Benzinpreise in New Jersey: Was Sie wirklich an der Zapfsäule zahlen
Die durchschnittlichen Einzelhandelspreise in New Jersey liegen derzeit bei $3,877 für normales Benzin, $4,497 für mittleres Benzin, $4,779 für Premium und $4,931 für Diesel. Diese normale Zahl entspricht fast genau dem US-Landesdurchschnitt von $3,867, was den Garden State genau in der Mitte der nationalen Palette positioniert, anstatt an einem Extrem.
Diese Zahlen spiegeln Zapfpreise in etwa 11 Ballungsräumen und Korridoren im Staat wider, vom Newark–Jersey City-Sprawl bis zum Trenton und Atlantic City-Märkte. Da Preise in US-Dollar pro Gallone zitiert werden, gibt es hier keine Währungsumrechnung zu machen, aber die Spreads zwischen Sorten erzählen ihre eigene Geschichte.
Was die Benzinpreise in New Jersey treibt
Drei Kräfte dominieren, was ein New Jersey-Autofahrer zahlt: bundesstaatliche und staatliche Treibstoffsteuern, die Kosten für raffiniertes Produkt auf dem Großhandelsmarkt und das ungewöhnliche Vollbedienungs-Zapfgesetz des Staates.
Die Bundesverbrauchssteuer addiert 18,4 Cent pro Gallone Benzin und 24,4 Cent auf Diesel überall im Land. Darauf legt New Jersey seine eigene Motorstoffsteuer plus eine Petroleum Products Gross Receipts Tax (PPGRT). Die PPGRT ist die Schlüsselbesonderheit: Nach Gesetz passt sich dies jährlich an, damit die Treibstoffsteuereinnahmen ein festes Ziel für den Transportation Trust Fund erreichen. Wenn der Verbrauch sinkt, wird die Pro-Gallone-Quote nach oben gedrückt, um auszugleichen, was bedeutet, dass Neue Jerseys kombinierte staatliche Steuer stetig geklettert ist und sich nun unter den höheren staatlichen Lasten im Nordosten einreiht. Diese Steuerspieltechnik ist ein großer Grund, warum normales Benzin nahe dem Nationaldurchschnitt sitzt, trotz der Nähe des Staates zur Raffineriekapazität.
New Jersey ist ein großer Treibstoffimporteur in dem Sinne, dass es viel mehr Raffinatprodukt verbraucht als es macht, aber es sitzt neben einem der dichtesten Raffinerien- und Pipeline-Cluster des Landes. Das Colonial Pipeline-Terminal, die Terminals der Linden-Gegend und das New York Harbor-Benchmark-Pricing versorgen alle den lokalen Markt, was normalerweise die Großhandelsversorgung reichlich hält und die Preise weniger volatil macht als Binnenstaaten, die von einer einzigen Pipeline abhängig sind.
Das berühmte Verbot der Selbstbedienung bei Benzin des Staates ist auch wichtig. Jede Gallone des regulären und mittleren Benzins wird von einem Angestellten gepumpt, und diese Arbeitskosten sind in die Einzelhandelsmarge eingebacken. Es zeigt sich selten als dramatischer Zuschlag, aber es ist Teil dessen, warum New Jersey seine Nachbarn nicht so stark unterbietet wie seine Steuerstruktur allein vielleicht vorschlagen würde. (Diesel und an vielen Stationen Premium sind vom Selbstbedienungsverbot ausgenommen.)
Wie New Jersey vergleicht
Ein regionaler Kontext hilft. Autofahrer in der Nähe der Staatsgrenze vergleichen New Jersey häufig mit billigeren Binnenmärkten wie Ohio oder New Mexico, wo niedrigere Steuern und kürzere Versorgungsketten doppelstellige Cent von einer Gallone abziehen können. Im Norden tragen Nachbarn wie New Hampshire und Maine ihre eigenen Neuengland-Steuer- und Logistikprofile, die ihre Durchschnitte in verschiedene Richtungen verschieben. Die breite Premium-zu-Regulär-Lücke in New Jersey — etwa 90 Cent — ist typisch für hochsteuernde Küstenmärkte, wo Oktan einen steilen Sprung bedeutet.
Diesel bei $4,931 ist deutlich höher als Benzin, was sowohl die größere Bundesverbrauchssteuer auf Diesel als auch andauernde Frachtanforderung widerspiegelt. Für Pendler und Flotten gleichermaßen ist diese Lücke es wert zu verfolgen, da Diesel zu Zyklen industrieller Nachfrage tendiert, die nicht immer der Benzinkurve folgen.
Häufig gestellte Fragen
Warum sind Benzinpreise in New Jersey so nahe am Nationaldurchschnitt?
New Jersey profitiert von billigem Großhandelsangebot dank nahegelegener Raffinerien, Pipelines und New York Harbor-Preisen, die Preise nach unten ziehen. Aber seine Motorstoffsteuer plus die inflationsanpassende Petroleum Products Gross Receipts Tax treiben sie zurück in die Höhe, daher landet normales Benzin nahe dem $3,867 US-Durchschnitt, anstatt deutlich darunter.
Kann ich mein eigenes Benzin in New Jersey pumpen?
Nein, nicht für normales oder mittleres Benzin. Das Gesetz von New Jersey verlangt, dass ein Angestellter diese Sorten an allen Einzelhandelstankstellen abgibt. Diesel und in vielen Fällen Premium können selbst bedient werden, aber die Vollbedienungsregel für Standardbenzin bleibt einzigartig im Staat.
Ist Diesel teurer als Benzin in New Jersey?
Ja. Diesel kostet derzeit durchschnittlich $4,931 gegenüber $3,877 für normales. Die höhere Bundesverbrauchssteuer auf Diesel und stetige Frachtanforderung halten es deutlich über Benzin, eine Lücke, die sich während Spitzenschiffungszeiten weiter vergrößern kann.