California 휘발유 가격

캘리포니아 휘발유 가격: 골드 주가 펌프에서 가장 많이 지불하는 이유

캘리포니아는 계속해서 대륙 미국에서 가장 높은 연료 가격을 기록하고 있으며, 현재 수치가 이를 확인합니다. 주의 31개 추적 대도시권에서 일반 휘발유 1갤런의 평균은 $5.46이고, 중급은 $5.687, 프리미엄은 $5.876에 도달합니다. 디젤은 갤런당 $6.605로 더욱 높습니다. 미국 전국 평균인 $3.867과 비교하면, 캘리포니아 운전자들은 일반 휘발유 갤런당 약 $1.59를 더 지불하고 있습니다.

이러한 차이는 지리적 사고만으로는 아닙니다. 이는 의도적인 정책, 독특하게 고립된 정유 시장, 그리고 세계에서 가장 엄격한 연료 사양 중 일부의 결과입니다. 기호판의 숫자 뒤에 있는 것이 무엇인지 알아봅시다.

세금 및 환경 프로그램

캘리포니아는 거의 다른 곳보다 더 많은 주 수준의 비용을 휘발유 갤런에 계층화합니다. 주 소비세만해도 국내 최고 수준이며 인플레이션으로 인덱싱되어 있어 매년 7월마다 자동으로 올라갑니다. 그 위에는 주 및 지방 판매세, 지하 저장소 탱크 수수료, 그리고 탄소 상한제 거래 시장과 저탄소 연료 기준(LCFS)이라는 두 가지 주요 기후 프로그램이 있습니다. 둘 다 정유사와 수입업체가 펌프에 전가하는 준수 비용을 추가합니다. 함께 이러한 프로그램들은 연료 자체가 가격 책정되기 전에 갤런당 1달러 이상을 차지할 수 있습니다.

정유 섬

캘리포니아는 자신의 특수 혼합유에서 운영됩니다. 캘리포니아 개혁 휘발유(CARBOB) 사양은 표준 미국 휘발유보다 더 깨끗하게 연소되지만, 생산하는 데 더 비싸며 거의 전적으로 주 내에서 만들어집니다. 멕시코만에서 완성된 휘발유를 운반하는 주요 파이프라인이 없으므로, 지역 정유소가 가동 중단이나 여름 혼합유로의 전환을 하면, 공급이 빠르게 조여지고 가격이 외부 완화 없이 급등합니다. 이러한 고립 때문에 캘리포니아의 가격은 나머지 국가보다 더 크게 변동하고 더 천천히 회복됩니다.

국가적 위치

캘리포니아의 가격을 상회하는 곳은 극히 드뭅니다. 거의 모든 연료를 해상으로 수입하는 하와이와 알래스카의 외진 지역은 더 높을 수 있습니다. 이웃한 워싱턴도 자체 탄소 프로그램 덕분에 국가적 선을 훨씬 위에 있지만 여전히 캘리포니아를 따릅니다. 미국 전국 평균과 비교하여, 골드 주는 하위 48개 주에서 비싼 연료의 기준으로 남아 있습니다.

디젤 차이

$6.605의 디젤은 여기서 일반 휘발유보다 20% 이상 비싸며, 국가 규범보다 더 넓은 격차입니다. 디젤은 더 높은 주 소비세를 지며, 자체 LCFS 및 상한제 거래 노출을 마주하고, 캘리포니아의 거대한 트럭, 항구 및 농업 부문의 수요가 이를 팽팽하게 유지합니다. 디젤이 경제의 거의 모든 것을 운반하기 때문에, 이러한 비용들은 주 전역의 식료품 및 운송 청구서로 파급됩니다.

추세가 시사하는 것

캘리포니아의 구조적 비용은 한 방향으로만 가속합니다: 인플레이션 인덱싱 소비세는 매년 상승하고, LCFS 신용 가격은 프로그램이 매년 탄소 목표를 강화함에 따라 견고해지는 경향이 있습니다. 원유의 급격한 하락이 없으면, 캘리포니아 가격 아래의 기준선은 계속 상향 표류하며, 봄마다 계절별 여름 혼합유 스파이크가 위에 계층화됩니다. 운전자들은 국가 평균과의 넓은 격차가 지속되기보다는 닫힐 것으로 예상해야 합니다.

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