← Alle lande

Brandstofpryse in Cambodia

Kambodja gas kos $1,368/litère (5.517 KHR), ongeveer $5,18/gallon. Sien hoekom dolarisering dryfas.

Vanaf die laagste opdatering, kos 'n liter petrol in Kambodja ongeveer $1,368 USD, wat uitwerk tot ongeveer 5.517 KHR per liter. Omgeskakel na die groter volume wat meestal Amerikaanse bestuurders dink, is dit ongeveer $5,18 per Amerikaanse gallon. Diesel sit 'n bietjie goedkoper op ongeveer $1,057 per liter. Daardie syfers plaas Kambodja by nommer 69 uit 170 lande wat opgeneem is, net onder die wêreldgemiddelde van $1,484 per liter. Met ander woorde, Kambodjase motoriste betaal effens minder as die globale norm, maar brandstof is ver van goedkoop vir 'n lae-inkomste-ekonomie.

$1.356Petrol · USD / liter
5,486 KHRPetrol · Plaaslik / liter
$5.13Petrol · USD / gallon
$1.196Diesel · USD / liter
#66Wêreldrangorde van 170
10% goedkoper as die wêreldgemiddeldevs wêreldgemiddelde

← Alle lande

Hoe Cambodia vergelyk

LandPetrol (per liter)USD/gal
🇰🇭 Cambodia$1.356$5.13
Wêreldgemiddelde (petrol)$1.511$5.72
🇱🇾 Libya (Goedkoopste petrol)$0.024$0.09
🇭🇰 Hong Kong (Duurste petrol)$4.163$15.76

Petrolprys-tendens in Cambodia

Betroubare prys-geskiedenis is nog nie vir Cambodia vanaf ons databronne beskikbaar nie. Ons volg sy pompryse weekliks vanaf 10-Aug-2026, sodat hierdie grafiek oor tyd sal vul.

Vergelyk buurlande

Brandstofpryse in Kambodja: Wat Jy by die Pomp Betaal

Vanaf die laagste opdatering, kos 'n liter petrol in Kambodja ongeveer $1,368 USD, wat uitwerk tot ongeveer 5.517 KHR per liter. Omgeskakel na die groter volume wat meestal Amerikaanse bestuurders dink, is dit ongeveer $5,18 per Amerikaanse gallon. Diesel sit 'n bietjie goedkoper op ongeveer $1,057 per liter. Daardie syfers plaas Kambodja by nommer 69 uit 170 lande wat opgeneem is, net onder die wêreldgemiddelde van $1,484 per liter. Met ander woorde, Kambodjase motoriste betaal effens minder as die globale norm, maar brandstof is ver van goedkoop vir 'n lae-inkomste-ekonomie.

Kambodja brandstofpryse — illustrasie

Hoekom Kambodja Betaal Wat Dit Betaal

Kambodja is 'n naby-totale brandstof-invoerder. Die land het geen betekenisvolle inheemse raffinaderingskapasiteit en slegs teenerigstelling-olieproduksie, dus kom essenssieel elke liter petrol en diesel per skip en vrag aan, meestal verfynd in Singapoer, Tailand en Viëtnam. Dié invoerafhanklikheid beteken dat Kambodjase pompryse internasionale rou en streeks verfynde-produk-raamwerke nou volg, met min van die kussingering wat olie-uitvoernasies geniet.

Belastings is 'n groot komponent van die kleinhandelsprys. Ingevoerde brandstof dra invoerregtes, 'n spesiale belasting (aksyn) op aardolieprodukte, en waardebyvoeglingsbelasting. Anders as swaar gesubsidieerde Golf of Suidoos-Asiese bure soos Maleisië, bedryf Kambodja nie 'n breë verbruiker-brandstofsubsidie nie. In plaas daarvan gebruik die regering 'n pryskaplformule, periodiek gepubliseer deur die Ministerie van Handel, wat die maksimale toelaatbare pompprys aanpas om die Gemiddelde van Platts Singapoer (MOPS) verwysing plus vaste verskeep-, belas- en marge-toelainge te weerspieël. Wanneer globale pryse toeneem, het die ministerie soms belas-komponente tydelik gesny om die klap te versag, maar daar is geen permanente subsidie wat pryse kunsmatig laag hou nie.

Die Dollar Faktor

Kambodja is een van die mees-geldolorariseerde ekonomieë ter wêreld. Terwyl die amptelike geldeenheid die riel (KHR) is, sirkuleer Amerikaanse dollars vrylik en baie groot transaksies, insluitend brandstof-groot, word in USD aangewys. Die riel is informeel gepeg naby 4.000 tot die dollar, dus bly die plaaslike prys van 5.517 KHR per liter merkwaardig stabiel in dollar-terme. Hierdie dollar-ankering skerm Kambodjase bestuurders teen die valuta-gedrewe prysoordragte wat motoriste in lande met ineenstortende plaaslike geldeenhede slag. Vir 'n skerp kontras, sien hoe 'n hiperinflasiemotor die pomp in Sirië versteur, waar amptelike en straatpryse drasties uiteenlook.

Aangesien die riel amper nie teenoor die dollar beweeg nie, kom amper al die beweging in Kambodjase brandstofpryse van die globale rou-mark en van Singapoer-raffinaderingsmarges eerder as van wisselkoers-turbulensie. Wanneer jy die pompprys verander sien, is dit gewoonlik omdat die Ministerie van Handel sy twee-weeklikse kas-plafon hersiened het as reaksie op MOPS.

Hoe Kambodja Vergelyk

Rangskikking 69de van 170 plaas Kambodja direk in die middel van die globale tabel. Dit is goedkoper as meestal van Europa maar duurder as baie olie-ryk state. Binne die ontwikkelende wêreld, is die ondervinding ongelyk: sommige invoer-afhanklike nasies met swak geldeenhede en dun infrastruktuur betaal baie meer, soos Guinee, terwyl klein toerisme-gedrewe eilandekonomieë soos Grenada en Saint Lucia dikwels hoë invoer-en-verskepings-kostes van hulle eie dra. Jy kan die volle globale prentjie vergelyk op ons wêreld brandstofpryse bladsy.

Vir Kambodjase huishoudings en die land se groeiende motorfietsvloot, byt selfs middel-tafel pryse. Met inkomste goed onder streeks-gemiddeldes, stel brandstof 'n groter aandeel van die familie-begroting as die dollar-syfer alleen suggereer. Dit is een rede waarom diesel, gebruik vir vrag, landbou en generators, merkwaardig laer as petrol gehou word deur 'n liewer belas-behandeling.

Kambodja brandstofpryse tendense — illustrasie

FAQ

Hoeveel kos gas in Kambodja?

Petrol kos ongeveer $1,368 USD per liter, of ongeveer 5.517 KHR. Dit is ongeveer $5,18 per Amerikaanse gallon. Diesel is goedkoper op ongeveer $1,057 per liter.

Hoekom is brandstofpryse in Kambodja gekoppel aan die Amerikaanse dollar?

Kambodja is swaar geldolorariseer, met die riel informeel gepeg naby 4.000 tot die dollar en groot-brandstof geprysd in USD. Dit hou pompryse stabiel in dollar-terme en skerm bestuurders teen valuta-volatiliteit.

Subsidieer Kambodja brandstof?

Nee. Kambodja voer naby al sy brandstof in en gebruik 'n regeringsprys-kas-plafon gekoppel aan Singapoer (MOPS) raamwerke eerder as 'n permanente verbruiker-subsidie. Belastings word soms tydelik gesny tydens prysoordragte, maar pryse volg breedweg die globale mark.