Prețuri combustibil în Burma

Prețuri carburant în Burma: Ce plătesc șoferii la pompă

Alimentarea în Burma (Myanmar) costă în prezent aproximativ 1,224 USD pe litru pentru benzină, ceea ce se ridică la aproximativ 4,63 USD pe galonul american. Motorina este puțin mai scumpă la 1,255 USD pe litru. În moneda locală, un litru de benzină costă aproximativ 2.568 MMK (kyat myanmar). Măsurat față de restul lumii, Burma se situează în jumătatea mai ieftină: se clasează 52 din 170 țări urmărite, iar prețurile sale scad sub media globală de 1,484 USD pe litru.

De ce prețurile din Burma se situează acolo unde sunt

Cea mai mare forță care dă formă prețurilor la pompă în Burma este kyatul însuși. Burma este un importator net de combustibil rafinat — capacitatea de rafinare domestic este mică și veche, deci țara cumpără cea mai mare parte din benzina și motorina pe piața internațională, prețuită în dolari americani. Atunci când kyatul se slăbește față de dolar, fiecare litru importat imediat costă mai mult în termeni locali. Ani de depreciere valutară și acces strâns la valută străină au împins în mod repetat prețurile cu amănuntul mai sus, chiar și în perioadele în care uleiul brut global era relativ calm.

Acea dependență de import explică și de ce motorina tinde să ruleze la sau deasupra benzinei în Burma, reversul a ceea ce văd șoferii în multe piețe occidentale. Motorina alimentează camioane de marfă, pompe agricole și generatoarele diesel pe care innumerate case și afaceri se bazează în perioadele de penurie de electricitate, deci cererea rămâne fermă și combustibilul este în esență o trecere a prețului mondial plus livrare, manipulare și marje de distribuție.

Taxe, subvenții și controlul prețurilor

Spre deosebire de exportatorii combustibilului greu subvenționați din Golf, Burma nu conduce o subvenție permanentă și profundă a consumatorului de combustibil. Prețurile la pompă sunt în mare măură conduse de costuri mai degrabă decât de taxe inflate — taxele pe combustibil sunt modeste comparate cu Europa — motiv pentru care figura de 1,224 USD din Burma rămâne sub media mondială în ciuda faptului că țara importă aproape tot combustibilul. Încercările periodice ale guvernului să limiteze sau să ghideze prețurile cu amănuntul au atenuat vârfurile la timpi, dar matematica subiacentă este dominată de costul aterizat al importului convertit la cursul de schimb prevalent. Atunci când dolarii sunt rari și kyatul se scufundă, chiar și indicații de preț se luptă să țină linia.

Rezultatul este o piață în care numărul pe frontul poate arăta accesibil în termeni de dolar în timp ce se simte abrupt pentru câștigătorii locali, deoarece salariile sunt plătite într-o monedă care continuă să piardă teren. Acea diferență între prețul internațional și puterea locală de cumpărare este adevărata poveste din spatele costurilor combustibilului din Burma.

Cum se compară Burma

Poziția Burmei este un memento util că „combustibil ieftin" de obicei înseamnă unul din două lucruri: fie o țară pompează și rafinează propriul petrol, fie ține taxele ușoare. Burma se potrivește profilului ușor-tax și dependent de import mai degrabă decât profilul exportator. Exportatorii de energie cum ar fi Uzbekistan ținând prețurile scăzute prin aprovizionare domestic, în timp ce economii dolarizate cum ar fi Panama și El Salvador evită fluctuațiile valutare care lovesc atât de greu șoferii din Burma. Import-dependent Columbia oferă alt contrast în modul în care taxele și subvențiile sunt echilibrate. Puteți alinia toate acestea pe pagina noastră prețurile mondiale ale combustibilului.

Întrebări frecvente