Bensinpriser i Delaware: Vad Förare Betalar Vid Pumpen
Delaware kan vara den näst minsta staten i landet, men dess bränslemarknad slår över sin vikt tack vare den jätte Delaware City raffineriet på Delaware River. Det nuvarande statewide genomsnittet för vanlig bensin är $3,694 per gallon, som sitter bekvämt under det USA:s nationella genomsnitt på $3,867. Om du kör ett fordon som kräver högre oktan bränsle, förvänta dig omkring $4,313 för mellankvalitet och $4,611 för premiumkvalitet. Diesel, använt hårt av I-95 godstransport och jordbruksutrustning i Sussex County, löper högst på $4,741 per gallon.
Vad Driver Delawares Pumppriser
Tre stora faktorer formar vad du betalar i First State. Den första är statens motorbränsle skatt. Delaware tar ut 23 cent per gallon på bensin och 22 cent på diesel, vilket är måttligt enligt Northeast standarder och märkbart lägre än närliggande Pennsylvania, en av de högsta skattestaterna i landet. Ovanpå statsskatten sitter federal punktskatt på 18,4 cent per gallon på bensin och 24,4 cent på diesel. Viktigt är att Delaware har ingen allmän försäljningsskatt, så till skillnad från många stater betalar du inte en ytterligare procentbaserad avgift lagd ovanpå själva bränslet. Denna struktur hjälper till att hålla Delawares detaljhandelspriser konkurrenskraftiga.
Den andra faktorn är raffinering och logistik. Delaware City raffineriet, med en kapacitet på ungefär 180 000+ fat per dag, ger regionen lokal försörjning och minskar beroendet av långtransport pipeline-sjukdomar. Delaware som helhet är en netto bränslekälla i den meningen att det förbrukar mycket mer än det producerar råolja (det har i princip ingen inhemsk oljeproduktion), men förfinad produktåtkomst genom Colonial Pipeline och vattenburna leveranser till Port of Wilmington håller försörjningskedjan kort och priserna stadigare än landlöst invandrartal.
Den tredje faktorn är säsongsblandningsregler och efterfrågan. Som det mesta av Mid-Atlantic, Delaware växlar till en sommarblandning bensin som kostar mer att producera, vilket vanligtvis nudgar priser upp mellan Memorial Day och Labor Day. Strandtrafik som leder till Rehoboth och Dewey skärper också sommar efterfrågan i södra delen av staten.
Hur Delaware Jämför Med Andra Stater
Eftersom Delaware saknar försäljningsskatt och håller sin punktskatt måttlig, betalar förare här vanligtvis mindre än nationell siffra. Jämför det med låg-kostnad inre stater såsom North Dakota och South Dakota, där lokal råoljeproduktion och korta raffinering avstånd ofta producerar något av det billigaste bränslet i landet. Stater som Colorado och närliggande Virginia erbjuder användbara regionala riktmärken också, med Virginia särskilt dela I-95 korridor dynamik som påverkar Delawares dieselprissättning.
Spridningen mellan Delawares ordinära och premiumkvaliteter är omkring 92 cent, ett ganska typiskt gap. Dieselpremium över ordinär, på omkring $1,05, reflekterar stark året runt kommersiell efterfrågan och högre federal skatt på diesel. Förare med flexibla fordon kan spara meningsfullt genom att hålla sig till ordinär grad där deras motor tillåter.
FAQ
Varför är bensin billigare i Delaware än i omkringliggande stater?
Delaware har ingen statsvid försäljningsskatt, så det finns ingen procentbaserad avgift lagd ovanpå bränsle, och dess motorbränslespunksskatt på 23 cent per gallon är måttlig jämfört med höga skattegrannar som Pennsylvania. Lokal raffinering kapacitet på Delaware City och vattenburna försörjning genom Wilmington håller också kostnaderna nere. Resultatet är ett ordinärt genomsnitt på $3,694, under USA:s genomsnitt på $3,867.
Hur mycket är bensinskatten i Delaware?
Delaware tar ut 23 cent per gallon på bensin och 22 cent per gallon på diesel på statsnivå. Federal punktskatt lägger till ytterligare 18,4 cent på bensin och 24,4 cent på diesel. Det finns ingen separat försäljningsskatt tillämpas på bränsleköp.
Är diesel alltid dyrare än bensin i Delaware?
För närvarande ja. Diesel kostar i genomsnitt $4,741 versus $3,694 för ordinär bensin, ett gap på omkring $1,05 per gallon. Detta reflekterar en högre federal dieselskatt, stark kommersiell och godstransport efterfrågan längs I-95 korridor och tightare global destillat försörjning. Diesel-till-bensin spridningen vidgas och minskar med säsongsvärmningsolja efterfrågan.