Üzemanyagárak Vietnam

Üzemanyagárak Vietnamban: Mit fizetsz a benzinkúton és miért

Vietnam az olcsóbb felében helyezkedik el az globális üzemanyag liga táblájának. Körülbelül 0,814 dollár/literrel az benzinre — körülbelül ₫21,356 az helyi valutában és körülbelül 3,08 dollár/US gallon — az ország 17. hely 170 nép között felmért az legalacsonyabb benzinkúti árakhoz. Ez jól alól az világátlaga 1,484 dollár/liter, azt jelenti, hogy vietnami sofőrök fizetni közeli fele azt mi motorosok sokkal gazdagabb gazdaságok felé. Az dízel az egy érintés magasabb 0,903 dollár/literrel, az fordított az rés alatt néhány piacok ahol dízel adózás könnyebb.

Miért Vietnam árak föld ahol azok vannak

Vietnam egy igazi olaj-termelő, szivattyúzása kőolaj az offshore mezőik az délen, azonban ez nem az önellátó üzemanyag piac. Az ország exportálja kőolaj, azonban importálja az nagy részét az finomított benzin és dízel, mivel az hazai finomító kapacitás az létesítmények, mint az Dung Quat és Nghi Son nem lehet borít az összes kereslet. Ez az importálás függőség szorosan kötött az kiskereskedelem árak az nemzetközi termék piacok és az az erőssége az vietnami dong az USA dollár ellen — amikor az dong gyengül, az importált üzemanyag költségek további helyi kifejezésben még, ha az globális olaj ár tartja tovább álló.

Az másik nagy kaparódzus az az állam magát. Vietnam nem enged benzinkúti árak az úszik szabadon. Ehelyett, az Ipari és Kereskedelem Minisztériuma valamint az Pénzügy Minisztériuma végez visszaállítás az szabályozott alapár az egy rögzített ciklus (jelenleg minden hét napra). Beépített az hogy az ár számos adók — egy környezetvédelmi védelmi adó díjat egy-liter, az érték-hozzáadott adó, az egy jogdíjak, valamint az importál vám — az oldal az egy ár stabilizáció alap. Az hogy az alap működik mint az egy sokk elnyelő: az az kormány lehet húz azt lefelé az enyhítéshez csúcsok vagy fejtop az azt fel amikor a globális árak enyhe, amely tartja az fogyasztó árak az megkötés, mint nyers piacok kitónus lenne azt jelenti.

Adók, szubvenciók, és az nagyobb kép

Vietnam nem az egy erős üzemanyag szubvencionál az a közvetítés az Öböl petro-államok vagy szankcionálva termelőket. Összehasonlítás az az erősen szubvencionálva piacok, mint az Szudán vagy az olaj-gazdag Bahrein, ahol az árak vannak tartani mesterségesen alacsony, és az Vietnam árazás nézetek messze további piac-csatolt. Egyszerre idejében, az az adói modeszt nemzetközi szabványok által — messze könnyebb, mint az az díj-nehéz rendszer az Európák — amely pontosan miért az föld az az megfizethető szint, helyett az legolcsóbb egy-kéz. Az hogy hasonlít másik fejlődik, az importálás-relé gazdaságok, azt az érdemes az összehasonlítva az Tunézia és az Nyugat-Afrika Nigéria, ahol az szubvenció reform átformálódott az benzinkúti költségek dramatikusan az frissített év között.

Mivel az környezetvédelmi védelmi adó az beállítása az abszolút dong-per-liter feltételek, vietnami hatóságok vannak ismételten nyírt vagy helyreállítva azt mint az egy gyors politika-eszköz. Során az globális energia csúcs, az törvényhozók csere az ezt az adó az az padló az pajzshoz háztartások és az inflációs; mint az feltételek normalizálódott, az a levét egyenletes csúsz fel. Az azt az adó vonal az egyik az az legtöbb látható és politikailag érzékeny összetevői az tetszőleges vietnami üzemanyag nyugtát.

Mit ez jelenti az sofőrök számára

Az az átlagos ingázó — és Vietnam az egy nemzetország az motorbikesz, az mellett tíz-millió kétkerekű — az viszonylag alacsony benzin árak tartani az napi mobilitás megfizetni. azonban az az szabályozott-még-importálás-csatolt modell azt jelenti az árak lehet az mozogni megjegyzésre az minden hét-nap értékelés. Az sofőrök az érzés az globális olaj piac, az dong az tércsere-sebesség, és az kormányzati adó döntések az összes egyszerre. Az lehet az nyomon követni az hogyan Vietnam összehasonlít az ellen az mindegyik másik ország az az világon az világüzemanyagárak áttekintésünket.

GYIK