أسعار الوقود والغاز في أرمينيا: ما يدفعه السائقون
ملء الخزان في أرمينيا يكلف حوالي 1.5 دولار لكل لتر من البنزين، وهو ما يعادل تقريبا 5.68 دولار لكل جالون أمريكي. بالعملة المحلية هذا حوالي 551.7 درام أرميني لكل لتر. الديزل يعمل قليلا أعلى بـ 1.609 دولار لكل لتر. تلك الأرقام تضع أرمينيا قريبة من منتصف الجدول العالمي: تصنف 83 من أصل 170 دولة يتم مسحها، وسعر البنزين فقط أعلى بقليل من المتوسط العالمي البالغ 1.484 دولار لكل لتر.
لماذا أرمينيا هي متخذة أسعار وليست محددة أسعار
أرمينيا تنتج فعليا أي نفط خام بنفسها. إنها دولة غير ساحلية مستوردة للطاقة، لذا يصل تقريبا كل لتر من البنزين والديزل من الخارج - تاريخيا الكثير من المنتجات المكررة المنقولة بالشاحنات أو السكك الحديدية عبر جورجيا وإيران، مع الاعتماد الكبير على سلاسل الإمداد الروسية. لأن الدولة ليس لديها قدرة تكرير محلية تذكر ولا ساحل لاستيراد الناقلات الرخيصة، فإن تكاليف النقل واللوجستيات مخبأة في سعر المضخة. هذا الاعتماد الهيكلي هو السبب الأكبر الوحيد في أن الوقود الأرميني يتتبع النفط الخام العالمي والأسواق الجملة الإقليمية بإحكام كبير.
هذا يجعل أرمينيا مختلفة جدا عن مصدري النفط الذين يدعمون الوقود للحفاظ عليه رخيصا. قارنها مع مستورد جنوب الصحراء الأفريقية مثل زامبيا أو جار جنوب أفريقيا مثل بوتسوانا - مثل أرمينيا، هذه الدول تمرر أسعار العالم بالإضافة إلى اللوجستيات المستوردة مباشرة للمستهلكين، بدلا من حماية السائقين برأس المال الخزانة.
الضرائب والدرام
السعر الذي تراه في يريفان مبني من ثلاث طبقات: التكلفة الجملة المستوردة والضرائب وهامش الموزع. تطبق أرمينيا ضريبة القيمة المضافة (20 %) على الوقود، جنبا إلى جنب مع رسوم انفجار، لذا حصة ذات معنى من 551.7 درام هي إيرادات حكومية وليست تكلفة الوقود نفسه. أرمينيا لا تدير إعانات وقود استهلاكية كبيرة، وهذا هو السبب في أن سعرها يهبط بالقرب من المتوسط العالمي بدلا من أن يقع بعيدا عنه.
سعر الصرف مهم بنفس قدر سياسة الضرائب. لأن الوقود يتم شراؤه بالدولارات الأمريكية في الأسواق العالمية لكن يباع بدرام، فإن قوة الدرام مقابل الدولار تحرك السعر مباشرة. عندما يضعف الدرام، يصبح الوقود المستورد أكثر تكلفة بالعملة المحلية حتى لو كان سعر النفط العالمي ثابتا؛ عندما يتحسن الدرام، يحصل السائقون الأرمن على بعض الارتياح. هذا القناة النقدية هي نفس الديناميكية التي تقسم المستوردين مثل سري لانكا، حيث أرسل سقوط العملة أسعار الوقود في بعض الأحيان إلى السماء.
كيف تقارن أرمينيا إقليميا وعالميا
بـ 5.68 دولار لكل جالون، أرمينيا أرخص بكثير من معظم أوروبا الغربية لكن بشكل ملحوظ أكثر تكلفة من منتجي النفط المدعومة بكثافة في الخليج وآسيا الوسطى. هي قابلة للمقارنة على نطاق واسع مع العديد من الاقتصادات الآسيوية متوسطة الدخل - على سبيل المثال، تايلاند، مستورد صافي آخر يضرب الوقود ويسمح للأسعار بالعوم قريبة من المستويات الدولية. حقيقة أن الديزل (1.609 دولار/لتر) يقف فوق البنزين (1.5 دولار/لتر) جديرة بالملاحظة أيضا: في العديد من الدول يتم فرض ضريبة أقل على الديزل، لكن تسعير أرمينيا يعكس هيكل الرسوم الخاص بها ومزيج الإمداد الإقليمي.
بالنسبة للسائقين، الخلاصة العملية هي أن أسعار الوقود الأرمنية تقع بشكل كبير خارج السيطرة الأرمنية. ترتفع وتنخفض مع ثلاثة أشياء: سعر النفط العالمي، سعر الدرام مقابل الدولار، وقرارات الضرائب الحكومية. مراقبة تلك المؤشرات الثلاثة تخبرك بكثير أكثر عن أين تتجه الأسعار من أي عامل محلي. يمكنك وضع 1.5 دولار/لتر الأرمنية في السياق مقابل الترتيب الكامل على صفحة أسعار الوقود العالمية.
الأسئلة الشائعة
كم يكلف الغاز في أرمينيا الآن؟
البنزين يكلف حوالي 1.5 دولار لكل لتر (تقريبا 551.7 درام أرميني لكل لتر، أو 5.68 دولار لكل جالون أمريكي). الديزل أعلى قليلا بحوالي 1.609 دولار لكل لتر. هذه أسعار مضخة بيع التجزئة النموذجية.
لماذا الوقود في أرمينيا ليس أرخص إذا كان بالقرب من روسيا وإيران؟
أرمينيا ليس لديها إنتاج نفط خام أو مصافي بنفسها وهي غير ساحلية، لذا تستورد تقريبا كل وقودها وتمتص تكاليف النقل واللوجستيات. تطبق أيضا ضرائب القيمة المضافة ورسوم الانفجار ولا تدعم الوقود بثقل كبير، مما يحافظ على الأسعار بالقرب من المتوسط العالمي بدلا من أن تكون أقل.
ما الذي يجعل أسعار الوقود الأرمنية ترتفع أو تنخفض؟
ثلاثة عوامل: سعر النفط الخام العالمي، سعر صرف الدرام الأرميني مقابل الدولار الأمريكي (لأن الوقود يتم استيراده بالدولارات)، والتغييرات على ضرائب الوقود المحلية. دراقم أضعف يرفع أسعار المضخة حتى عندما يكون النفط العالمي مستقرا.