क्यालिफोर्निया ग्यास मूल्य: स्वर्ण राज्य पम्पमा सबैभन्दा बढी किन भुक्तानी गर्छ
क्यालिफोर्निया लगातार महाद्वीपीय संयुक्त राज्यमा सबैभन्दा अधिक इन्धन मूल्य दर्शाउँछ, र हालको आँकडा यसलाई पुष्टि गर्छ। राज्यको ३१ ट्र्याक गरिएको महानगरहरूमा नियमित गसोलिनको एक गेलन औसत $५.४६ छ, मध्य-ग्रेड $५.६८७ र प्रिमियम $५.८७६ पुग्छ। डिजेल अझै खतरनाक $६.६०५ प्रति गेलन छ। यसलाई $३.८६७ अमेरिकी राष्ट्रीय औसतसँग तुलना गर्नुहोस् र क्यालिफोर्निया चालकहरू नियमित इन्धनको प्रत्येक गेलनको लागि लगभग $१.५९ अधिक भुक्तानी गरिरहेका छन्।
त्यो अन्तर केवल भौगोलिकता अकेला एक दुर्घटना छैन। यो अभिप्रायपूर्ण नीति, एक अद्वितीय अलग तेल शोधन बजार, र विश्वको सबैभन्दा कठोर इन्धन विशेषताहरूको उत्पाद हो। संकेतमा सङ्ख्याको पछाडि वास्तवमा के छ यो यहाँ छ।
कर र पर्यावरणीय कार्यक्रम
क्यालिफोर्निया गसोलिनको गेलनमा राज्य-स्तरीय लागत लगभग कहीं पनि भन्दा अधिक स्तर राखता। राज्य उत्पादन शुल्क अकेले राष्ट्रमा सबैभन्दा अधिक छ र मुद्रास्फीतिसँग अनुक्रमित छ, त्यसैले यो हरेक जुलाईमा स्वचालित रूपमा चढ्छ। त्यसको शीर्षमा राज्य र स्थानीय बिक्रय करहरू, भूमिगत भण्डारण ट्याङ्क शुल्क, र दुई प्रमुख जलवायु कार्यक्रमहरू बस्छन्: क्याप-एन्ड-ट्रेड कार्बन बजार र कम कार्बन इन्धन मानक (LCFS)। दुवै अनुपालन लागतहरू राखती छन् जुन पोषकहरू र आयातकारीहरूले पम्पमा पास गर्छन्। सबै मिलाएर यी कार्यक्रमहरूले इन्धन आफैं भी मूल्य निर्धारण गर्नु अघि प्रति-गेलन मूल्यको एक डलर भन्दा अधिक खाता गर्न सक्छन्।
एक तेल शोधन टापु
क्यालिफोर्निया यसको आफ्नै विशेष मिश्रणमा चलिन्छ। क्यालिफोर्निया पुनर्निर्मित गसोलिन (CARBOB) विनिर्देश मानक अमेरिकी गसोलिन भन्दा सफा-जलन छ, तर यो उत्पादन गर्न अधिक महंगो पनि छ र लगभग पूरै राज्य भित्र बनाइएको छ। खाडी तटबाट समाप्त गसोलिन ल्याउने कोन स्थान पाइपलाइन छैन, त्यसैले जब स्थानीय तेल शोधनशाला बन्द हुन्छ वा गर्मीको मिश्रणमा स्विच गर्छ, आपूर्ति कसिलो हुन्छ र बाहिरबाट राहत कम गरिन्छ। यो अलगता क्यालिफोर्निया मूल्यहरू बाँकी देशको तुलनामा कठोर र ढिलो भएर पुनरुद्धार गर्न किन छ।
यो राष्ट्रीय रूपमा कहाँ बस्छ
