Polttoaineen hinnat Indonesia:ssa

Polttoaineiden hinnat Indonesiassa: mitä maksat bensaksi ja miksi

Indonesia on yksi halvimmista paikoista maailmassa tankkia. Nykyinen bensiinin vähittäiskauppahinta on noin 0,949 dollaria litralta, mikä vastaa noin 3,59 dollaria yhdysvaltalaiselta gallonalta. Paikallisessa valuutassa se on noin Rp 16 990 litralta. Diesel on hieman korkeampi noin 1,367 dollarissa litralta. Vertailtaessa maailmanlaajuiseen keskihintaan 1,484 dollaria litralta, indonesialaiset autoilijat maksavat selvästi vähemmän kuin suurin osa maailmasta.

Kansainvälisellä pisteiden taulukolla Indonesia sijoittuu 25. halvimmaksi tutkituista 170 maasta. Se sijoittaa sen selvästi alemman hintaluokkaan, vaikka ei äärimmäisen halvan öljyä vahvasti tukevien petrostatiivien kategoriassa.

Miksi indonesialainen polttoaine on suhteellisen halpaa

Suurin yksittäinen syy on hallituksen tuki. Indonesialla on pitkä historia tiettyjen polttoainelajien hintojen rajoittamisesta, jotta kuljetus, ruoan jakelu ja kotitalouksien kustannukset pysyvät edullisina yli 270 miljoonan ihmisen väestölle. Tuetut lajit kuten Pertalite myydään alle todellisen markkina-arvon, ja valtion omistama Pertamina omaksuu eron ja kansallinen budjetti korvaa sen. Tämän vuoksi pumpun hinnat liikkuvät paljon vähemmän kuin raakaöljyn hinnat avoimilla markkinoilla.

Halvan polttoaineen kääntöpuoli on budjetin rasitus, jonka se aiheuttaa. Kun globaali öljy nousee tai rupiah heikkenee, näiden tukien kustannukset kasvavat, ja hallitus joutuu ajoittain nostamaan hintoja tai rajoittamaan oikeutta pitääkseen budjetin hallinnassa. Tämä jännite määrittelee indonesialaisen polttoainepolitiikan.

Öljyn tuoja, ei viejä

Yleinen väärinkäsitys on, että Indonesia, entinen OPEC-jäsen, täytyy olla halpaa polttoainetta, koska se hukkuu öljyssä. Todellisuus tänään on päinvastainen. Kotimainen raakaöljyn tuotanto on laskenut vuosia, kun taas kulutus on noussut, joten Indonesia on nyt nettotoimittaja sekä raakaöljylle että jalostetusta öljystä. Se lähti OPEC:sta toisen kerran vuonna 2016 juuri siksi, että se ei enää sopeutunut nettoviejän profiiliin. Tämä tarkoittaa, että maa on altis maailmanlaajuisille hintavaihteluille, ja matala pumpun hinta heijastaa politiikan valintoja pikemminkin kuin runsasta halpaa tarjontaa.

Valuuttakerroin

Koska Indonesia ostaa polttoaineet maailmanmarkkinoilta dollareissa hinnoitellusta, rupiah-USD-valuuttakurssilla on valtava merkitys. Heikentynyt rupiah tekee jokaisesta tuodusta barreleista kalliimpaa paikallisesti ilmaistuna, puristaa tukibudjetin ja aiheuttaa painetta aseman hinnan nousuun. Kun vertaat Indonesiaa muihin tukia käyttäviin talouksiin kuten Bolivia tai jopa halvemmille poikkeamille kuten Afganistan, yhteinen säie on, että paikallinen hinnoittelu muovataan paljon enemmän kotimaisella politiikalla ja valuutalla kuin raakaöljyn todella hinnalla.

Kuinka Indonesia vertautuu maailmanlaajuisesti

Indonesia on halvempaa kuin maailmanlaajuinen keskiarvo, mutta ei niin halpaa kuin aggressiivisimmat tuetut viejät. Öljyrikkailla kansakunnilla kuten Venäjä ja tiukasti hallinnoiduilla markkinoilla kuten Valko-Venäjä on usein alhaisempia lukuja kotimaisesta tuotannosta ja valtion hinnoittelusta johtuen. Näet tarkalleen, mihin Indonesia sijoittuu täydellisessä rankingissa meidän maailmanlaajuisten polttoaineiden hintojen yleiskatsauksessa, joka tekee eroksi tuettujen ja vapaan markkinan maiden välillä helpoksi nähdä.

Usein kysytyt kysymykset