ราคาน้ำมันเบนซิน RBOB

ฟิวเจอร์สน้ำมันเบนซิน RBOB: ราคาเบื้องหลังปั๊ม

แผนภูมิบนหน้านี้ติดตามฟิวเจอร์สน้ำมันเบนซิน RBOB ซึ่งเป็นราคาอ้างอิงที่ผู้ซื้อขายส่งและโรงกลั่นใช้กำหนดราคาเชื้อเพลิงรถยนต์ในสหรัฐอเมริกา RBOB ย่อมาจาก reformulated blendstock for oxygenate blending ซึ่งเป็นองค์ประกอบจากปิโตรเลียมที่ผสมกับเอทานอลเพื่อทำน้ำมันเบนซินสำเร็จรูปที่จำหน่ายตามสถานีบริการ สัญญาฟิวเจอร์ส ซึ่งซื้อขายบน NYMEX ของ CME ตั้งแต่ปี 2006 ไม่ใช่ของเหลวที่เข้าถังน้ำมันรถคุณโดยตรง แต่อยู่ห่างจากมันเพียงขั้นตอนเดียว เมื่อตัวเลขนี้เคลื่อนไหว ราคาที่คุณจ่ายที่ปั๊มมักตามมา โดยมีความล่าช้าและส่วนเพิ่มราคา

การอ่านอย่างถูกต้องหมายถึงการเข้าใจสิ่งที่ป้อนเข้าไป น้ำมันเบนซินเป็นผลิตภัณฑ์กลั่น ดังนั้นราคาของมันคือการสะสม ต้นทุนน้ำมันดิบ บวกต้นทุนการเปลี่ยนน้ำมันดิบเป็นเชื้อเพลิง บวกการกระจาย การตลาด และภาษี ตลาดฟิวเจอร์สจับสองอย่างแรกได้อย่างชัดเจนและรวดเร็ว นั่นคือเหตุผลที่นักซื้อขาย ผู้ดำเนินกิจการยานพาหนะ และทุกคนที่สงสัยเกี่ยวกับต้นทุนเชื้อเพลิงจับตามองมันเป็นสัญญาณนำ

สิ่งที่ขับเคลื่อนราคาจริงๆ

กลไกที่ใหญ่ที่สุดตัวเดียวคือ น้ำมันดิบ น้ำมันดิบคือวัตถุดิบของน้ำมันเบนซินและมักเป็นสัดส่วนใหญ่ที่สุดของราคาปลีก บ่อยครั้งประมาณครึ่งหนึ่ง เนื่องจากน้ำมันซื้อขายในตลาดโลก RBOB ตอบสนองต่ออุปสงค์และอุปทานทั่วโลก การตัดสินใจผลผลิตของ OPEC และภูมิรัฐศาสตร์ ไม่ใช่แค่สิ่งที่เกิดขึ้นในประเทศ หากต้องการเข้าใจน้ำมันเบนซิน ให้เริ่มจากการดู น้ำมันดิบ ก่อน

กลไกที่สองคือ ส่วนต่างการกลั่น ที่รู้จักในตลาดว่า crack spread นี่คือช่องว่างระหว่างราคาน้ำมันดิบและราคาของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป และเป็นตัวแทนของต้นทุนที่โรงกลั่นใช้แปลงน้ำมันหนึ่งชนิดเป็นอีกชนิด crack spread สำคัญเพราะน้ำมันเบนซินสามารถขึ้นได้แม้ขณะที่น้ำมันดิบทรงตัวหรือลดลง เพียงเพราะส่วนต่างการกลั่นขยายออก ส่วนต่างที่แคบบีบโรงกลั่น ส่วนต่างที่กว้างบ่งสัญญาณอุปทานเชื้อเพลิงตึงตัวและอุปสงค์แข็งแกร่ง

นอกจากนี้ยังมีแรงที่เกิดซ้ำหลายอย่าง ฤดูขับรถในฤดูร้อน ยกอุปสงค์จากประมาณ Memorial Day ถึง Labor Day และน้ำมันเบนซินเกรดฤดูร้อนมีต้นทุนการกลั่นสูงกว่าเพราะต้องมีแรงดันไอน้ำต่ำกว่าเพื่อลดการระเหยในความร้อน การเปลี่ยนมือนี้คือเหตุผลที่ฟิวเจอร์ส RBOB มักเริ่มขึ้นราวเดือนมีนาคม นานก่อนที่ผู้ขับจะออกถนน การหยุดโรงกลั่น จากพายุเฮอริเคนในอ่าว พายุฤดูหนาว หรือการบำรุงรักษาที่ไม่ได้วางแผนอาจตัดอุปทานออกอย่างรวดเร็ว และแม้แต่ความเสี่ยงของการปิดตัวก็สามารถยกฟิวเจอร์สขึ้นอย่างรุนแรง สุดท้าย รายงานสต็อก EIA รายสัปดาห์สำหรับสต็อกน้ำมันเบนซินทำหน้าที่เป็นจังหวะข้อมูลอุปทานอย่างสม่ำเสมอที่ผลักราคาขึ้นหรือลง

