ราคาเชื้อเพลิงในพม่า: สิ่งที่ผู้ขับรถจ่ายที่ปั๊ม
การเติมน้ำมันในพม่า (Myanmar) ปัจจุบันราคาประมาณ $1.224 ต่อลิตร สำหรับเบนซิน ซึ่งแปลเป็นประมาณ $4.63 ต่อแกลลอนสหรัฐฯ ดีเซลราคาแพงขึ้นเล็กน้อยที่ $1.255 ต่อลิตร ในสกุลเงินท้องถิ่น ลิตรน้ำมันลิตรหนึ่งมีค่าประมาณ 2,568 MMK (สกุลเงินเค้าต์พม่า) เมื่อวัดกับส่วนที่เหลือของโลก พม่าอยู่ในช่วงที่ถูกกว่า: มันอยู่ที่อันดับ 52 จาก 170 ประเทศที่ติดตาม และราคาของมันตกอยู่ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยโลก $1.484 ต่อลิตร
ทำไมราคาของพม่าจึงตกในตำแหน่งนี้
แรงที่ใหญ่ที่สุดเพียงแรงเดียวที่หล่อมโครงขอบปั๊มในพม่าคือเค้าต์เอง พม่าเป็นผู้นำเข้า สุทธิ ของเชื้อเพลิงที่ปรับปรุง — ความจุการกลั่นในประเทศมีขนาดเล็กและอายุยืน ดังนั้นประเทศจึงซื้อเบนซินและดีเซลส่วนใหญ่บนตลาดระหว่างประเทศ ราคาเป็นดอลลาร์สหรัฐฯ เมื่อเค้าต์อ่อนแอเมื่อเทียบกับดอลลาร์ ลิตรที่นำเข้าแต่ละครั้งจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมทันที ปีของการค่อยๆ เสื่อมลงและการเข้าถึงเงินตราต่างประเทศที่เข้มงวดได้ผลักราคาปลีกสูงขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่า แม้ว่าในช่วงเวลาที่น้ำมันดิบโลกค่อนข้างสงบ
การพึ่งพาการนำเข้าดังกล่าวยังอธิบายว่าทำไมดีเซลจึงมีแนวโน้มที่จะทำงานที่หรือเหนือเบนซินในพม่า ส่วนกลับของสิ่งที่ผู้ขับรถเห็นในตลาดตะวันตกจำนวนมาก ดีเซลให้พลังแก่รถบรรทุกสินค้า ปั๊มน้ำเกษตร และเครื่องปั่นไฟดีเซลที่บ้านและธุรกิจนับไม่ถ้วนพึ่งพาในช่วงที่อุปทานไฟฟ้ามีขาดแคลน ดังนั้นอุปสงค์จึงคงที่และเชื้อเพลิงเป็นแนวทางผ่านของราคาโลกบวกค่าปล่อย การจัดการ และอัตรากำไรการจัดจำหน่าย
ภาษี การอุดหนุน และการควบคุมราคา
ซึ่งแตกต่างจากผู้ส่งออกเชื้อเพลิงที่ได้รับการอุดหนุนอย่างหนักในอ่าว พม่าไม่ได้ดำเนินการอุดหนุนผู้บริโภคเชื้อเพลิงที่ลึก และคงอยู่ ราคาปั๊มส่วนใหญ่ขับเคลื่อนโดยต้นทุนแทนที่จะเป็นภาษีพูพอ — ภาษีเชื้อเพลิงเจียมตัวเมื่อเทียบกับยุโรป — ซึ่งเป็นสาเหตุที่ตัวเลข $1.224 ของพม่ายังคงอยู่ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยโลกแม้ว่าประเทศจะนำเข้าเชื้อเพลิงเกือบทั้งหมด ความพยายามของรัฐบาลเป็นระยะๆ ในการหมวก หรือชี้นำราคาปลีกได้นำความสงบเก้บเมื่อมีจุดสูงสุด แต่คณิตศาสตร์พื้นฐานมีอำนาจสูงสุดโดยต้นทุนนำเข้าที่ลงจอด แปลงที่อัตราแลกเปลี่ยนที่แพร่หลาย เมื่อดอลลาร์หายากและเค้าต์ลื่น หากแม้แต่การชี้นำราคาก็ยากที่จะยึดเส้นได้
ผลลัพธ์คือตลาดที่ตัวเลขหลักอาจดูราคาถูกในแง่ดอลลาร์ในขณะที่รู้สึกชันสูงสำหรับผู้ที่ได้รับเงินท้องถิ่น เพราะค่าจ้างได้รับการจ่ายเป็นสกุลเงินที่กำลังสูญเสียพื้นดิน ช่องว่างระหว่างราคาระหว่างประเทศและกำลังซื้อท้องถิ่นคือเรื่องราวจริงเบื้องหลังค่าเชื้อเพลิงของพม่า
วิธีที่พม่าเปรียบเทียบ
ตำแหน่งของพม่าเป็นการเตือนใจที่เป็นประโยชน์ว่า "เชื้อเพลิงราคาถูก" มักจะหมายถึงสิ่งใดสิ่งหนึ่งจากสองสิ่ง: ไม่ว่าจะเป็นประเทศสูบและกลั่นน้ำมันของตัวเอง หรือเก็บภาษีให้เบา พม่าพอดีกับรูปแบบแสงเก็บภาษี พึ่งพาการนำเข้า แทนที่จะเป็นรูปแบบผู้ส่งออก ผู้ส่งออกพลังงาน อุซเบกิสถาน ทำให้ราคาต่ำเนื่องจากอุปทานในประเทศ ในขณะที่เศรษฐกิจมีเงินเดือลลาร์ เช่น ปานามา และ เอลซัลวาดอร์ หลีกเลี่ยงการแกว่งสกุลเงินที่ตีผู้ขับรถเบอร์มีซมากเท่าไร พึ่งพาการนำเข้า โคลอมเบีย ให้ความเปรียบต่างอื่นว่าภาษีและการอุดหนุนจะสมดุลกันอย่างไร คุณสามารถเรียกดูทั้งหมดบน หน้า ราคาเชื้อเพลิงโลก ของเรา
FAQ
ก๊าซราคาเท่าไหร่ในพม่าในตอนนี้?
เบนซินราคาประมาณ $1.224 ต่อลิตร หรือประมาณ $4.63 ต่อแกลลอนสหรัฐฯ ในสกุลเงินท้องถิ่นที่ประมาณ 2,568 MMK ต่อลิตร ดีเซลสูงกว่าเล็กน้อยที่ $1.255 ต่อลิตร
ทำไมเชื้อเพลิงจึงค่อนข้างถูกในพม่าเมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยโลก?
ราคาปั๊มของพม่าอยู่ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยโลก $1.484 ต่อลิตรโดยส่วนใหญ่เป็นเพราะภาษีเชื้อเพลิงเจียมตัว ประเทศยังคงนำเข้าเชื้อเพลิงส่วนใหญ่ ดังนั้นราคาจึงยังคงเสี่ยงต่อน้ำมันดิบโลกและต่อค่าของเค้าต์กับดอลลาร์สหรัฐฯ
พม่าผลิตน้ำมันของตัวเองหรือไม่?
พม่ามีน้ำมันและก๊าซบ้านบางส่วน แต่ความจุการกลั่นจำกัดและอายุยืนหมายความว่ามันนำเข้าเบนซินปรับปรุงและดีเซลส่วนใหญ่ การพึ่งพาการนำเข้านั้นเป็นสาเหตุที่เค้าต์ที่อ่อนแอมีแนวโน้มที่จะผลักราคาเชื้อเพลิงปลีกขึ้น