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Fuel prices in Armenia

L'essence en Arménie coûte environ 1,5$/L (551,7 AMD, $5,68/gal). Voir pourquoi taxes, dram et dépendance à l'importation définissent les prix.
$1.500Gasoline · USD / litre
551.7 AMDGasoline · Local / litre
$5.68Gasoline · USD / gallon
$1.609Diesel · USD / litre
#83World rank of 170
1% above the world averagevs world average

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How Armenia compares

CountryGasoline (per litre)USD/gal
🇦🇲 Armenia$1.500$5.68
World average (gasoline)$1.484$5.62
🇱🇾 Libya (Cheapest gasoline)$0.023$0.09
🇭🇰 Hong Kong (Most expensive gasoline)$4.073$15.42

Gasoline price trend in Armenia

Reliable price history isn't available for Armenia from our data sources yet. We track its pump prices weekly from 22-Jun-2026, so this chart will fill in over time.

Compare neighbouring countries

Prix du carburant et du gaz en Arménie : Ce que paient les automobilistes

Faire le plein en Arménie coûte environ 1,5 $ le litre d'essence, ce qui représente environ 5,68 $ le gallon américain. En monnaie locale c'est environ 551,7 AMD le litre. Le diesel tourne un peu plus haut à 1,609 $ le litre. Ces chiffres placent l'Arménie près du milieu du tableau mondial : elle se classe au 83e rang sur 170 pays sondés, et le prix de l'essence se situe juste à peine au-dessus de la moyenne mondiale de 1,484 $ le litre.

Prix du carburant en Arménie — illustration

Pourquoi l'Arménie est un preneur de prix, pas un faiseur de prix

L'Arménie produit essentiellement aucun pétrole brut du sien. C'est un pays enclavé et importateur d'énergie, donc presque chaque litre d'essence et de diesel arrive de l'étranger — historiquement une grande partie du produit raffiné acheminé par camion ou rail via la Géorgie et l'Iran, avec une forte dépendance aux chaînes d'approvisionnement russes. Parce que le pays n'a aucune capacité de raffinage domestique à parler et pas de littoral pour les importations de pétroliers bon marché, les coûts de transport et de logistique sont intégrés au prix à la pompe. Cette dépendance structurelle est la raison la plus importante pour laquelle le carburant arménien suit le pétrole brut mondial et les marchés de gros régionaux si étroitement.

Cela rend l'Arménie très différente des exportateurs de pétrole qui subventionnent le carburant pour le maintenir bon marché. Comparez-la avec un importateur du sous-Sahara comme la Zambie ou un voisin sud-africain de l'Afrique du Sud comme le Botswana — comme l'Arménie, ces pays répercutent les prix mondiaux plus la logistique d'importation directement aux consommateurs, plutôt que de protéger les automobilistes avec des liquidités du trésor.

Taxes et le dram

Le prix de détail que vous payez à Erevan est construit à partir de trois couches : le coût de gros importé, les taxes et la marge du distributeur. L'Arménie applique la TVA (20%) en plus du carburant, ainsi que des droits d'accise, donc une part significative de ce 551,7 AMD est revenu gouvernemental plutôt que le coût du carburant lui-même. L'Arménie ne gère pas de grandes subventions de carburant pour les consommateurs, ce qui est pourquoi son prix atterrit près de la moyenne mondiale plutôt que bien en dessous.

Le taux de change compte autant que la politique fiscale. Parce que le carburant est acheté en dollars américains sur les marchés mondiaux mais vendu en drams, la force de l'AMD par rapport au dollar déplace directement le prix à la pompe. Quand le dram s'affaiblit, le carburant importé devient plus cher en termes locaux même si le prix du pétrole mondial est plat ; quand le dram se renforce, les automobilistes arméniens obtiennent un certain soulagement. Ce canal de devises est la même dynamique qui fouette les importateurs comme le Sri Lanka, où une monnaie qui s'effondre a parfois fait monter les coûts de carburant.

Comment l'Arménie se compare régionalement et mondialement

À 5,68 $ le gallon, l'Arménie est bien moins cher que la plupart de l'Europe occidentale mais noticeablement plus cher que les producteurs de pétrole fortement subventionnés du Golfe et de l'Asie centrale. Elle est largement comparable à de nombreuses économies asiatiques à revenu intermédiaire — par exemple, la Thaïlande, un autre importateur net qui taxe le carburant et laisse les prix flotter près des niveaux internationaux. Le fait que le diesel (1,609$/L) se situe au-dessus de l'essence (1,5$/L) vaut aussi la peine d'être noté : dans de nombreux pays le diesel est taxé plus légèrement, mais la tarification de l'Arménie reflète sa propre structure de droits et le mix d'approvisionnement régional.

Pour les automobilistes, l'enseignement pratique est que les prix du carburant arménien sont largement en dehors du contrôle du pays. Ils montent et baissent avec trois choses : le prix du pétrole mondial, le taux dram-à-dollar et les décisions fiscales gouvernementales. Regarder ces trois indicateurs vous en dit bien plus sur la direction où les prix se dirigent que tout facteur local. Vous pouvez mettre le 1,5$/L de l'Arménie en contexte par rapport au classement complet sur notre page des prix mondiaux du carburant.

Tendances des prix du carburant en Arménie — illustration

FAQ

Combien coûte l'essence en Arménie en ce moment ?

L'essence coûte environ 1,5 $ le litre (environ 551,7 AMD le litre, ou 5,68 $ le gallon américain). Le diesel est légèrement plus élevé à environ 1,609 $ le litre. Ce sont les prix de détail typiques à la pompe.

Pourquoi l'essence en Arménie n'est-elle pas moins chère si elle est près de la Russie et l'Iran ?

L'Arménie n'a aucune production pétrolière ou raffinerie du sien et est enclavée, donc elle importe presque tout son carburant et absorbe les coûts de transport et de logistique. Elle applique également la TVA et les droits d'accise et ne subventionne pas fortement le carburant, ce qui maintient les prix près de la moyenne mondiale plutôt que en dessous.

Qu'est-ce qui fait augmenter ou diminuer les prix du carburant arménien ?

Trois facteurs : le prix mondial du pétrole brut, le taux de change du dram arménien par rapport au dollar américain (car le carburant est importé en dollars) et les changements aux taxes sur le carburant domestique. Un dram plus faible élève les prix à la pompe même quand le pétrole mondial est stable.