ภาษีและช่องว่างระหว่างฟิวเจอร์สกับปั๊ม

สิ่งหนึ่งที่แผนภูมิฟิวเจอร์สไม่แสดงคือภาษี ในสหรัฐฯ ภาษีน้ำมันเบนซินของรัฐบาลกลางคือ 18.4 เซนต์ต่อแกลลอน และภาษีของรัฐแตกต่างกันอย่างมาก ตั้งแต่หลักเดียวในบางรัฐไปจนถึงกว่า 70 เซนต์ต่อแกลลอนในแคลิฟอร์เนีย ภาษีรัฐบาลกลางและรัฐรวมกันเฉลี่ยประมาณครึ่งดอลลาร์ต่อแกลลอน ภาษีส่วนใหญ่คงที่ ดังนั้นไม่ก่อให้เกิดการแกว่งรายวัน แต่อธิบายว่าทำไมราคา RBOB เดียวกันจึงแปลเป็นราคาปั๊มที่ต่างกันมากตามภูมิภาค

ความล่าช้าเป็นแนวคิดสำคัญอีกประการ ฟิวเจอร์สเคลื่อนไหวแบบเรียลไทม์ แต่ราคาปลีกเปลี่ยนแปลงช้าเพราะน้ำมันผ่านห่วงโซ่ผู้ค้าส่ง สถานีจ่ายน้ำมัน และสถานีบริการที่ซื้อในราคาก่อนหน้า เป็นหลักการคร่าวๆ ว่าการเคลื่อนไหวที่ต่อเนื่องใน RBOB ใช้เวลาหลายวันถึงสองสัปดาห์กว่าจะปรากฏที่ปั๊ม และสถานีมักส่งต่อการขึ้นราคาเร็วกว่าการลดราคา ดังนั้นการพุ่งขึ้นในแผนภูมินี้เป็นสัญญาณเตือนล่วงหน้า ไม่ใช่ภาพสะท้อนทันทีของสิ่งที่คุณจะจ่ายพรุ่งนี้

วิธีอ่านแผนภูมิ

แผนภูมิ TradingView สดด้านบนแสดงฟิวเจอร์ส RBOB ตามเวลา และสรุปการวิเคราะห์ทางเทคนิคกลั่นสัญญาณทั่วไปเป็นการอ่านด่วน สลับกรอบเวลาให้เหมาะกับคำถามของคุณ มุมมองภายในวันจับปฏิกิริยาต่อรายงานสต็อกหรือข่าวโรงกลั่น ขณะที่มุมมองหลายเดือนเผยให้เห็นรูปแบบตามฤดูกาล บ่อยครั้งขึ้นในฤดูใบไม้ผลิสู่ฤดูร้อนและลดลงในฤดูใบไม้ร่วง แท่งเทียนแต่ละอันแสดงราคาเปิด ปิด สูงสุด และต่ำสุดสำหรับช่วงเวลาของมัน ลำตัวคือช่วงเปิดถึงปิด และเส้นไส้ระบุค่าสุดขีด แท่งเทียนที่ขึ้นสูงและต่ำสูงกว่าเดิมต่อเนื่องบ่งชี้แนวโน้มขาขึ้น

เพื่อให้มีบริบท เปรียบเทียบ RBOB กับน้ำมันดิบบนหน้าจอเดียวกัน เมื่อเคลื่อนไหวไปด้วยกัน น้ำมันดิบเป็นตัวขับ เมื่อน้ำมันเบนซินแซงหน้า crack spread กำลังขยายและการกลั่นคือเรื่องราว คุณสามารถเรียกดูทุกเครื่องมือบนหน้า ตลาดทั้งหมด ของเรา เพื่อวางแผนภูมิที่เกี่ยวข้องเคียงกัน

เพื่อข้อมูลเท่านั้น ไม่มีสิ่งใดในหน้านี้เป็นคำแนะนำการลงทุน และข้อมูลตลาดอาจล่าช้าหรือไม่สมบูรณ์ โปรดทำการวิจัยด้วยตัวเองก่อนตัดสินใจทางการเงิน

คำถามที่พบบ่อย