Most expensive gasoline in the world

A Gasolina Mais Cara do Mundo

Abastecer um tanque é um ato pequeno e rotineiro em quase toda parte do planeta, mas o preço na bomba pode diferir por um fator de quarenta dependendo de onde você estiver em pé. Em um punhado de países e territórios, um único litro de gasolina custa mais do que uma refeição de fast-food. Nossa classificação de 170 países coloca um lugar muito acima do resto: Hong Kong, onde a gasolina é vendida por cerca de $4,073 por litro — quase três vezes a média mundial de $1,484 por litro, e aproximadamente quarenta vezes o que os motoristas pagam nos países mais baratos, onde a gasolina pode custar apenas alguns centavos.

Os 12 países mais caros para gasolina

O topo da tabela é uma mistura de economias densas de cidades e estados de bem-estar social europeus com altos impostos:

1. Hong Kong — $4,073 · 2. Malawi — $3,234 · 3. Israel — $2,687 · 4. Dinamarca — $2,551 · 5. Países Baixos — $2,545 · 6. Finlândia — $2,486 · 7. Singapura — $2,349 · 8. Uruguai — $2,339 · 9. Liechtenstein — $2,335 · 10. Suíça — $2,326 · 11. Mayotte — $2,311 · 12. Mônaco — $2,305.

Nossa página completa estende isso para os 25 principais, mas o padrão já é claro pela décima segunda entrada. Não há uma única razão pela qual a gasolina fica tão cara — em vez disso, três forças distintas estão em jogo, e às vezes elas se sobrepõem.

Por que o combustível europeu custa tanto: impostos e IVA

A maioria dos países nos 12 principais são europeus, e seus preços altos são uma escolha de política deliberada e não uma peculiaridade da geologia. Dinamarca, Países Baixos, Finlândia, Suíça, Liechtenstein e Mônaco impõem impostos de consumo pesados em cima do imposto sobre valor agregado que pode chegar a 25 por cento. Nos Países Baixos, impostos e direitos rotineiramente compõem mais da metade do preço na bomba; o custo subjacente do petróleo bruto e do refino é uma parcela minoritária do que você realmente paga. A Dinamarca segue a mesma lógica. Esses governos usam impostos sobre combustível para financiar serviços públicos, desestimular o uso de carros particulares e empurrar motoristas em direção a bicicletas, ferrovias e veículos elétricos. O resultado é que um barril de petróleo comprado ao mesmo preço global acaba custando muito mais em um posto de gasolina em Copenhague do que em um nos Estados Unidos.

Terra, carros e importações: o prêmio da cidade-estado

Hong Kong e Singapura ficam no topo por uma razão diferente. Nenhuma tem produção de petróleo doméstico, então cada gota de combustível é importada, mas o multiplicador real é o custo de possuir e dirigir um carro em primeiro lugar. Ambas são alguns dos lugares mais densamente povoados da Terra, a terra é astronomicamente cara, e a política governamental suprime ativamente a propriedade de carros através de direitos, taxas de licença e, em Singapura, o Certificado de Direito que pode custar mais do que o carro em si. Impostos altos sobre combustível são uma alavanca a mais nessa estratégia. Quando você combina dependência total de importação com uma política de tornar a direção deliberadamente cara, você consegue o preço líder mundial de Hong Kong de mais de $4 por litro.

O fora da curva: por que Malawi é segundo

Malawi em $3,234 quebra o padrão — não é nem um estado de bem-estar social rico nem uma economia de cidade densa, mas um dos países mais pobres do mundo. Seu preço alto é uma história de geografia e logística. Malawi é sem litoral, não produz petróleo, e deve transportar cada litro de combustível centenas de quilômetros para o interior vindos de portos em Moçambique e Tanzânia. Crônicos déficits de moeda estrangeira, um kwacha fraco e crises periódicas de abastecimento aumentam ainda mais os custos. Para um malawiano ganhando uma fração da renda europeia, esses $3,23 por litro são muito mais punidores do que $2,55 é para um dinamarquês.

Como $4 por litro se compara

Para colocar os extremos em perspectiva: com a média mundial de $1,484 por litro, abastecer um tanque de 50 litros custa cerca de $74. Em Hong Kong, o mesmo tanque passa de $200. E nos países mais baratos do mundo — estados ricos em petróleo e pesados subsidistas — a gasolina pode custar apenas alguns centavos por litro, tornando esse tanque mais barato do que uma xícara de café. A lacuna entre os países mais e menos caros é um dos maiores de qualquer mercadoria cotidiana do planeta. Se você quiser ver o outro extremo da escala, navegue por nossa classificação de gasolina mais barata do mundo, ou explore preços de combustível ao vivo para todos os países.

Perguntas Frequentes