ბენზინის (RBOB) ფიუჩერსები: ფასი გასამართი სადგურის მიღმა
ამ გვერდზე მოცემული გრაფიკი აღრიცხავს RBOB ბენზინის ფიუჩერსებს — ეტალონს, რომელსაც საბითუმო მყიდველები და გადამამუშავებელი კომპანიები იყენებენ შეერთებულ შტატებში საავტომობილო საწვავის ფასის დასადგენად. RBOB ნიშნავს reformulated blendstock for oxygenate blending — ნავთობის კომპონენტს, რომელსაც ეთანოლთან ერევენ, რათა მიიღონ საბოლოო ბენზინი, რომელიც გასამართ სადგურებზე იყიდება. ფიუჩერსების კონტრაქტი, რომელიც CME-ის NYMEX-ზე 2006 წლიდან ივაჭრება, არ არის ის ზუსტი სითხე, რომელიც თქვენს ავზში ხვდება, მაგრამ ის მას ერთი ნაბიჯით უსწრებს წინ. როცა ეს მაჩვენებელი იცვლება, ფასი, რომელსაც საბოლოოდ გასამართ სადგურზე იხდით, ჩვეულებრივ მას მიჰყვება, დაგვიანებით და დამატებული მარჟით.
მისი კარგად წაკითხვა ნიშნავს იმის გაგებას, თუ რა კვებავს მას. ბენზინი გადამუშავებული პროდუქტია, ამიტომ მისი ფასი წარმოადგენს დასტას: ნავთობის ღირებულებას პლუს ნავთობის საწვავად გადაქცევის ღირებულებას პლუს დისტრიბუციას, მარკეტინგსა და გადასახადებს. ფიუჩერსების ბაზარი პირველ ორს სუფთად და სწრაფად აღბეჭდავს, სწორედ ამიტომ ადევნებენ მას თვალს ტრეიდერები, ავტოპარკის ოპერატორები და ნებისმიერი, ვისაც საწვავის ხარჯები აინტერესებს, როგორც წამყვან სიგნალს.

რა ატრიალებს ფასს სინამდვილეში
ერთადერთი ყველაზე დიდი ბერკეტი არის ნედლი ნავთობი. ნავთობი ბენზინის ნედლეულია და, ჩვეულებრივ, საცალო ფასის უდიდესი წილია, ხშირად დაახლოებით ნახევარი. რადგან ნავთობი გლობალურ ბაზარზე ივაჭრება, RBOB რეაგირებს მსოფლიო მიწოდებაზე და მოთხოვნაზე, OPEC-ის წარმოების გადაწყვეტილებებზე და გეოპოლიტიკაზე, არა მხოლოდ ქვეყნის შიგნით მიმდინარე მოვლენებზე. თუ ბენზინის გაგება გსურთ, დაიწყეთ ნავთობის თვალის მიდევნებით.
მეორე ბერკეტია გადამუშავების მარჟა, ცნობილი ბაზარზე როგორც crack spread. ეს არის ხარვეზი ნავთობის ფასსა და მზა პროდუქტის ფასს შორის, და ის წარმოადგენს იმას, თუ რა ეღირება გადამამუშავებელ ქარხანას ერთის მეორედ გადაქცევა. crack spread მნიშვნელოვანია, რადგან ბენზინს შეუძლია გაძვირდეს მაშინაც კი, როცა ნავთობი სტაბილურია ან ეცემა, უბრალოდ იმის გამო, რომ გადამუშავების მარჟები გაფართოვდა. ვიწრო სპრედი გადამამუშავებელ კომპანიებს ავიწროვებს; ფართო სპრედი მიანიშნებს შემჭიდროებულ საწვავის მიწოდებასა და ძლიერ მოთხოვნაზე.
