Prix de l'essence dans le Wisconsin : Ce que vous payez à la pompe et pourquoi
Les conducteurs de l'État des Badgers paient actuellement environ 3,66 $ pour un gallon d'essence ordinaire sans plomb, ce qui place le Wisconsin légèrement en dessous de la moyenne nationale américaine de 3,867 $. Augmentez l'indice d'octane et la facture monte : l'essence intermédiaire coûte environ 4,216 $ par gallon et le super atteint à peu près 4,797 $. Le diesel, le sang vital des fermes, transporteurs de lait et couloirs de fret du Wisconsin, se situe près de 4,735 $ par gallon. Ces chiffres sont suivis sur environ 15 marchés métropolitains et régionaux dans tout l'État, de Milwaukee et Madison à la Fox Valley et aux comtés du lac du nord.
Ce qui détermine vraiment les prix à la pompe du Wisconsin
Trois forces définissent le chiffre sur le panneau, et la première est les taxes. Le Wisconsin applique une taxe d'accise moteur-carburant au niveau de l'État de 30,9 cents par gallon, plus une redevance d'inspection du pétrole de 2 cents par gallon, ajoutée à la taxe d'accise fédérale de 18,4 cents sur l'essence (24,4 cents pour le diesel). Cette charge fiscale combinée est significativement plus élevée que dans les États voisins favorables au pétrole et au gaz, ce qui est l'une des raisons pour lesquelles un remplissage ici coûte plus cher que dans des endroits comme le Dakota du Nord, un producteur de pétrole brut majeur qui garde une partie de son approvisionnement à proximité.
La deuxième force est la géographie de l'approvisionnement. Le Wisconsin est un importateur de pétrole, pas un producteur — il n'a pas de production de pétrole brut commercial. La plupart de l'essence vendue ici arrive par pipeline et des terminaux de produits raffinés alimentés en grande partie par des raffineries dans les centres de Chicago et du Midwest supérieur, et de plus en plus du pétrole brut canadien se déplaçant vers le sud. Cela lie fortement le Wisconsin au marché au comptant de Chicago, ce qui explique pourquoi les prix à Milwaukee suivent souvent ce qui se passe en Illinois plus que ce qui se passe au niveau national. Lorsqu'une raffinerie du Midwest fait une pause pour maintenance ou une arrêt imprévu, le Wisconsin le ressent dans les jours.
La troisième force est le mélange de carburant saisonnier. Le sud-est du Wisconsin, y compris la zone Milwaukee–Racine–Kenosha, est obligatoire de vendre de l'essence reformulée (RFG) pendant la saison de l'ozone estivale. Le RFG coûte plus cher à produire que l'essence conventionnelle, l'écart entre le sud-est du Wisconsin et le nord rural peut s'élargir de 10 à 20 cents par gallon une fois que les règles de temps chaud commencent.
Comment le Wisconsin se compare à ses voisins
Parce que tous ces États tirent du même système de raffinage du Midwest, les prix ont tendance à se déplacer ensemble — mais les taxes locales et la demande créent des écarts réels. Les conducteurs traversant la rivière St. Croix vers le Minnesota ou se dirigeant vers le Nebraska remarqueront les différences dans les taux d'accise d'État et la politique d'éthanol, puisque toute la région s'appuie fortement sur les mélanges d'éthanol de maïs E10. Les voyageurs se dirigeant vers l'ouest vers les Rocheuses trouveront que les marchés comme le Colorado se comportent à nouveau différemment, façonnés par les normes d'indice d'octane spécifiques à l'altitude et un ensemble distinct de pipelines. L'avantage du Wisconsin est qu'il reste généralement proche de — et souvent juste en dessous — la figure nationale, l'épargner de la volatilité vue sur les côtes.
La tendance à la pompe
Avec l'essence ordinaire se situant en dessous de la moyenne nationale et le diesel au-dessus de 4,70 $, le Wisconsin reflète un modèle Midwest familier : l'essence qui est raisonnablement compétitive grâce au raffinage régional profond, mais le diesel qui reste obstinément élevé en raison de la forte demande agricole et de fret plus la taxe fédérale plus élevée sur le diesel. Tant que le pétrole brut reste dans une plage normale et que les raffineries du Midwest fonctionnent normalement, les conducteurs du Wisconsin peuvent s'attendre à ce que les prix dérivent avec les oscillations nationales du pétrole brut plutôt que de monter en flèche sur les pénuries locales.
FAQ
Pourquoi l'essence est-elle moins chère dans le Wisconsin que la moyenne américaine ?
À environ 3,66 $ pour l'essence ordinaire par rapport à la moyenne nationale de 3,867 $, le Wisconsin bénéficie de sa position dans la ceinture de raffinage du Midwest, avec un approvisionnement abondant par pipeline des sources de Chicago et du Canada. La forte concurrence locale entre les stations aide également à maintenir le chiffre affiché en dessous de la figure nationale la plupart du temps.
Pourquoi le diesel est-il si cher dans le Wisconsin ?
Le diesel coûte environ 4,735 $ par gallon ici, bien au-dessus de l'essence ordinaire, pour deux raisons principales : la taxe fédérale sur le diesel est plus élevée (24,4 cents contre 18,4 cents pour l'essence) et les grands secteurs agricoles, laitiers et de transport routier du Wisconsin créent une demande importante et toute l'année qui maintient les prix fermes même lorsque l'essence faiblît.
Combien d'un prix de l'essence du Wisconsin est la taxe ?
Chaque gallon porte la taxe d'accise moteur-carburant de 30,9 cents au niveau de l'État du Wisconsin plus une redevance d'inspection du pétrole de 2 cents, au-dessus de la taxe d'accise fédérale de 18,4 cents sur l'essence — à peu près 51 cents par gallon en taxes combinées avant tous les effets de taxe de vente locaux.