أسعار الوقود والغاز في سوريا: البنزين والديزل اليوم
اعتباراً من آخر تحديث، يكلف البنزين (الغاز) في سوريا حوالي 1.396 دولار لكل لتر، وهو ما يعادل تقريباً 5.28 دولار لكل غالون أمريكي. بالعملة المحلية، هذا يقارب 159.1 ليرة سورية لكل لتر. الديزل أرخص بحوالي 1.068 دولار لكل لتر. من بين 170 دولة نتابعها، تحتل سوريا المرتبة 71 من حيث الغلاء، وتقع أسفل قليلاً من المتوسط العالمي البالغ 1.484 دولار لكل لتر.
قد يبدو موقع الترتيب في منتصف الجدول عادياً، لكنه يخفي قصة غير عادية. أسعار مضخات الوقود السورية لا يتم تحديدها من خلال سوق مفتوحة — فهي نتيجة الإدارة الحكومية والعملة المنهارة وسنوات من نقص الوقود الناجم عن الصراع.
ما الذي يدفع أسعار مضخات الوقود السورية
كانت سوريا تاريخياً منتجة نفط متواضعة، لكن أكثر من عقد من الحرب قطع سيطرة الحكومة على حقول النفط الرئيسية في الشمال الشرقي. والنتيجة أن الدولة، التي كانت مصدراً صافياً للنفط الخام، تعتمد الآن بشكل كبير على الوقود المستورد وعلى الإمدادات من الشركاء الحلفاء. عندما تستورد معظم البنزين والديزل، يتغذى سعر النفط الخام العالمي وتكاليف الشحن بشكل مباشر تقريباً إلى ما يدفعه السائقون.
لكن القوة الأكبر تأثيراً هي العملة. فقدت الليرة السورية (SYP) قيمة ضخمة مقابل الدولار الأمريكي على مدى السنوات الأخيرة. لأن أسعار الدولار وأسعار الليرة تتحرك على مسارات مختلفة تماماً، فإن سعر الوقود الذي يبدو "معتدلاً" بالدولار الأمريكي يمكن أن يشعر بأنه مرعب الغلاء لسوري يكسب بالليرات. لا يخبر الرقم 159.1 ليرة سورية لكل لتر سوى جزء من القصة — العبء الحقيقي يقاس مقابل الأجور المحلية، التي لم تواكب سعر الصرف.
الدعم والتقنين
لسنوات عديدة كانت سوريا تعمل بنظام دعم الوقود والتقنين، مع تخصيصات بطاقة ذكية تحد من كمية البنزين أو الديزل المدعوم التي يمكن لكل أسرة ومركبة شراؤها. مع تدهور الأوضاع المالية للدولة، عدل السلطات المخصصات بشكل متكرر ورفعت سعر "السوق الحر" بكثير أعلى من معدل الدعم. الواقع ثنائي الطبقة يعني أن الرقم الرسمي 1.396 دولار يُقرأ بشكل أفضل كنقطة مرجعية تجزئة بدلاً من سعر واحد يدفعه الجميع — يمكن أن يكلف الوقود في السوق السوداء وغير المدعوم أكثر بكثير، بينما يمكن للنقص أن يجعل أي سعر غير مهم عندما تجف المحطات ببساطة.
يعكس سعر الديزل الأقل دوره المركزي في التدفئة والزراعة وتوليد الكهرباء والشحن. تميل الحكومات في جميع أنحاء المنطقة إلى حماية الديزل لأن رفعه يتموج عبر أسعار الغذاء وإمدادات الطاقة. سوريا ليست استثناء، وهذا هو السبب في أن الديزل بسعر 1.068 دولار لكل لتر يقع جيداً تحت البنزين.
كيفية مقارنة سوريا
تبدو أسعار سوريا متشابهة بشكل عام مع اقتصادات أخرى صغيرة أو معتمدة على الاستيراد أو المجهدة بالعملة. يمكنك رؤية ديناميكيات قابلة للمقارنة في هايتي، حيث تدفع العملة الضعيفة والاعتماد على الاستيراد تكاليف المضخات صعوداً، وفي غرينادا، جزيرة صغيرة مستوردة. إقليمياً، جورجيا المجاورة توفر تباين مفيد كمركز عبور بين منتجي ومستهلكي الطاقة، في حين أن كمبوديا توضح ما يدفعه سوق آسيوي مستقر معتمد بالكامل على الاستيراد. للصورة الكاملة، تصفح تصنيفات أسعار الوقود العالمية الخاصة بنا.
أسئلة شائعة
لماذا الغاز مرتفع الثمن جداً في سوريا مقابل الدخل المحلي؟
السعر الذي نراه من حوالي 1.396 دولار لكل لتر قريب من المتوسط العالمي، لكن الأجور السورية تُكسب بالليرات التي انهارت مقابل الدولار. بالاقتران مع قاعدة إنتاج مضررة من الحرب والاعتماد الثقيل على الوقود المستورد، هذا يجعل ملء خزان أكبر بكثير من دخل الأسرة مما يشير إليه الرقم بالدولار الأمريكي.
هل تنتج سوريا نفطها الخاص؟
كانت سوريا منتجة نفط صغيرة تاريخياً ومصدرة صافية، لكن سنوات من الصراع وضعت معظم حقول النفط الرئيسية خارج سيطرة الحكومة المركزية. تعتمد الدولة الآن بشكل كبير على الواردات وإمدادات الشركاء، لذلك فإن أسعار النفط الخام العالمية وخدمات الاستيراد تشكل ما يدفعه السائقون في المضخة.
لماذا الديزل أرخص من البنزين في سوريا؟
يُباع الديزل بحوالي 1.068 دولار لكل لتر مقابل 1.396 دولار للبنزين لأنه يدعم التدفئة والزراعة والشحن وتوليد الطاقة. كما هو الحال في معظم المنطقة، تحافظ السلطات على حماية الديزل نسبياً لتحديد آثار زيادة أسعار الغذاء وتكاليف الكهرباء.