أسعار الوقود والغاز في جورجيا: تكلفة الوقود الحالية لكل لتر
يدفع السائقون في جورجيا حالياً حوالي 1.41 دولار لكل لتر للبنزين، وهو ما يعادل تقريباً 5.34 دولار لكل غالون أمريكي. بالعملة المحلية، هذا يساوي حوالي 3.73 لاري جورجي لكل لتر. يقع الديزل أعلى قليلاً عند حوالي 1.581 دولار لكل لتر. مقابل المتوسط العالمي البالغ 1.484 دولار لكل لتر، تقع جورجيا بشكل معتدل تحت المتوسط العالمي، محتلة المرتبة 72 من 170 دولة تمت مسحها. هذا الموقع في منتصف الترتيب يروي قصة مألوفة لاقتصاد صغير منتج للطاقة في القوقاز.
لماذا تستورد جورجيا جميع الوقود تقريباً
جورجيا ليست منتج نفط بأي معنى ذي مغزى. تكرر القليل جداً محلياً وتعتمد على الواردات لكل البنزين والديزل تقريباً، مصدراً المنتج المكرر والخام من دول مجاورة مثل أذربيجان وروسيا ورومانيا وتركمانستان، مع تشغيل الخدمات اللوجستية عبر موانئ البحر الأسود والمسارات البرية. لأن الدولة تشتري الوقود في السوق المفتوحة، فإن سعر المضخة في تبليسي أو باتومي يتتبع شيئين بشكل وثيق: السعر العالمي للنفط الخام والمنتجات المكررة، وقوة اللاري الجورجي (GEL) مقابل الدولار الأمريكي.
هذا الارتباط بالعملة حاسم. يتم تداول الوقود بالدولار، لذا عندما يضعف اللاري، يدفع المستوردون أكثر بالعملة المحلية حتى لو ظل سعر الدولار للنفط مسطحاً. وعلى العكس من ذلك، اللاري الأقوى يخفف الضغط على السائقين الجورجيين. هذا هو السبب في أن أسعار العملة المحلية وأسعار الدولار يمكن أن تنجرف بعيداً، ولماذا يعتبر الرقم ₾3.73 مهماً مثل الرقم 1.41 دولار للأسر التي تحتاج إلى ميزانية السفر الشهرية الخاصة بها.
الضرائب، وليس الدعم، تشكل السعر
بخلاف منتجي النفط الذين يدعمون الوقود للحفاظ على رخصه، تفرض جورجيا ضرائب عليه. يتضمن سعر المضخة رسم استثنائي على المنتجات البترولية بالإضافة إلى 18 في المائة من ضريبة القيمة المضافة. لا توجد دعم للمستهلكين يبقي الأسعار منخفضة بشكل مصطنع. هذا يضع جورجيا في مجموعة وسيطة عالمياً: أعلى بكثير من الدول البترولية المدعومة بشكل كبير، لكن أقل بكثير من أسواق أوروبا ذات الضرائب العالية. للتنظير حول الأطراف، قارن جورجيا مع الأسواق المدعومة مثل سوريا و الأرجنتين، أو مع الأسواق المعتمدة على الاستيراد والمثقلة بالضرائب واللوجستيات مثل غرينادا و هايتي.
عقد من سجل الأسعار
بالنظر إلى فترة يوليو 2016 إلى يونيو 2026، كان متوسط سعر البنزين في جورجيا حوالي 1.047 دولار لكل لتر. كانت أرخص نقطة في السجل 0.677 دولار لكل لتر في 11 يوليو 2016، المحددة أثناء فائض نفط عالمي عندما كان الخام ضعيفاً تاريخياً. جاءت القمة عند 1.512 دولار لكل لتر في 18 يوليو 2022، خلال الأزمة الطاقة بعد الجائحة والصدمة الإمدادات التي تلت الحرب في أوكرانيا.
الاتجاه الذي يشير إليه التاريخ هو انجراف صعودي واضح. اليوم 1.41 دولار أعلى بكثير من متوسط عشر سنوات البالغ 1.047 دولار ويجلس بالقرب من قمة 2022 مقارنة بقاع 2016. بالنسبة لسائقي السيارات الجورجيين، يبدو أن عصر البنزين الأقل من دولار واحد قد دخل الماضي بقوة، نتاج أسعار نفط أساسية أعلى واللاري الذي فقد أرضاً مقابل الدولار على مدى العقد.
ما يجب مراقبته في المستقبل
ثلاث رافعات ستحرك أسعار الوقود الجورجي: سعر النفط الخام بالدولار وسعر صرف الجيل/الدولار وأي تغيير في معدلات الرسوم الاستثنائية أو ضريبة القيمة المضافة. لأن الدولة لا تملك إنتاجاً محلياً للعودة إليه ولا يوجد حاجز دعم، فإن جورجيا معرضة بشكل غير عادي للصدمات الدولية. عندما تارتفع الأسعار العالمية، يشعر السائقون الجورجيون بها بسرعة؛ عندما تنخفض، يظهر الارتياح في المضخة في غضون أسابيع. يمكنك مقارنة جورجيا مع أكثر من 170 سوقاً على صفحة أسعار الوقود العالمية الخاصة بنا.
أسئلة شائعة
كم تكلف البنزين في جورجيا الآن؟
يكلف البنزين حوالي 1.41 دولار لكل لتر، وهو ما يعادل تقريباً 5.34 دولار لكل غالون أمريكي، أو حوالي ₾3.73 لكل لتر بالعملة المحلية. الديزل أعلى قليلاً عند حوالي 1.581 دولار لكل لتر.
هل الوقود رخيص أم مرتفع الثمن في جورجيا مقابل العالم؟
إنه رخيص إلى حد ما. تحتل جورجيا المرتبة 72 من 170 دولة، حيث تكون الأسعار أقل من المتوسط العالمي البالغ 1.484 دولار لكل لتر لكن أعلى بكثير من دول منتجة النفط المدعومة بشكل كبير.
لماذا ارتفعت أسعار الوقود في جورجيا على مدار السنين؟
تستورد جورجيا جميع الوقود تقريباً وتضيف رسوم استثنائية بالإضافة إلى 18 في المائة ضريبة قيمة مضافة، لذلك تتتبع الأسعار النفط الخام العالمي وسعر صرف اللاري مقابل الدولار. دفعت كل من أسعار النفط الأعلى واللاري الأضعف أسعار المضخات لأعلى من 0.677 دولار في عام 2016 إلى حوالي 1.41 دولار اليوم.