أسعار الوقود في كمبوديا: ما تدفعه عند المضخة
اعتباراً من آخر تحديث، يكلف لتر من البنزين في كمبوديا حوالي 1.368 دولار أمريكي، وهذا يعادل تقريباً 5,517 رييل كمبودي لكل لتر. محول إلى الحجم الأكبر الذي يفكر فيه معظم السائقين الأمريكيين، هذا حوالي 5.18 دولار أمريكي لكل غالون أمريكي. الديزل أرخص قليلاً بحوالي 1.057 دولار لكل لتر. هذه الأرقام تضع كمبوديا في المرتبة 69 من أصل 170 دول تم مسحها، أسفل قليلاً من متوسط العالم 1.484 دولار لكل لتر. بعبارة أخرى، سائقو كمبوديا يدفعون أقل قليلاً من المعيار العالمي، لكن الوقود بعيد عن الرخيص لاقتصاد منخفض الدخل.
لماذا تدفع كمبوديا ما تدفعه
كمبوديا مستورج تقريبي كامل للوقود. الدولة ليس لديها قدرة تكرير ذات معنى والإنتاج النفطي البحري ناشئ فقط، لذا بشكل أساسي كل لتر من البنزين والديزل يصل بالسفينة والشاحنة، مكرر بشكل كبير في سنغافورة وتايلاند وفيتنام. هذا الاعتماد على الاستيراد يعني أسعار المضخات في كمبوديا تتابع النفط الخام الدولي ومعايير المنتجات المكررة الإقليمية بعن كثب، مع القليل من الحماية التي تتمتع بها الدول المصدرة للنفط.
الضرائب هي مكون رئيسي من سعر البيع بالتجزئة. الوقود المستورد يحمل رسوم استيراد وضريبة خاصة (إكسايز) على منتجات البترول وضريبة القيمة المضافة. بخلاف الجيران الجنوبيين الشرقيين المدعومين بكثافة مثل ماليزيا، كمبوديا لا تدير إعانة وقود موسعة للمستهلك. بدلاً من ذلك، الحكومة تستخدم صيغة سعر سقف، نشرتها بشكل دوري وزارة التجارة، التي تعدل الحد الأقصى لسعر المضخة المسموح لعكس متوسط بلاتس سنغافورة (MOPS) مرجعي بالإضافة إلى شحن ثابت وحصص ضرائب وهامش. عندما ارتفعت الأسعار العالمية، وزارة التجارة أحياناً قطعت المكونات الضريبية مؤقتاً لتخفيف الضربة، لكن ليس هناك إعانة دائمة تبقي الأسعار منخفضة بشكل مصطنع.
عامل الدولار
كمبوديا هي واحدة من الاقتصادات الأكثر دولرة في العالم. بينما العملة الرسمية هي الرييل (KHR)، الدولار الأمريكي يتداول بحرية والعديد من المعاملات الكبيرة، بما فيها الجملة الوقود، مرتبطة بالدولار الأمريكي. الرييل مثبت بشكل غير رسمي بالقرب من 4000 لكل دولار، لذا السعر المحلي 5517 رييل كمبودي لكل لتر يبقى مستقراً بشكل ملحوظ بعبارات الدولار. هذا التثبيت بالدولار يحمي سائقي كمبوديا من تقلبات الأسعار المدفوعة بالعملة التي تعاقب السائقين في دول بعملات محلية منهارة. للحصول على تناقض واضح، انظر كيف الاقتصاد المتضخم بشكل مفرط يشوه المضخة في سوريا، حيث الأسعار الرسمية والشارع تختلف بشكل مجنون.
لأن الرييل بالكاد يتحرك مقابل الدولار، تقريباً كل حركة في أسعار الوقود الكمبودي تأتي من سوق النفط الخام العالمي وهوامش تكرير سنغافورة بدلاً من تقلب سعر الصرف. عندما ترى سعر المضخة يتغير، هو عادة لأن وزارة التجارة أعادت السقف الثنائي الأسبوع ردها على MOPS.
كيف تقارن كمبوديا
تصنيف 69 من 170 يضع كمبوديا مباشرة في منتصف الجدول العالمي. إنها أرخص من معظم أوروبا لكن أغلى من العديد من الدول الغنية بالنفط. ضمن العالم النامي، التجربة غير متساوية: بعض الدول المعتمدة على الاستيراد مع عملات ضعيفة وبنية تحتية رقيقة تدفع أكثر بكثير، مثل غينيا، بينما اقتصادات جزرية صغيرة موجهة نحو السياحة مثل غرينادا و سانت لوسيا غالباً ما تحمل تكاليف استيراد وشحن عالية خاصة بهم. يمكنك مقارنة الصورة العالمية الكاملة على صفحة أسعار الوقود العالمية لدينا.
للأسر الكمبودية وأسطول الدراجات النارية المتنامي للدولة، حتى أسعار منتصف الجدول عضة. مع الدخول بشكل جيد تحت المتوسطات الإقليمية، الوقود يمثل حصة أكبر من ميزانية الأسرة من الرقم الدولار وحده يشير. هذا هو أحد الأسباب الديزل، المستخدم للشحن والزراعة والمولدات، يبقى أخف بشكل ملحوظ من البنزين من خلال معاملة ضريبية أخف.
الأسئلة الشائعة
كم يكلف البنزين في كمبوديا؟
يكلف البنزين حوالي 1.368 دولار أمريكي لكل لتر، أو تقريباً 5517 رييل كمبودي. هذا تقريباً 5.18 دولار أمريكي لكل غالون أمريكي. الديزل أرخص بحوالي 1.057 دولار لكل لتر.
لماذا ترتبط أسعار الوقود في كمبوديا بالدولار الأمريكي؟
كمبوديا مدولرة بكثافة، مع الرييل مثبت بشكل غير رسمي بالقرب من 4000 لكل دولار والوقود بالجملة مسعر بالدولار الأمريكي. هذا يبقي أسعار المضخات مستقرة بعبارات الدولار ويحمي السائقين من تقلب العملات.
هل كمبوديا تدعم الوقود؟
لا. كمبوديا تستورد تقريباً كل وقودها وتستخدم سقف سعر حكومي مربوط بمعايير سنغافورة (MOPS) بدلاً من إعانة دائمة للمستهلك. الضرائب أحياناً يتم قطعها خلال القفزات في الأسعار، لكن الأسعار بشكل عام تتبع السوق العالمية.