Prețuri combustibil în Argentina

Prețuri combustibil în Argentina: Ce plătesc șoferii la pompă

Umplerea în Argentina costă în prezent aproximativ USD 1.421 pe litru pentru benzină, care se ridică la aproximativ USD 5.38 pe galon SUA. În valută locală aceasta este în jur de $2.096 ARS pe litru. Motorina se situează puțin mai sus la USD 1.569 pe litru. La nivel global, aceasta plasează Argentina la locul 74 din 170 de țări studiate — aproape exact în mijlocul pachetului, și chiar sub media mondială de USD 1.484 pe litru.

Pentru o țară care este un producător autentic de petrol și gaze naturale, acele numere surprinde unii vizitatori. Argentina nu este un importator de combustibil în modul în care sunt multe țări cu preț mediu; pompeazăbrut propriu, rafinează o cota mare pe plan intern, și stă pe formația uriașă de șist Vaca Muerta din Patagonia. Deci de ce nu sunt prețurile dramatic mai ieftine, cum sunt în exportatorii puri precum Arabia Saudită sau Venezuela?

Ce determină de fapt prețurile la pompă din Argentina

Cel mai mare factor este pesoul. Argentina a trăit cu inflație cronică ridicată și o valută care a pierdut rapid valoare în raport cu dolarul american. Combustibilul este stabilit în preț și ajustat în pesos, dar economica de brut și rafinare sunt denominate în dolari. De fiecare dată când pesoul se slăbește, comercianții cu amănuntul și guvernul se confruntă cu presiune pentru a ridica prețul la pompă pur și simplu pentru a menține marginile intacte. Aceasta este motivul pentru care un litru care pare scump în termeni de dolar poate încă simți că este „mereu în creștere" pentru oamenii plătind în pesos.

Taxele sunt a doua pârghie. Argentina aplică o taxă pe combustibil (Impuesto a los Combustibles Líquidos, sau ICL), plus o componentă de carbon și TVA deasupra prețului de bază. Timp de ani, guvernul a înghețat sau a întârziat în mod deliberat creșteri de taxe programate pentru a proteja consumatorii de inflație, ceea ce a ținut prețurile la pompă artificial scăzute în raport cu costul real al combustibilului. Pe măsură ce acele taxe înghețate au fost treptat dezghețate și indexate, prețurile cu amănuntul au crescut pentru a-și recupera rămasul.

Politica subvenției este a treia piesă. Guvernele succesive au folosit stabilirea prețurilor reglementate sau „gestionate" — presând producători și rafinerii să țină prețurile sub paritate internațională — pentru a ține transportul și energia accesibile. Reformele care țintesc să lase prețurile interne să converge către niveluri internaționale (paritate export) tind să împingă prețul la pompă în sus pe termen scurt, chiar și atunci când fac sectorul de energie mai sustenabil pe termen lung. Poziția Argentinei aproape de mijlocul clasamentului global reflectă această operație de echilibrare: mai ieftin decât Europa grav taxată, dar bine deasupra exportatorilor subvenționați.

Cum se compară Argentina pe plan internațional

La USD 1.421 pe litru, Argentina este mai accesibilă decât cea mai mare parte a Europei, dar notabil mai scumpă decât unele economii în dezvoltare. Pentru perspectivă, puteți să-l comparați cu Nepal, un importator de combustibil fără ieșire la mare, sau Haiti, unde întreruperile de aprovizionare distorsionează prețurile. Economii legate de resurse, cum ar fi Namibia, și piețele Caucazului, cum ar fi Georgia, oferă contrast suplimentar în modul în care taxele și dependența de importuri formează costul final. Puteți răsfoi tabloul complet pe pagina noastră mondiale a prețurilor combustibilului.

Prima cu motorină merită de asemenea remarcare. În Argentina motorina (USD 1.569/L) costă mai mult decât benzina, ceea ce este opusul a ceea ce se întâmplă în multe țări europene unde motorina este taxată mai ușor. Deoarece motorina alimentează transport de marfă, agricultură și o parte mare a flotei de autobuze, prețul lui se transmite direct în prețurile alimentelor și costurile logistice — făcând-o o cifră politic sensibilă într-o economie deja luptând cu inflația.

Întrebări frecvente