ამაზე ზემოთ ერთი-ორი განმეორებადი ძალა ერთვის. ზაფხულის საავტომობილო სეზონი მოთხოვნას ზრდის დაახლოებით მემორიალური დღიდან შრომის დღემდე, და ზაფხულის მარკის ბენზინის დამზადება უფრო ძვირია, რადგან მას სჭირდება Reid-ის ორთქლის დაბალი წნევა სიცხეში აორთქლების შესამცირებლად. სწორედ ეს გადართვა განაპირობებს იმას, რომ RBOB ფიუჩერსები ხშირად მარტში იწყებენ ზრდას, კიდევ დიდი ხნით ადრე, სანამ მძღოლები გზაზე გავლენ. გადამამუშავებელი ქარხნების გამორთვებმა — ყურეთა სანაპიროს ქარიშხლების, ზამთრის ქარბუქების ან დაუგეგმავი მოვლის გამო — შეიძლება მიწოდება სწრაფად შეამციროს, და თვით გამორთვის რისკმაც კი შეიძლება ფიუჩერსები მკვეთრად ასწიოს. ბოლოს, ყოველკვირეული EIA მარაგის ანგარიშები ბენზინის მარაგებზე მოქმედებენ როგორც მიწოდების მონაცემების მუდმივი ბარაბანი, რომელიც ფასს ზემოთ ან ქვემოთ ბიძგებს.
გადასახადები და ხარვეზი ფიუჩერსებსა და გასამართ სადგურს შორის
ერთი რამ, რასაც ფიუჩერსების გრაფიკი არ აჩვენებს, არის გადასახადი. აშშ-ში ფედერალური ბენზინის გადასახადი შეადგენს 18.4 ცენტს გალონზე, ხოლო შტატის გადასახადები ძალიან განსხვავდება, ერთნიშნა ციფრებიდან ზოგიერთ შტატში 70 ცენტზე მეტამდე გალონზე კალიფორნიაში. ფედერალური და შტატის გადასახადების ჯამი საშუალოდ დაახლოებით ნახევარ დოლარს შეადგენს გალონზე. გადასახადები დიდწილად ფიქსირებულია, ამიტომ ისინი ყოველდღიურ რყევებს არ იწვევენ, მაგრამ ისინი განმარტავენ, თუ რატომ გადაიქცევა იგივე RBOB ფასი ძალიან განსხვავებულ ფასად გასამართ სადგურზე სხვადასხვა რეგიონში.
დაგვიანება არის მეორე ძირითადი იდეა. ფიუჩერსები რეალურ დროში მოძრაობს, მაგრამ საცალო ფასები ნელა იცვლება, რადგან საწვავი გადის საბითუმო მოვაჭრეების, ტერმინალებისა და სადგურების ჯაჭვში, რომლებმაც ადრეულ ფასებში იყიდეს. ზოგადი წესის მიხედვით, RBOB-ის ხანგრძლივ მოძრაობას რამდენიმე დღიდან რამდენიმე კვირამდე სჭირდება, სანამ გასამართ სადგურზე გამოჩნდება, და სადგურები ჩვეულებრივ უფრო სწრაფად გადასცემენ ზრდას, ვიდრე შემცირებას. ასე რომ, ამ გრაფიკზე მკვეთრი ზრდა ადრეული გაფრთხილებაა და არა იმის მყისვე ასახვა, თუ რას გადაიხდით ხვალ.

როგორ წავიკითხოთ გრაფიკი
ზემოთ მოცემული ცოცხალი TradingView გრაფიკი ასახავს RBOB ფიუჩერსებს დროში, ხოლო ტექნიკური ანალიზის რეზიუმე ხშირად გამოყენებულ სიგნალებს ერთ სწრაფად წასაკითხ ფორმატში აჯამებს. გადართეთ დროის ჩარჩოები თქვენი კითხვის შესაბამისად: ერთდღიური ხედი აღბეჭდავს რეაქციას მარაგის ანგარიშზე ან გადამამუშავებელი ქარხნის ამბებზე, ხოლო მრავალთვიანი ხედი ავლენს სეზონურ ფორმას, ხშირად გაზაფხულის ზრდას ზაფხულამდე და შემოდგომის კლებას. თითოეული სანთელი აჩვენებს გახსნის, დახურვის, მაქსიმუმისა და მინიმუმის მაჩვენებელს თავისი პერიოდისთვის; კორპუსი წარმოადგენს გახსნა-დახურვის დიაპაზონს, ხოლო წირები აღნიშნავს უკიდურეს წერტილებს. უფრო მაღალი მაქსიმუმებისა და უფრო მაღალი მინიმუმების სერია ამაღლების ტენდენციაზე მიანიშნებს.
