Ceny paliw w Cambodia

Ceny paliwa w Kambodży: Co płacisz na stacji

Na podstawie najnowszej aktualizacji, litr benzyny w Kambodży kosztuje około 1,368 USD, co wynosi mniej więcej 5 517 KHR za litr. Przeliczając na większą objętość, którą myślą orientacyjnie amerykańscy kierowcy, to około 5,18 USD za galon. Olej napędowy siedzi nieco taniej, około 1,057 USD za litr. Te liczby plasują Kambodżę na pozycji 69 na 170 krajów badanych, tuż poniżej średniej światowej 1,484 USD za litr. Innymi słowy, kierowcy kambodżańscy płacą nieco mniej niż norma globalna, ale paliwo jest daleko od tanego dla gospodarki o niskich dochodach.

Dlaczego Kambodża płaci to, co płaci

Kambodża jest niemal całkowitym importerem paliwa. Kraj nie ma znaczącej krajowej zdolności rafinacyjnej i tylko wczesną morską produkcję ropy naftowej, więc zasadniczo każdy litr benzyny i oleju napędowego przybywający statkiem i ciężarówką, głównie rafinowany w Singapurze, Tajlandii i Wietnamie. Ta zależność od importu oznacza, że ceny na stacjach w Kambodży blisko śledzą międzynarodową ropę naftową i regionalne benchmarki produktów rafinowanych, z małą poduszką, którą cieszą się kraje eksportujące ropę.

Podatki są głównym składnikiem ceny detalicznej. Importowane paliwo niesie cła importowe, podatek specjalny (akcyza) na produkty naftowe i podatek od wartości dodanej. W odróżnieniu od silnie dotowanych sąsiadów Zatoki i Azji Południowo-Wschodniej, takich jak Malezja, Kambodża nie prowadzi szerokiej dotacji paliwa dla konsumentów. Zamiast tego rząd wykorzystuje wzór maksymalnej ceny publikowany okresowo przez Ministerstwo Handlu, który dostosowuje maksymalną dozwoloną cenę na stacji, aby odzwierciedlić Średnia Platts Singapore (MOPS) plus stałe marże wysyłki, podatków i marż. Gdy ceny globalne gwałtownie wzrosły, ministerstwo czasami tymczasowo obcinało komponenty podatkowe, aby złagodzić cios, ale nie ma permanentnej dotacji utrzymującej ceny sztucznie nisko.

Czynnik dolara

Kambodża jest jedną z najbardziej dolaryzowanych gospodarek na świecie. Chociaż oficjalną walutą jest rial (KHR), dolary amerykańskie krążą swobodnie i wiele dużych transakcji, w tym hurtownia paliwa, jest denominowanych w USD. Rial jest nieformalnie powiązany blisko 4000 do dolara, więc lokalna cena 5517 KHR za litr pozostaje niezwykle stabilna w kategoriach dolara. To zakotwiczenie dolarowe chroni kierowców kambodżańskich przed wahaniami cen walutowych, które karają kierowców w krajach o upadającej walucie lokalnej. Dla jaskrawego kontrastu, zobacz, jak ekonomia hiperinflatacyjna zniekształca pompę w Syrii, gdzie oficjalne i uliczne ceny drastycznie się rozbiegają.

Ponieważ rial ledwie się porusza wobec dolara, prawie całe ruchy cen paliwa w Kambodży pochodzą z globalnego rynku ropy naftowej i z marż rafinacji Singapuru, a nie z turbulencji kursu wymiany. Gdy widzisz zmianę ceny na stacji, to zwykle dlatego, że Ministerstwo Handlu zrewidowało swoje dwutygodniowe pułapy w odpowiedzi na MOPS.

Jak Kambodża się wypada

Ranking 69. z 170 plasuje Kambodżę dokładnie w środku światowego stołu. Jest taniej niż większość Europy, ale drożej niż wiele bogatych państw w ropę. W ramach rozwijającego się świata doświadczenie jest nierówne: niektóre kraje zależne od importu ze słabymi walutami i cienką infrastrukturą płacą znacznie więcej, takie jak Gwinea, podczas gdy małe gospodarki wyspiarskie zależne od turystyki, takie jak Grenada i Saint Lucia, często noszą wysokie koszty importu i wysyłki na własny rachunek. Możesz porównać pełny globalny obraz na naszej stronie ceny paliw na świecie.

Dla kambodżańskich gospodarstw domowych i rosnącej floty motocykli kraju, nawet ceny w środku tabeli boleją. Z dochodami znacznie poniżej regionalnych średnich, paliwo stanowi większy udział budżetu rodziny niż sama liczba dolarów sugeruje. To jeden z powodów, dla którego olej napędowy, używany do transportu, rolnictwa i generatorów, jest utrzymywany zdecydowanie poniżej benzyny poprzez lżejsze traktowanie podatkowe.

FAQ