Prix du carburant en Dakota du Nord : ce que vous payez à la pompe
La Dakota du Nord occupe une place inhabituelle sur la carte des carburants américains. C'est l'un des plus grands producteurs de pétrole brut du pays, pourtant les automobilistes d'ici paient quand même près de la moyenne nationale à la pompe. D'après la dernière photo, l'essence ordinaire coûte en moyenne $3.678 par gallon en Dakota du Nord, le carburant ordinaire+à $4.038, le premium à $4.45, et le diesel aussi à $4.45 par gallon. Par comparaison, la moyenne nationale américaine pour l'essence ordinaire est de $3.867 — les Dakota du Nordais paient donc en fait quelques cents en dessous de l'automobiliste américain typique.
Pourquoi les prix de Dakota du Nord atterrissent où ils le font
Il peut sembler bizarre qu'un État riche en pétrole ne soit pas radicalement moins cher. La formation du Bakken dans le Dakota du Nord occidental pompe des centaines de milliers de barils de pétrole brut chaque jour, ce qui rend l'État un exportateur majeur de pétrole. Mais le pétrole brut est une marchandise mondiale — il est expédié, raffiné et vendu à des prix mondiaux quel que soit l'endroit d'où il provient. La Dakota du Nord a une capacité de raffinage très limitée sur place, donc la plupart de son pétrole brut quitte l'État, tandis que l'essence finie doit souvent être camionnée ou acheminée par pipeline à nouveau. Cette réalité logistique empêche les prix à la pompe locaux de tomber à des niveaux bon marché malgré l'abondance de pétrole brut à proximité.
Les taxes sont le prochain facteur majeur. La Dakota du Nord prélève une taxe d'État sur les carburants automobiles de 23 cents par gallon sur l'essence et le diesel, ce qui est dans le bas de la gamme parmi les États américains. En plus de cela se situe la taxe d'accise fédérale de 18,4 cents par gallon pour l'essence (24,4 cents pour le diesel). Ces taxes par gallon fixe ne changent pas avec les prix du pétrole brut — mais elles expliquent en partie pourquoi le diesel ici correspond au carburant premium à $4.45.
Comment la Dakota du Nord se compare à ses voisins
Régionalement, la Dakota du Nord tend à suivre étroitement ses voisins du Haut-Midwest. Les automobilistes qui franchissent la frontière vers le Minnesota ou vers le bas vers le Wisconsin voient généralement des chiffres comparables, puisque ces États partagent des structures fiscales similaires et s'approvisionnent à partir du même réseau de conduites et de raffinage régional centré sur le Midwest (PADD 2). Les États plus éloignés peuvent diverger fortement : le Colorado, avec son propre raffinage et exigences de mélange d'altitude, et le Delaware, situé près des terminaux d'importation de la côte Est, ont chacun leurs propres dynamiques de prix qui reflètent les chaînes d'approvisionnement locales plutôt que la production du Bakken.
Une chose dont bénéficient les automobilistes de Dakota du Nord est le mélange hivernal et un approvisionnement régional stable. Parce que l'État est enclavé et dépend des conduites et raffineries du Midwest, il est quelque peu isolé des pointes de prix côtière qui frappent quand les hurricanes perturbent le raffinage de la côte du Golfe. Le revers est qu'une maintenance de raffinerie locale ou une perturbation de pipeline peut causer des sauts temporaires que les automobilistes dans les marchés plus grands et plus connectés ne ressentiraient pas aussi fortement.
Premium et diesel : l'écart plus large
L'écart entre l'essence ordinaire et le premium en Dakota du Nord est notable — environ 77 cents par gallon de $3.678 à $4.45. C'est un écart plus large que vous trouverez dans de nombreux marchés, où le premium fonctionne généralement 50 à 60 cents au-dessus de l'essence ordinaire. Le diesel correspondant au premium à $4.45 reflète une forte demande agricole et de fret : les secteurs agricoles et énergétiques de la Dakota du Nord fonctionnent massivement au diesel, et cette demande industrielle stable maintient les prix du diesel fermes toute l'année, en particulier pendant les saisons de plantation et de récolte.
FAQ
Pourquoi l'essence n'est-elle pas moins chère en Dakota du Nord si elle produit tellement de pétrole ?
Le pétrole brut se vend à des prix mondiaux et la Dakota du Nord a peu de raffinage sur place, donc la plupart du pétrole brut du Bakken est exporté tandis que l'essence finie est ramenée. Les coûts de transport et de raffinage, plus les taxes sur le carburant d'État et fédérales, maintiennent les prix à la pompe près de la moyenne nationale plutôt que bien en dessous.
Quel est le tarif sur l'essence en Dakota du Nord ?
La Dakota du Nord facture une taxe d'État sur les carburants automobiles de 23 cents par gallon sur l'essence et le diesel, ce qui est relativement bas parmi les États américains. Les automobilistes paient aussi la taxe d'accise fédérale de 18,4 cents par gallon sur l'essence et 24,4 cents sur le diesel.
L'essence est-elle moins chère en Dakota du Nord ou au Minnesota ?
Les deux États sont généralement très proches parce qu'ils partagent des niveaux d'imposition similaires et s'approvisionnent à partir du même réseau d'approvisionnement du Midwest. La moyenne ordinaire actuelle de la Dakota du Nord de $3.678 se situe juste en dessous de la moyenne américaine, et les prix de chaque côté de la frontière tendent à se déplacer ensemble plutôt que de diverger beaucoup.