विस्कोन्सिनमा ग्याँस भाउ: हालको इन्धन लागत र किन
बैजर राज्य भरि ड्राइभरहरु हाल नियमित अनलीडेडको लागि लगभग $3.66 भुक्तानी गर्दै छन्, जसले विस्कोन्सिन अमेरिकी राष्ट्रिय औसत को $3.867 को स्पर्श नीचो राख्दछ। ओक्टेन ऊपर पदक्षेप गर्नुहोस् र बिल चढ्दछ: मिड-ग्रेड लगभग $4.216 प्रति गैलन चल्दछ र प्रिमियम लगभग $4.797 पुग्दछ। डिजेल, विस्कोन्सिन को खेत, डेरी हलवा, र ढुलाई गलिहरु को जीवनरक्त, नजिको $4.735 गैलन बसेको छ। ती आंकडाहरु राज्यव्यापी लगभग 15 मेट्रो र क्षेत्रीय बाजारहरुमा ट्र्याक गरिएको छन्, मिल्वौकी र म्याडिसन बाट फक्स भेली र उत्तरी झील काउन्टीहरुमा।
विस्कोन्सिन पम्प भाउ वास्तवमा कस्को चल्दछ
तीन शक्तिहरु साइन मा अंक सेट गर्दछन्, र पहिलो करहरु हो। विस्कोन्सिन प्रति गैलन 30.9 सेन्ट को राज्य मोटर-इन्धन एक्साइज कर आरोपण गर्दछ, प्लस 2-सेन्ट-प्रति-गैलन पेट्रोलियम निरीक्षण शुल्क, 18.4-सेन्ट संघीय ग्यासलाइन कर माथि स्तरबद्ध (डिजेलको लागि 24.4 सेन्ट)। त्यो संयुक्त कर बोझ अर्थपूर्णरूपमा उच्च छ तेल-र-ग्याँस-मैत्रीपूर्ण पड़ोसी राज्यहरु मा, जो एक भराव यहाँ अधिक खर्च गर्दा भर्दछ उत्तरी डकोटा जस्तो स्थानहरु, एक मुख्य कच्चा उत्पादक जो आपूर्ति को एक खण्ड घर को नजिक राख्दछ।
दोस्रो शक्ति आपूर्ति भूगोल हो। विस्कोन्सिन एक तेल आयातकारी हो, उत्पादक होइन — यो आफै को कुनै व्यावसायिक कच्चा उत्पादन छैन। अधिकाँश ग्यासलाइन यहाँ बिक्रय गरिएको पाइपलाइन द्वारा आता र रिफाइनरीहरु दूर परिष्कृत-उत्पाद टर्मिनलहरु द्वारा पोषित ज्यादा चिकागो र अपर मिडवेस्ट हबहरु मा, र बढ्दै क्यानाडाको कच्चा उत्तरमा चल्दै। त्यो विस्कोन्सिन दृढता से चिकागो स्पट बाजारमा सम्बन्धित गर्दछ, जसले भाउ मिल्वौकी मा अक्सर ट्र्याक गर्छ राष्ट्रिय स्तर मा के हुन्छ अधिक। जब मिडवेस्ट रिफाइनरी रख-राखाव वा अनियोजित खराबीको लागि हिचकी गर्दछ, विस्कोन्सिन दिन मा भित्र यो अनुभव गर्दछ।
तीन शक्ति मौसमी इन्धन ब्लेन्ड हो। दक्षिणपूर्वी विस्कोन्सिन, मिल्वौकी–रेसिन–केनोशा क्षेत्र सहित, गर्मीको ओजोन मौसम को समयमा सुधारित ग्यासलाइन (RFG) बिक्रय गर्न आवश्यक छ। RFG साधारण ग्यासलाइन भन्दा अधिक उत्पादन खर्च गर्दछ, त्यसैले दक्षिणपूर्वी विस्कोन्सिन र ग्रामीण उत्तर को बीचको फैलावट 10 देखि 20 सेन्ट गैलन द्वारा चौडा गर्न सक्दछ एक पनि गर्म-मौसम नियमहरु सक्रिय गर्दा।
विस्कोन्सिन यसको पड़ोसीहरुसँग कसरी तुलना गर्दछ