केवल केही स्थानहरू नियमित रूपमा क्यालिफोर्नियाको मूल्यहरूलाई हराउछन्। हवाई, जसले समुद्रद्वारा लगभग सबै इन्धन आयात गर्छ, र अलास्काको दुर्गम भागहरू उच्च दौडी सकते। पडोसी वाशिङ्गटन पनि यसको आफ्नै कार्बन कार्यक्रमको कारण राष्ट्रीय रेखा माथि राम्रोसँग बस्छ, तर अझै पनि क्यालिफोर्निया पछाडि। अमेरिकी राष्ट्रीय औसतको विरुद्ध, स्वर्ण राज्य तल ४८ मा महंगो इन्धनको लागि बेन्चमार्क रहन्छ।
डिजेल भिन्नता
$६.६०५ मा डिजेल यहाँ नियमित गसोलिन भन्दा २० प्रतिशत भन्दा अधिक महंगो छ, राष्ट्रीय मानदण्ड भन्दा फराकिलो फैलाएको छ। डिजेल उच्च राज्य उत्पादन दर राख्छ, यसको आफ्नै LCFS र क्याप-एन्ड-ट्रेड जोखिमको सामना गर्छ, र क्यालिफोर्नियाको विशाल ट्रकिङ, बन्दरगाह, र कृषि क्षेत्रबाट माग यसलाई कसिलो राख्छ। क्योंकि डिजेल अर्थव्यवस्थामा लगभग सबै अन्य चीजहरू चल्छ, ती लागतहरू राज्য भर किराना र माल ढुवानी बिलहरूमा ripple।
प्रवृत्तिले के सुझाव दिन्छ
क्यालिफोर्नियाको संरचनागत लागतहरू केवल एक दिशामा दहलीज गर्छन्: मुद्रास्फीति-अनुक्रमित उत्पादन कर वार्षिक वृद्धि पाउँछ, र LCFS क्रेडिट मूल्यहरू कार्यक्रम यसको कार्बन लक्ष्यहरू कसिलो गर्दा हरेक वर्ष दृढ हुन प्रवृत्ति छ। कच्चा तेलमा तीव्र गिरावट अनुपस्थित हुँदा, क्यालिफोर्निया मूल्यहरू अन्तर्गत आधारभूत तल राष्ट्रीय औसतमा ऊपरसँग गर्मी-मिश्रण स्पाइकहरू थरथर काँपिरहन्छ। चालकहरू व्यापक अन्तर राष्ट्रीय औसतमा जोडिएको भन्दा अन्यथा बन्द गर्नको लागि आशा गर्नु पर्छ।
अक्सर सोधिने प्रश्न
क्यालिफोर्निया मा ग्यास किन यति महंगो छ?
राष्ट्रीय उत्पादन र बिक्रय करहरूमा उच्चतमको संयोजन, दुई जलवायु कार्यक्रमहरू (क्याप-एन्ड-ट्रेड र कम कार्बन इन्धन मानक), र केवल राज्य भित्र बनाइएको विशेष सफा-जलन इन्धन मिश्रण। समाप्त गसोलिन भित्र ल्याउने पाइपलाइन बिना, आपूर्ति कसिलो छ र मूल्यहरू $३.८६७ राष्ट्रीय औसतको $१.५९ लगभग ऊपर बस्छन्।
क्यालिफोर्निया मा हाल ग्यासको औसत मूल्य के हो?
नियमित गसोलिन ३१ क्यालिफोर्निया महानगरहरूमा प्रति गेलन $५.४६ औसत। मध्य-ग्रेड लगभग $५.६८७ दौडी, प्रिमियम लगभग $५.८७६, र डिजेल प्रति गेलन $६.६०५ मा उच्चतम।
नेभाडा वा एरिजोना मा क्यालिफोर्निया भन्दा ग्यास सस्तो छ?
हो। पडोसी राज्यहरूले क्यालिफोर्निया उत्पादन कर स्तर, LCFS, वा विशेष इन्धन मिश्रण राख्दैनन्, त्यसैले तिनीहरूको पम्प मूल्यहरू सामान्यतः क्यालिफोर्निया $५.४६ नियमित औसत भन्दा राम्रोसँग तल बस्छन् र राष्ट्रीय आँकडा गरिब।