Giá xăng ở Argentina

Giá xăng dầu tại Argentina: Bạn trả bao nhiêu tại cây xăng

Đổ xăng ở Argentina hiện giá khoảng USD 1.421 mỗi lít cho xăng dầu, tương đương với khoảng USD 5.38 mỗi gallon Mỹ. Tính theo tiền tệ địa phương, điều đó là khoảng $2,096 ARS mỗi lít. Dầu diesel ngồi cao hơn một chút ở USD 1.569 mỗi lít. Toàn cầu, điều đó đặt Argentina ở hạng 74 trên 170 quốc gia được khảo sát — gần như chính xác ở giữa gói, và vừa dưới mức trung bình thế giới USD 1.484 mỗi lít.

Đối với một quốc gia là một nhà sản xuất dầu và khí đốt thực sự, những con số đó làm ngạc nhiên một số du khách. Argentina không phải là một nhà nhập khẩu xăng dầu theo cách mà nhiều quốc gia có giá trung bình; nó bơm dầu thô của riêng nó, tinh chế một phần lớn trong nước, và nằm trên sự hình thành đá phiến Vaca Muerta khổng lồ ở Patagonia. Vậy tại sao giá không rẻ hơn một cách ngoạn mục, cách chúng ở những nhà xuất khẩu thuần túy như Ả Rập Xê Út hoặc Venezuela?

Những gì thực sự làm cho giá bơm Argentina

Yếu tố duy nhất lớn nhất là đồng peso. Argentina sống với lạm phát cao mãn tính và một tiền tệ đã mất giá trị nhanh chóng đối với đô la Mỹ. Xăng dầu được định giá và điều chỉnh bằng peso, nhưng kinh tế học dầu thô và tinh chế cơ bản được định mệnh bằng đô la. Mỗi khi peso suy yếu, những nhà bán lẻ và chính phủ phải đối mặt với áp lực để nâng giá cây xăng đơn giản để giữ lợi nhuận nguyên vẹn. Đây là lý do tại sao một lít trông đắt tính theo đô la vẫn cảm thấy như nó "luôn luôn tăng lên" đối với những người bản địa trả bằng peso.

Thuế là tay cầm thứ hai. Argentina áp dụng thuế xăng dầu (Impuesto a los Combustibles Líquidos, hoặc ICL) cộng với một thành phần carbon và VAT trên hình nền giá. Trong nhiều năm, chính phủ cố tình đóng băng hoặc trì hoãn những lần tăng thuế được lên kế hoạch để bảo vệ người tiêu dùng khỏi lạm phát, điều đó giữ giá cây xăng ở mức thấp nhân tạo so với chi phí thực tế của xăng dầu. Khi những thuế đóng băng đó đã dần được hủy bỏ và lập chỉ số, giá bán lẻ đã leo lên để bắt kịp.

Chính sách trợ cấp là phần thứ ba. Những chính phủ liên tiếp đã sử dụng định giá được điều chỉnh hoặc "quản lý" — gây áp lực cho những nhà sản xuất và nhà tinh chế để giữ giá dưới tính bằng tiền quốc tế — để giữ vận chuyển và năng lượng giá cả phải chăng. Những cải cách nhằm cho phép giá nước trong hội tụ hướng tới cấp độ quốc tế (tính bằng tiền xuất khẩu) có xu hướng đẩy giá cây xăng lên trên ngắn hạn, mặc dù chúng làm cho ngành năng lượng bền vững hơn dài hạn. Vị trí của Argentina gần đầu giữa xếp hạng toàn cầu phản ánh điều cân bằng này: rẻ hơn châu Âu được đánh thuế nặng, nhưng tốt trên những quốc gia xuất khẩu được trợ cấp.

Argentina so sánh như thế nào với quốc tế

Ở mức USD 1.421 mỗi lít, Argentina giá cả phải chăng hơn hầu hết châu Âu nhưng đáng chú ý đắt hơn một số nền kinh tế đang phát triển. Để hiểu rõ, bạn có thể so sánh nó với Nepal, một nhà nhập khẩu xăng dầu không có tính thương mại nội địa, hoặc Haiti, nơi gián đoạn cung cấp làm biến dạng giá. Những nền kinh tế được liên kết tài nguyên như Namibia và những thị trường Caucasus như Georgia cung cấp sự tương phản thêm về cách thuế và sự phụ thuộc nhập khẩu hình thành chi phí cuối cùng. Bạn có thể duyệt toàn bộ bức tranh trên trang giá xăng dầu thế giới.

Phần thưởng dầu diesel cũng đáng ghi chú. Ở Argentina, dầu diesel (USD 1.569/L) giá hơn xăng dầu, đó là ngược lại với những gì xảy ra ở nhiều quốc gia châu Âu nơi dầu diesel bị đánh thuế nhẹ hơn. Vì dầu diesel cung cấp vận chuyển hàng, nông nghiệp, và một phần lớn của hạt nhân xe buýt, giá của nó đưa trực tiếp vào thực phẩm và chi phí hậu cần — làm cho nó một con số nhạy cảm về chính trị ở một nền kinh tế đã đang vật lộn với lạm phát.

Câu hỏi thường gặp