New Jersey bensiinin hinnat

New Jerseyn bensiinin hinnat: Nykyiset polttoainekulut ja verot

New Jerseyn keskimääräiset vähittäismyyntihinnat ovat tällä hetkellä 3,877 dollaria tavalliselle bensiinille, 4,497 dollaria keskikorkealle, 4,779 dollaria premiumille ja 4,931 dollaria dieselille. Tämä tavallinen luku juoksee lähes täsmälleen Yhdysvaltojen kansallisen keskiarvon 3,867 dollaria vastaavasti, asettaen Garden Statesin suoraan kansallisen pakan keskelle eikä kumpaankaan ääripäähän.

Nämä luvut heijastuvat pumpulla hintoja noin 11 suuralueella ja käytävässä osavaltiossa Newark–Jersey City-levityksestä Trenton- ja Atlantic City -markkinoille. Koska hinnat noteerataan US-dollareissa per gallona, ei ole valuuttamuunnosta huolittava täällä, mutta erojen välillä on omat historiansa.

Mitä ajaa New Jerseyn bensiinin hintoja

Kolme voimaa hallitsevat, mitä New Jersey-kuljettaja maksaa: liittovaltion ja osavaltionbensiinin verot, jalostetun tuotteen hinta tukkumarkkinoilla ja osavaltion epätavallinen täyspalvelun pumpun laki.

Liittovaltion valmistusvero lisää 18,4 senttiä per gallona bensiinille ja 24,4 senttiä dieselille kaikkialla maassa. Päälle New Jersey kerrostetaan omansa moottoripehmien vero sekä petroliumintuotteiden bruttokuittivero (PPGRT). PPGRT on avainpoikkeama: lailla se muuttuu vuosittain niin, että polttoaineverotulot osuvat kiinteään tavoitteeseen kuljetusten Trust Fund. Kun kulutus laskee, per-gallona-kanta painetaan ylös kompensoida, mikä tarkoittaa New Jerseyn yhdistetty osavaltion vero on noussut tasaisesti ja nyt sijoittuu korkeatuloisten osavaltioiden joukko Koillis-Amerikassa. Tämä verotekniikka on suuri syy tavallisen istuu lähellä kansallisen keskiarvon huolimatta osavaltion läheisyydestä jalostuskapasiteetille.

New Jersey on merkittävä polttoaineiden tuoja siinä mielessä, että se kuluttaa paljon enemmän jalostettu tuote kuin se tekee, mutta se istuu seuraavalla yhdessä tiheimmistä jalostus- ja putkilinja-klustereista maassa. Colonial Pipeline-pääte, Linden-alueen terminaalit ja New York Harbor vertailuarvohinta kaikki ruokkivat paikallista markkinaa, mikä yleensä pitää tukkotoiminta runsaana ja hinnoittelu vähemmän epävakaana kuin sisämaasta osavaltiot, jotka riippuvat yhdestä putkilinjasta.

Osavaltion kuuluisa kielto itsepalvelun bensiinistä myös merkitsee. Jokainen gallona tavallista ja keskikorkeaa pumpattavaa attentantin tekemä, ja työvoimakustannukset sisällytetään vähittäiskaupan marginaaliin. Se näkyy harvoin dramaattisena lisämaksuna, mutta se on osa siitä, miksi New Jersey ei alita naapuriaan niin paljon kuin sen verorakenne yksin voisi ehdottaa. (Diesel ja monissa asemissa premium on vapautettu itsepalvelu-kiellosta.)

Miten New Jersey vertautuu

Alueellinen konteksti auttaa. Kuljettajat valtion rajan lähellä usein vertaavat New Jerseyta halvempiin sisämaamarkkinoihin kuten Ohioon tai New Mexicoon, joissa alhaisemmat verot ja lyhyemmät toimitusketjut voivat pois kahdella numerolla senttejä gallona. Pohjoiseen, naapurit kuten New Hampshire ja Maine kantavat omansa Uuden Englannin vero ja logistiikka-profiilit, jotka työntävät niiden keskiarvot eri suuntiin. Laaja premium-tavallisen-väli New Jerseyssä — noin 90 senttiä — on tyypillistä korkeaveroisille rannikkomarkkinoille, joissa oktaani kantaa jyrkkä askel-ylös.

Diesel 4,931 dollarissa on huomattavasti korkeampi kuin bensiini, heijastaen sekä suurempaa liittovaltion valmisteveroa dieselille että jatkuvaa rahtikysyntää. Sekä työmatkalaisille että autokunnille, tämä ero on arvokasta seurata, koska diesel pyrkii liikkumaan teollisen kysynnän sykleillä, joita ei aina seuraa bensiinin käyrä.

UKK