De Duurste Benzine ter Wereld
Tanken is een klein, routinegebeurde bijna overal op aarde, maar de prijs op de pomp kan tot veertig keer verschillen afhankelijk van waar je staat. In een handvol landen en gebieden kost een liter benzine meer dan een maaltijd van fastfood. Onze ranking van 170 landen plaatst één plek ver boven de rest: Hongkong, waar benzine voor ongeveer $4,073 per liter verkocht wordt — bijna drie keer het wereldgemiddelde van $1,484 per liter, en ruwweg veertig keer wat bestuurders betalen in de goedkoopste landen, waar benzine slechts een paar cent kan kosten.
De 12 duurste landen voor benzine
De top van de tabel is een mix van dichte, landgebonden stadseconopmieën en belastingzware Europese welvaartsstaten:
1. Hongkong — $4,073 · 2. Malawi — $3,234 · 3. Israël — $2,687 · 4. Denemarken — $2,551 · 5. Nederland — $2,545 · 6. Finland — $2,486 · 7. Singapore — $2,349 · 8. Uruguay — $2,339 · 9. Liechtenstein — $2,335 · 10. Zwitserland — $2,326 · 11. Mayotte — $2,311 · 12. Monaco — $2,305.
Onze volledige pagina breidt dit uit tot de top 25, maar het patroon is al duidelijk bij het twaalfde item. Er is geen enkele reden waarom benzine zo duur wordt — in plaats daarvan werken drie verschillende krachten samen, en soms stapelen ze op.
Waarom Europese brandstof zoveel kost: belastingen en btw
De meeste landen in de top 12 zijn Europees, en hun hoge prijzen zijn een bewuste beleidskeuze in plaats van een geologische eigenaardigheid. Denemarken, Nederland, Finland, Zwitserland, Liechtenstein en Monaco leggen zware accijnzen bovenop btw die tot 25 procent kan bereiken. In Nederland maken belastingen en accijnzen routinematig meer dan de helft uit van de pompprijs; de onderliggende kosten van de ruwe olie en raffinage vormen een minderheidsaandeel van wat je werkelijk betaalt. Denemarken volgt dezelfde logica. Deze overheden gebruiken brandstofbelastingen om publieke diensten te financieren, privéautoverbruik af te schrikken, en bestuurders aan te zetten tot fietsen, trein en elektrische voertuigen. Het gevolg is dat een olievat gekocht aan dezelfde wereldmarktprijs veel meer kost bij een tankstation in Kopenhagen dan bij een in de Verenigde Staten.
Land, auto's en invoer: de stadsstaat-premium
Hongkong en Singapore staan aan de top om een ander reden. Geen van beide heeft binnenlandse oliebronnen, dus elke druppel brandstof is ingevoerd, maar de echte vermenigvuldiger is de kosten van het bezitten en exploiteren van een auto. Beiden behoren tot de meest dicht bevolkte plaatsen op aarde, land is astronomisch duur, en overheidsbeleid onderdrukt actief autobezit door accijnzen, licentietarief en, in Singapore, het Certificate of Entitlement dat meer kan kosten dan de auto zelf. Hoge brandstofbelastingen zijn nog een hefboom in die strategie. Wanneer je totale invoerafhankelijkheid combineert met een beleid van het opzettelijk duur maken van autorijden, krijg je Hongkongs wereldleidende $4-plus per liter.
De uitschieter: waarom Malawi tweede is
Malawi op $3,234 breekt het patroon — het is noch een welvarende welvaartsstaat noch een dichte stadseconopimie, maar een van de armste landen ter wereld. De hoge prijs is een verhaal van geografie en logistiek. Malawi is landlocked, produceert geen olie, en moet elke liter brandstof honderden kilometers landinwaarts van havens in Mozambique en Tanzania vervoeren. Chronische tekorten aan vreemde valuta, een zwakke kwacha en periodieke schaarste-crises stuwen de kosten nog hoger. Voor een Malawier die een fractie van een Europees inkomen verdient, is die $3,23 per liter veel meer afstotend dan $2,55 voor een Deen.
Hoe $4 per liter zich verhoudt
Ter illustratie van de uitersten: tegen het wereldgemiddelde van $1,484 per liter kost het vullen van een 50-litertank ongeveer $74. In Hongkong gaat dezelfde tank voorbij $200. En in de goedkoopste landen ter wereld — olierijke staten en zware subsidieerders — kan benzine slechts enkele cents per liter kosten, waardoor die tank goedkoper is dan een kopje koffie. Het gat tussen de duurste en minst dure landen is één van de breedste van enig alledaagse goederen op de planeet. Als je het andere einde van de schaal wilt zien, bezoek onze ranking van de goedkoopste benzine ter wereld, of verken live brandstofprijzen voor elk land.
Veelgestelde vragen
Welk land heeft de duurste benzine ter wereld?
Hongkong heeft de duurste benzine ter wereld, tegen ruwweg $4,073 per liter — bijna drie keer het wereldgemiddelde van $1,484 en verreweg het hoogste van de 170 landen die wij volgen. Malawi ($3,234) en Israël ($2,687) completeren de top drie.
Waarom is benzine zo duur in Hongkong en Nederland?
Ze zijn duur om verschillende redenen. Hongkong importeert alle brandstof en maakt autobezit opzettelijk duur door hoge accijnzen en schaarse, dure land. Nederland daarentegen is duur vanwege steile accijnzen plus btw van tot 21 procent, die samen meer dan de helft van de pompprijs uitmaken en gebruikt worden om publieke diensten te financieren en autoverbruik te verminderen.
Wat zijn de duurste benzinelanden in 2026?
De duurste zijn Hongkong, Malawi, Israël, Denemarken, Nederland, Finland, Singapore, Uruguay, Liechtenstein, Zwitserland, Mayotte en Monaco. Hoge Europese prijzen worden gedreven door brandstofbelastingen en btw, terwijl Hongkong en Singapore totale invoerafhankelijkheid combineren met beleidsmaatregelen die autobezit onderdrukken.