Bränslepriser i Laos: Varför pumpar kostar mer
Förare i Laos betalar för närvarande omkring $1,755 per liter för bensin, vilket motsvarar ungefär $6,64 per US-gallon. I lokal valuta är det omkring 38,656 LAK per liter. Diesel är högre, på ungefär $2,145 per liter. Jämfört med det globala genomsnittet på omkring $1,484 per liter ligger Laos långt över världsprisens mittpunkt, rankad 124:a av 170 länder när de ordnas från billigaste till dyraste bränsle.
Den rankningen kan vara förvirrande vid första anblicken. Laos är en inlandsstat, låginkomlander, så många antar att bränsle bör vara billigt. Verkligheten är motsatt, och anledningarna säger mycket om hur en liten, importberoende ekonomi fungerar.
Varför Laos bränsle är dyrare än du förväntar dig
Laos producerar ingen råolja av sig själv. Varje liter bensin och diesel importeras, mestadels raffinerad produkt transporterad eller piperad genom grannländerna Thailand och Vietnam. Att vara inlandsbelägna lägger ett lager av transport- och hanteringskostnad som kustnära importörer aldrig står inför, eftersom det inte finns någon inhemsk hamn där tankfartyg kan lasta ut direkt. Dessa logistikkostnader är inbakade i pumpenpriset innan någon skatt appliceras.
Ovanpå import- och fraktkostnader tillämpar Laos flera lager av skatt: en punktskatt på bränsle, mervärdesskatt, en importtull och bidrag till en vägunderhållsfond. Staplade tillsammans utgör dessa regeringsskatter en meningsfull andel av detaljhandelspriset, vilket är huvudanledningen till att ett fattigt land fortfarande kan publicera över genomsnittliga priser.
Valutaproblemet
Det enda största trycket på laotiska bränslepriser de senaste åren har varit kip (LAK). Den laotiska kipen har deprecierat kraftigt mot US-dollarn, och eftersom bränsle köps internationellt i dollar, innebär en svagare kip att importörer behöver långt mer lokal valuta för att köpa samma fat. När du ser ungefär 38,656 kip för en enda liter, återspeglar den siffran både världsooljepriset och en valuta som har förlorat mycket av sin köpkraft. Valutaförsvagning har flera gånger tvingat hem prisrevisioner och, ibland, rena bränsleknapphetsperioder vid bränslestationer när importörer inte kunde säkra tillräckligt med dollar.
Det är därför Laos beter sig så annorlunda från tungt beskattade men välfärdiga och valutastabila europeiska marknader. Platser som Sverige, Andorra och Cypern har höga priser drivna främst av avsiktlig skattepolicy, medan Laos står inför höga priser drivna av importberoende och en bräcklig växelkurs. I andra änden av spektrumet visar medel-utvecklingsländer såsom Sierra Leone hur lokal bränslprissättning varierar enormt även mellan låginkomlander.
Subventioner och regeringspolicy
Laos kör inte den slag av djup, permanent bränslsubsidi som ses i oljexporterande stater. Istället justerar regeringen strukturen på bränsleskatter och vägutvecklingsfondens bidrag som en releventil, ibland trimmar skatter när världspriser spikar eller kipen glider, sedan återställer dem när villkoren lätt. Detta gör laotiska pumpspriser något volatila, eftersom de svarar på tre rörliga delar på en gång: världsooljepriset, kip-till-dollar-kursen och frekventa ändringar av skattformeln.
Vad det betyder för förare
För en vanlig bilista eller ett litet företag som kör dieselfordon är det högre dieselpriset på $2,145 per liter särskilt betydande, eftersom diesel driver mest frakt och jordbruksmaskineri. Förhöjda dieselkostnader matar direkt in i priset på mat och varor över hela landet. Tills kipen stabiliseras är bränslekostnader i Laos sannolikt att förbli känsliga för valutasvängningar mer än för någon enskild global oljeholing.
Du kan jämföra Laos med hundratals andra marknader på vår världens bränslepriser översikt.
Vanliga frågor
Varför är bränsle så dyrt i Laos om det är ett fattigt land?
Laos importerar allt sitt bränsle och är inlandsbelägna, så transport- och hanteringskostnader är höga före skatt. Lägg till punktskatt, mervärdesskatt, importtull och en vägutvecklingsfondsavgift, plus en svag kip som gör dollarprisad bränsle dyrare, och resultatet är ett pris över genomsnitt nära $1,755 per liter.
Hur mycket kostar bensin per gallon i Laos?
Vid omkring $1,755 per liter kostar bensin i Laos ungefär $6,64 per US-gallon. Dieselpriset är högre, omkring $2,145 per liter.
Påverkar den laotiska kipen bränslespriserna?
Ja, kraftigt. Bränsle köps internationellt i US-dollar, så när kipen försvagar betalar importörer mer kip per liter. Valutadepreciering har varit huvudkraften som driver upp laotiska bränslespiser och har ibland orsakat leveransbrister vid stationer.