კონტექსტისთვის შეადარეთ RBOB ნავთობს იმავე ეკრანზე. როცა ისინი ერთად მოძრაობენ, ნავთობი დომინირებს. როცა ბენზინი წინ მიდის, crack spread ფართოვდება და გადამუშავებაა ისტორია. შეგიძლიათ დაათვალიეროთ ყველა ინსტრუმენტი ჩვენს ყველა ბაზრის გვერდზე, რომ მონათესავე გრაფიკები გვერდიგვერდ დაალაგოთ.
მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ამ გვერდზე არაფერი წარმოადგენს საინვესტიციო რჩევას, და ბაზრის მონაცემები შეიძლება დაგვიანებული ან არასრულყოფილი იყოს. ნებისმიერი ფინანსური გადაწყვეტილების მიღებამდე ჩაატარეთ საკუთარი კვლევა.
ხშირად დასმული კითხვები
რა არის RBOB ბენზინი?
RBOB ნიშნავს reformulated blendstock for oxygenate blending — ნავთობის ბაზას, რომელიც ეთანოლთან ერევა, რათა მზა ბენზინი მიიღონ. RBOB ფიუჩერსები, რომლებიც NYMEX-ზე ივაჭრება, არის აშშ-ის მთავარი ეტალონი საბითუმო ბენზინის ფასებისთვის.
ტოლია თუ არა ფიუჩერსების ფასი გასამართ სადგურის ფასის?
არა. ფიუჩერსების ფასი საბითუმოა და არ მოიცავს დისტრიბუციას, მარკეტინგსა და გადასახადებს. გასამართ სადგურზე ფასი ამ ხარჯებს ემატება, ამიტომ ის ყოველთვის უფრო მაღალია და უფრო ნელა იცვლება, ვიდრე გრაფიკი.
რატომ იზრდება ბენზინის ფასები ზაფხულში?
მოთხოვნა იმატებს ზაფხულის საავტომობილო სეზონში, და ზაფხულის მარკის ბენზინის გადამუშავება უფრო ძვირია, რადგან მას უფრო დაბალი ორთქლის წნევა სჭირდება. RBOB ფიუჩერსები ხშირად გაზაფხულზე იწყებენ ზრდას ამ გადართვის წინ.
რა არის crack spread?
Crack spread არის სხვაობა ნავთობის ფასსა და გადამუშავებული პროდუქტების, მაგალითად ბენზინის, ფასს შორის. ის ასახავს გადამუშავების მარჟას და შეუძლია ბენზინი ასწიოს მაშინაც კი, როცა ნავთობი სტაბილურია.
რამდენ ხანში აღწევს ფიუჩერსების მოძრაობა გასამართ სადგურამდე?
ჩვეულებრივ, რამდენიმე დღიდან რამდენიმე კვირამდე. საწვავი გადის საბითუმო მოვაჭრეებსა და ტერმინალებში, რომლებმაც ადრე იყიდეს, და სადგურები ჩვეულებრივ უფრო სწრაფად გადასცემენ ფასების ზრდას, ვიდრე შემცირებას.
წარმოადგენს თუ არა ეს ყველაფერი საინვესტიციო რჩევას?
არა. speedor.net აჩვენებს საბაზრო მონაცემებსა და გრაფიკებს მხოლოდ საინფორმაციო მიზნით. ნებისმიერი ფინანსური გადაწყვეტილების მიღებამდე ყოველთვის ჩაატარეთ საკუთარი კვლევა და გაითვალისწინეთ პროფესიონალური კონსულტაცია.
