California bensiinin hinnat

Kalifornian bensiinin hinnat: Miksi kultainen osavaltio maksaa eniten pumpulla

Kalifornia tarjoaa johdonmukaisesti korkeimmat polttoaineen hinnat mantereen Yhdysvalloissa, ja nykyiset luvut vahvistavat sen. Tavallisen bensiinin litran keskiarvo on $5,46 osavaltion 31 seuratulla metropolialueella, keskitason ollessa $5,687 ja premium-bensiinin noustessa $5,876:aan. Diesel on vielä kalliimpaa $6,605 litralta. Vertaa sitä $3,867:n USA:n kansalliseen keskiarvoon, ja kalifornialaiset kuljettajat maksavat noin 1,59 dollaria enemmän jokaista bensiinin litraa kohti.

Tämä ero ei ole vain maantieteellisen sattuman tulos. Se on tarkoituksellisen politiikan, ainutlaatuisen eristetyn jalostusmarkkinan ja joidenkin maailman tiukimpien polttoainespesifikaatioiden tulos. Tässä on, mitä on todella laskimen takana olevassa numerossa.

Verot ja ympäristöohjelmat

Kalifornia kerroksittaa enemmän valtion tasoisia kustannuksia bensiinin litraan kuin melkein missään muualla. Valtion valmistevero yksin on maan korkeimpien joukossa ja se on indeksoitu inflaatioon, joten se nousee automaattisesti joka heinäkuussa. Tämän lisäksi tulevat valtion ja paikallisen myyntiverot, maanalaisten säiliöiden maksu ja kaksi suurta ilmastoohjelmaa: cap-and-trade hiileen liittyvä markkina ja LCFS (Low Carbon Fuel Standard). Molemmat lisäävät vaatimustenmukaisuuskustannuksia, jotka jalostaajat ja maahantuojat siirtävät pumpulle. Yhdessä nämä ohjelmat voivat muodostaa yli dollarin litrahinnasta ennen kuin polttoaine itsessään on edes hinnoiteltu.

Jalostusosaio

Kalifornia toimii sen omalla erityisellä seoksella. California Reformulated Gasoline (CARBOB) spesifikaatio polttaa puhtaammin kuin tavallinen USA:n bensiini, mutta se on myös kalliimpaa tuottaa ja se valmistetaan lähes kokonaan valtion sisällä. Persianlahden rannikolta ei tule pää-putkistoa, joka kuljettaisi valmiista bensiiniä, joten kun paikallinen jalostaamo sulkeutuu tai siirtyy kesäseokseen, tarjonta kiristyy nopeasti ja hinnat nousevat ilman apua ulkopuolelta. Tämä eristyneisyys selittää, miksi Kalifornian hinnat heilahtelevat kovemmin ja palautuvat hitaammin kuin maan muut osat.

Missä se sijaitsee kansallisella tasolla

Vain muutamat paikat voittavat johdonmukaisesti Kalifornian hinnat. Havaiji, joka tuo lähes kaiken polttoaineensa meritse, ja etäiset Alaskan osat voivat olla kalliimpia. Naapuriusavaltio Washington istuu myös hyvin kansallisen keskiarvon yläpuolella omansa hiiliohjelman ansiosta, mutta silti jää Kalifornian jalkoihin. USA:n kansalliseen keskiarvoon verrattuna kultainen osavaltio on edelleen kalliiden polttoaineiden vertailuarvo alaosavaltioissa.

Dieselin ero

Diesel 6,605 dollarilla on yli 20 prosenttia kalliimpaa kuin tavallinen bensiini täällä, mikä on leveämpi ero kuin kansallinen normi. Diesel kantaa korkeampaa valtion valmisteveroa, kohtaa oman LCFS:n ja cap-and-trade näkyvyyden, ja kysyntä Kalifornian valtavasta kuljetus-, satama- ja maataloustoiminnasta pitää sitä tiukkana. Koska diesel kuljettaa lähes kaikkea muuta taloudessa, nämä kustannukset heijastuvat ruoka- ja rahti-laskuihin koko osavaltiossa.

Mitä trendi vihjaa

Kalifornian rakenteiset kustannukset nousevat vain yhteen suuntaan: inflaatioon indeksoidut valmisteverot nousevat vuosittain, ja LCFS-krediittihinnat kiinteytyyvät yleensä ohjelman hiilirajoituksia kiristyessä vuosittain. Ilman jyrkkää raakaöljyn pudotusta, Kalifornian hintojen alla oleva peruskerros ajautuu tasaisesti ylöspäin, ja kausiluontoiset kesä-seosta-huiput kerrostuvat päälle jokaisen kevään. Kuljettajien tulisi odottaa, että laaja ero kansallisen keskiarvon yläpuolella säilyy pikemminkin kuin sulkeutuu.

UKK