Delaware gas prices

Prix de l'essence au Delaware : Ce que les automobilistes paient à la pompe

Le Delaware peut être le deuxième plus petit État du pays, mais son marché du carburant pèse bien au-delà de son poids grâce à la raffinerie géante du Delaware City sur la rivière Delaware. La moyenne statewide actuelle pour l'essence ordinaire est $3.694 par gallon, ce qui se situe confortablement en dessous de la moyenne nationale américaine de $3.867. Si vous conduisez un véhicule qui nécessite du carburant à haut indice d'octane, attendez-vous à payer environ $4.313 pour le carburant intermédiaire et $4.611 pour le premium. Le diesel, utilisé lourdement par le trafic de fret de l'I-95 et l'équipement agricole du comté de Sussex, fonctionne le plus élevé à $4.741 par gallon.

Ce qui stimule les prix à la pompe au Delaware

Trois grands facteurs façonnent ce que vous payez au Delaware. Le premier est la taxe sur le carburant moteur de l'État. Le Delaware impose 23 cents par gallon sur l'essence et 22 cents sur le diesel, ce qui est modéré selon les normes du Nord-Est et notablement inférieur à la Pennsylvanie voisine, l'un des États les plus taxés de la nation. En plus de la taxe d'État se situe la taxe d'accise fédérale de 18,4 cents par gallon sur l'essence et 24,4 cents sur le diesel. Fait important, le Delaware n'a pas de taxe de vente générale, donc contrairement à de nombreux États, vous ne payez pas un prélèvement supplémentaire basé sur un pourcentage en plus du carburant lui-même. Cette structure aide à garder les prix de détail du Delaware compétitifs.

Le deuxième facteur est le raffinage et la logistique. La raffinerie du Delaware City, avec une capacité d'environ 180 000+ barils par jour, donne à la région un approvisionnement local et réduit la dépendance aux expéditions longue distance par pipeline. Le Delaware dans l'ensemble est un importateur net de carburant dans le sens où il consomme bien plus qu'il ne produit de pétrole brut (il n'a essentiellement pas de production pétrolière nationale), mais l'accès aux produits raffinés par le Colonial Pipeline et les livraisons par voie maritime au port de Wilmington maintient la chaîne d'approvisionnement courte et les prix plus stables que les États intérieurs sans accès à la mer.

Le troisième facteur est les règles de mélange saisonnier et la demande. Comme la plupart du Mid-Atlantique, le Delaware passe à un carburant de mélange d'été qui coûte plus cher à produire, ce qui pousse généralement les prix à la hausse entre la fête du Travail et le Jour du travail. Le trafic des plages se dirigeant vers Rehoboth et Dewey resserre également la demande estivale dans la partie sud de l'État.

Comment le Delaware se compare aux autres États

Parce que le Delaware n'a pas de taxe de vente et maintient sa taxe d'accise modérée, les automobilistes ici paient généralement moins que le chiffre national. Comparez cela aux États moins chers de l'intérieur comme le Dakota du Nord et le Dakota du Sud, où la production pétrolière locale et les courtes distances de raffinage produisent souvent certains des carburants les moins chers du pays. Des États comme le Colorado et la Virginie voisine offrent également des références régionales utiles, la Virginie en particulier partageant la dynamique du corridor I-95 qui influence le prix du diesel du Delaware.

L'écart entre les grades ordinaire et premium du Delaware est d'environ 92 cents, un écart assez typique. La prime du diesel par rapport à l'ordinaire, environ $1.05, reflète la demande commerciale forte toute l'année et la taxe fédérale plus élevée sur le diesel. Les automobilistes avec des véhicules flexibles peuvent économiser considérablement en s'en tenant à l'essence ordinaire là où leur moteur le permet.

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