किनकि यी सभी राज्यहरु समान मिडवेस्ट रिफाइनिङ प्रणाली बाट आता, भाउ सँगै घुम्दछ — तर स्थानीय करहरु र माग साँची अन्तर बनाउँछ। ड्राइभरहरु सेन्ट क्रोईक्स नदी को पार मिनेसोटा मा वा नेब्रास्का को तरफ हेड्डिङ को लागि अन्तर को ध्यान दिन पाबेको छ राज्य एक्साइज दरहरु र इथेनोल नीतिमा, किनकि सम्पूर्ण क्षेत्र E10 को माथि झुकेको छ मकै इथेनोल मिश्रण। यात्रीहरु पश्चिम Rockies को तरफ ड्राइविङ कोलोराडो जस्तो बाजार फेला पाबेको छ अलग आचरण गर्दछ, आकृति-विशिष्ट ओक्टेन मानकहरु र पाइपलाइनहरु को अलग सेट द्वारा आकार। विस्कोन्सिनको लाभ यो हो कि यो सामान्यतया राष्ट्रिय आंकडो को नजिक राख्दछ — र अक्सर केवल नीचो — तटहरु मा दिखे विस्पोटन से यसलाई रिसेभ गर्दै।
पम्प मा ट्रेन्ड
नियमित राष्ट्रिय औसत नीचो बसेको र डिजेल $4.70 माथि, विस्कोन्सिन परिचित मिडवेस्ट प्याटर्न प्रतिबिम्बित गर्दछ: गहिरो क्षेत्रीय रिफाइनिङ र्याप्स धन्यवाद उचितरूपमा प्रतिस्पर्धी ग्यासलाइन, तर डिजेल त्यहाँ जिद्दीबाजी-पूर्व रहन्छ $4.70 माथि किनकि मजबूत कृषि र ढुलाई माग प्लस उच्च संघीय डिजेल कर। जब तक कच्चा रेञ्ज-पालन र मिडवेस्ट रिफाइनरीहरु सामान्यतया चल्दछ, विस्कोन्सिन ड्राइभरहरु भाउ राष्ट्रिय कच्चा झूलनहरु सँग जाँच गर्न आशा गर्न सक्दछन् को सट्टायमा स्पाइक गर्दछन् स्थानीय कमीहरु मा।
सामान्य प्रश्नहरु
विस्कोन्सिनमा ग्याँस अमेरिकी औसत भन्दा किन सस्तो छ?
नियमितको लागि $3.67 को लगभग अमेरिकी औसत $3.867 बनाम, विस्कोन्सिन मिडवेस्ट रिफाइनिङ पट्टीमा यसको स्थितिबाट लाभ हरेको छ, चिकागो-क्षेत्र र क्यानाडाको स्रोतहरु बाट प्रचुर पाइपलाइन आपूर्ति सहित। स्टेशनहरु को बीचमा बल स्थानीय प्रतिस्पर्धा पनि हेडलाइन अंक अनेकलय राष्ट्रिय आंकडो नीचो भेदने मद्दत गर्दछ।
विस्कोन्सिनमा डिजेल किन यति महँगो छ?
डिजेल यहाँ गैलन लगभग $4.735 को चारपाश चल्दछ, नियमित दूर माथि, दुई मुख्य कारणहरु को लागि: संघीय डिजेल कर उच्च हो (ग्यासलाइन को लागि 18.4 सेन्ट बनाम 24.4 सेन्ट), र विस्कोन्सिनको बृहत् खेतीबाडी, डेरी, र ट्रकिङ क्षेत्रहरु भारी, वर्ष-दौर माग बनाउँछन् जो भाउ फर्म राख्दछ भले ही ग्यासलाइन सहजहोस्।
विस्कोन्सिन ग्याँस भावमा कति कर छ?
हरेक गैलन विस्कोन्सिन को 30.9-सेन्ट राज्य एक्साइज कर वहन गर्दछ प्लस एक 2-सेन्ट पेट्रोलियम निरीक्षण शुल्क, 18.4-सेन्ट संघीय ग्यासलाइन कर माथि — लगभग 51 सेन्ट गैलन संयुक्त कर मा कुनै स्थानीय वा बिक्रय-कर प्रभाव अगाडि।