尼盾对美元的汇率意义重大。较弱的盾使每桶进口的更贵，按当地条款，挤压补贴预算并对您最终在加油站看到的价格施加上升压力。当您将印度尼西亚与补贴重的经济体进行比较，如玻利维亚，甚至更便宜的异常值，如阿富汗，共同的线索是当地定价由国内政策和货币驱动得远多于原油的原始成本。
印度尼西亚的全球对比
印度尼西亚比全球平均水平便宜，但不如最激进补贴的出口商便宜。石油丰富的国家，如俄罗斯和严格控制的市场，如白俄罗斯，由于国内生产和国家价格设定，经常公布更低的数字。您可以在我们的世界燃料价格概览中查看印度尼西亚的确切位置，这使得补贴国家和自由市场国家之间的差距易于看到。
常见问题
为什么印度尼西亚的燃料比全球平均水平便宜？
印度尼西亚通过国有企业帝尔汽油公司补贴某些燃料等级，将每升Rp 16,990的价格（0.949美元）保持在全球平均每升1.484美元以下。政府承担差价以保持运输和生活成本负担得起。
印度尼西亚是石油出口国还是进口国？
印度尼西亚现在是原油和精炼燃料的净进口国。国内产量下降，而需求上升，该国于2016年离开了欧佩克。它的低油价来自补贴，而不是便宜的国内供应。
印度尼西亚的汽油价格是多少（按加仑计）？
汽油成本约为每美国加仑3.59美元，等于大约每升0.949美元或每升Rp 16,990。柴油略高，约为每升1.367美元。