Benzinpreise in Burma: Was Fahrzeugführer an der Tankstelle zahlen
Das Tanken in Burma (Myanmar) kostet derzeit etwa 1,224 USD pro Liter für Benzin, was ungefähr 4,63 USD pro US-Gallone entspricht. Diesel ist mit 1,255 USD pro Liter etwas teurer. In Landeswährung läuft ein Liter Benzin auf etwa 2.568 MMK (Myanmar Kyat). Gemessen gegen den Rest der Welt sitzt Burma in der billigeren Hälfte: Es rangiert 52. von 170 verfolgten Ländern und seine Preise liegen unter dem globalen Durchschnitt von 1,484 USD pro Liter.
Warum Burmas Preise dort landen, wo sie sind
Die größte Kraft, die die Tankstellenpreise in Burma formt, ist der Kyat selbst. Burma ist ein Netto-Importeur von raffiniertem Treibstoff – seine inländische Raffineriekapazität ist klein und altmodisch, also kauft das Land den meisten Treibstoff auf dem internationalen Markt, bewertet in US-Dollar. Wenn der Kyat gegenüber dem Dollar schwächer wird, kostet jeder importierte Liter sofort mehr in lokalen Begriffen. Jahre der Währungsdepreziation und enger Zugang zu Devisen haben die Einzelhandelspreise wiederholt nach oben gedrückt, selbst während Perioden, als globales Rohöl relativ ruhig war.
Diese Importabhängigkeit erklärt auch, warum Diesel in Burma dazu neigt, auf oder über Benzin zu laufen, das Gegenteil von dem, was Fahrzeugführer in vielen westlichen Märkten sehen. Diesel treibt Lastkraftwagen an, landwirtschaftliche Pumpen und die Dieselgeneratoren, auf die unzählige Haushalte und Geschäfte während Stromausfällen angewiesen sind, also bleibt die Nachfrage firm und der Treibstoff ist im Wesentlichen ein Durchlauf des Weltpreises plus Versand-, Handhabungs- und Verteilungsspannen.
Steuern, Subventionen und Preiskontrollen
Anders als schwer subventionierte Treibstoffexporteure im Golf führt Burma keine tiefe, permanente Verbrauchertreibstoffsubvention durch. Die Tankstellenpreise sind kostenfaktor-getrieben statt steuerverschärft – die Treibstoffsteuern sind bescheiden im Vergleich zu Europa – weshalb Burmas 1,224-USD-Wert unter dem Weltdurchschnitt bleibt, obwohl das Land fast seinen gesamten Treibstoff importiert. Periodische staatliche Versuche, die Einzelhandelspreise zu begrenzen oder zu lenken, haben zu Zeiten Höhepunkte gemildert, aber die zugrunde liegende Mathematik wird von den gelandeten Importkosten dominiert, die zum geltenden Wechselkurs umgerechnet werden. Wenn Dollar knapp sind und der Kyat rutscht, kämpft sogar die Preisenleitung, um die Linie zu halten.
Das Ergebnis ist ein Markt, in dem die Schlagzahl in Dollar-Begriffen erschwinglich aussehen kann, während sie sich für Einheimische steil anfühlt, weil die Löhne in einer Währung gezahlt werden, die ständig an Boden verliert. Diese Lücke zwischen dem internationalen Preis und der lokalen Kaufkraft ist die wahre Geschichte hinter Burmas Treibstoffkosten.
Wie Burma im Vergleich liegt
Burmas Position ist eine nützliche Erinnerung daran, dass „billiger Treibstoff" normalerweise eines von zwei Dingen bedeutet: Entweder pumpt und raffiniert ein Land sein eigenes Öl, oder es hält die Steuern niedrig. Burma passt zum Niedrigsteuern-, Importabhängigkeitsprofil und nicht zum Exporteurprofil. Energieexportierer Usbekistan hält die Preise niedrig durch inländisches Angebot, während dollarisierte Wirtschaften wie Panama und El Salvador die Währungsschwünge vermeiden, die die burmesischen Fahrzeugführer so hart treffen. Der importabhängige Kolumbien bietet einen weiteren Gegensatz in der Ausgewogenheit von Steuern und Subventionen. Sie können alle diese auf unserer Weltbenzinpreis-Seite aufgereiht sehen.
FAQ
Wie viel kostet Benzin in Burma gerade?
Benzin kostet etwa 1,224 USD pro Liter oder ungefähr 4,63 USD pro US-Gallone. In Landeswährung sind das etwa 2.568 MMK pro Liter. Diesel ist mit 1,255 USD pro Liter etwas höher.
Warum ist Treibstoff in Burma relativ billig im Vergleich zum Weltdurchschnitt?
Burmas Tankstellenpreise liegen unter dem globalen Durchschnitt von 1,484 USD pro Liter hauptsächlich, weil die Treibstoffsteuern bescheiden sind. Das Land importiert immer noch den meisten Treibstoff, also bleiben die Preise gegenüber dem globalen Rohöl und dem Wert des Kyat gegen den US-Dollar exponiert.
Produziert Burma sein eigenes Öl?
Burma hat etwas Inlandsöl und Gas, aber begrenzte und altmodische Raffineriekapazität bedeutet, dass es den Großteil seines raffinierten Benzins und Diesels importiert. Diese Importabhängigkeit ist, warum ein schwächerer Kyat die Einzelhandelstreibstoffpreise tendenziell nach oben drückt.