Bei za mafuta katika Vietnam

Bei ya Mafuta katika Vietnam: Kile Hulipa Katika Kiosk na Kwa Nini

Vietnam inakaa katika nusu rahisi ya meza ya kiwango cha mafuta wa jumla. Kwa takriban $0.814 kwa keli lita kwa benzi — takriban ₫21,356 katika dola ya ndani na takriban $3.08 kwa keli galoni ya Kiamerika — nchi inapanga 17 katika 170 mataifa yaliyokaguliwa kwa bei ndogo ya kiosk. Hii ni karibu chini ya wastani wa dunia wa $1.484 kwa keli lita, kumaanisha waendeaji wa Vietnam hulipa karibu na nusu ya kile waendeaji katika uchumi wenye akiba wengi wanahangaika. Dizeli ni karibu juu kwa $0.903 kwa keli lita, kinyume cha penzi linalooza katika baadhi ya soko ambapo dizeli inajalibiwa kwa kodi kwa wingi kidogo.

Kwa Nini Bei za Vietnam Zinakaa Mahali Pale

Vietnam ni uzalishaji wa kweli wa mafuta, kukamata krudhi kutoka sehemu za baharini za kusini, hata hivyo sio soko la kumimina lililo kamili. Nchi inaagiza krudhi lakini kuagiza sehemu kubwa ya benzi ya kumimina na dizeli, kwa sababu uwezo wa kumimina ndani katika sehemu kama vile Dung Quat na Nghi Son haiwezi kufunika mahitaji ya jumla. Tegemezi hii la kuagiza inasambaza bei za umeme kwa karibu na soko linalojumushwa la dunia na nguvu ya dong ya Vietnam dhidi ya dola ya Kiamerika — wakati dong inashindwa, mafuta yaliyoagizwa inagharimu zaidi katika maneno ya ndani hata kama bei ya dunia inabaki imara.

Lever nyingine kubwa ni serikali yenyewe. Vietnam haisambaza bei za kiosk kwa uhuru. Badala yake, Wizara ya Tabia na Biashara pamoja na Wizara ya Fedha inabadilisha bei ya msingi ya udhibiti kwenye mzunguko uliozuia (sasa kila saba siku). Kujumushwa katika bei hiyo ni kodi kadhaa — kodi ya kulinduliwa cha mazingira iliyokamatwa kwa keli, kodi ya thamani inayoongezwa, kodi ya mfumo wa kumata, na kodi za kuagiza — pamoja na kizaji cha kuweza kuweka bei. Kizaji hicho kinafanya kama chombo cha kumkamatia: serikali inaweza kukamatia ili kurahisisha harakati au kuongeza wakati bei za jumla zinarahisiwa, ambayo inabaki na bei ya watumiaji imara kuliko mipango ya soko huru isingekufa ikizuiiwa.

Kodi, Msaada, na Picha Kubwa

Vietnam si msaada wa mafuta wa aina ya serikali za Khaliji au wazalishaji waliokamatia. Linganisha na soko lenyenye msaada wa kina kama vile Sudan au wenye akiba wa mafuta Bahrain, ambapo bei zinauziwa kwa wingi ndogo, na bei ya Vietnam inaonekana karibu na soko. Wakati mmoja, kodi zake ni ndogo sana kwa viwango vya dunia — karibu chini kuliko mtawala wa kodi wa Uropa — ambayo ni mahali pale karibu na kuweza kurataiia. Kuona jinsi inavyokaa dhidi ya uchumi mwingine unaokua na tegemezi za kuagiza, inafaa kulinganisha na Tunisia na Magharibi wa Afrika Nigeria, ambapo urekebishaji wa msaada umebadilisha gharama za kiosk kwa kasi sana miaka ya hivi karibuni.

Kwa sababu kodi ya kulinduliwa cha mazingira imewekwa katika maneno ya dona kwa kumimina kwa ndani, mamlaka ya Vietnam mara nyingi wamebaiua au kurekebisha kama zana ya haraka ya sera. Kwa wakati wa harakati ya nishati ya jumla, wamuaji watakikao kukamatia chini kuehimiza nyumba na wastani wa juu; haiwajibu zaidi, kukamatia kuliruhusiwa kuruka kwa juu. Hii inafanya kodi mstari mmoja wa kuonekana na kusimamiwa sana ya sehemu yeyote ya kukataa.

Kile Kinachofanya Kwa Waendeaji

Kwa mwaendeaji wa kawaida — na Vietnam ni taifa la pikipiki, wenye makumi ya milyoni ya makala mawili — bei za benzi zinazorelatifu ndogo tunabaki umeme unaoweza kuweza kushiriki. Lakini mtindo wa udhibiti-lakini-tegemezi na soko linabaki na bei zinaweza kuingia kwa kiwango kikubwa katika kila utambuzi wa saba siku. Waendeaji huhisi soko la mafuta wa jumla, ubadilishanaji wa dong, na maamuzi ya kodi serikaali yote wakati mmoja. Unaweza kucheza jinsi Vietnam inavyolingana dhidi ya nchi kila mwingine kwenye muhtasari wetu wa bei ya mafuta duniani.

Maswali Yanayoulizwa Mara Kwa Mara