कनेक्टिकट ईन्धन मूल्य: किन यहाँ ईन्धन अधिक खर्च गर्छ
कनेक्टिकट चालकहरू लगातार अधिकांश देश भन्दा पम्पमा अधिक भुक्तानी गर्छन्, र संख्याहरू कहानी बताउँछन्। नियमित अनलिडेडको लागि हालको राज्यव्यापी औसत $३.९६४ प्रति गेलन बस्छ, अमेरिकी राष्ट्रीय औसतको $३.८६७ भन्दा स्पष्टै उपरान्त। अक्टेन बढाउनुहोस् र अन्तर चौडो हुन्छ: मध्य-ग्रेड लगभग $४.५९१ चल्छ र प्रिमियम $४.९८ पुग्छ। डिजेल, न्यु इङ्ग्ल्यान्डको माल र घर-ताप अर्थव्यवस्थाको जीवनदायी, सबैभन्दा महंगो $५.२७५ प्रति गेलन छ।
वास्तवमा कनेक्टिकट मूल्य निर्धारण चलाउन के गर्छ
तीन शक्तिहरूले कनेक्टिकट पम्प मूल्यहरू ऊपरको धक्का देउ, र कोनै पनी अस्थायी नहीं। पहिलो र सबैभन्दा दृश्य ईन्धन कर छ। कनेक्टिकट गसोलिनमा एक सपाट प्रति-गेलन उत्पादन शुल्क लेवि गर्छ र एक पेट्रोलियम उत्पाद सकल अर्जन कर (PGRT) जुन ईन्धनको थोक मूल्यमा मूल्यांकन गरिएको छ। किनकि PGRT एक प्रतिशत होलसेल मूल्य भन्दा एक निश्चित सेन्ट-प्रति-गेलन चार्ज हो, यो कच्चो र परिष्कृत-उत्पाद लागतहरूमा हरेक वृद्धि amplify गर्छ - जब बजार उठ्छ, कनेक्टिकटको कर बोझ यससँग बढ्छ। डिजेल यसको आफ्नै अलग, वार्षिक समायोजित उत्पादन दर राख्छ, जो किन यो गसोलिन माथि राम्रोसँग बस्छ।
दोस्रो भूगोल र आपूर्ति तर्क छ। कनेक्टिकटको कोनै तेल उत्पादन र कोनै परिचालन तेल शोधनशाला छैन। हरेक गेलन पाइपलाइन, बार्ज, वा ट्रक द्वारा आइन्छ - यसको धेरैजसक अनुमति न्यु योर्क हार्बर परिसर र पूर्वी तट वितरण चेन भन्दा नीचे मार्ग गरिएको छ। त्यो आयात निर्भरता अर्थ यातायात र टर्मिनल लागत कनेक्टिकट मूल्य निर्धारणको पहिलो कर लागु गर्न अघि खाड़ी गरिएको छ। landlocked शक्ति उत्पादकहरू जस्तै व्योमिङ वा मोन्टाना, जहाँ स्थानीय कच्चो र छोटो आपूर्ति लाइनहरू पम्प मूल्यहरू कम राख्छन्, कनेक्टिकट आपूर्ति नेटवर्कको प्राप्त अन्तमा बस्छ र माल ढुवानी भुक्तानी गर्छ।
तीस्रो क्षेत्रीय ईन्धन-मिश्रण शासन छ। कनेक्टिकटको भागहरू संघीय सुधारिएको गसोलिन (RFG) आवश्यकताहरूको तहत खस्छन् घनीभूत उत्तरपूर्वी कोरिडोरमा गर्मीकाल धूप काट गर्न। सुधारिएको मिश्रणहरू उत्पादन गर्न र वितरण गर्न आंतरिक अमेरिका भर बेचिएको पारंपरिक गसोलिन भन्दा अधिक महंगो छन्, र गर्मी र सर्दी मिश्रणहरू मध्य बसंत र पतनमा यिनीहरूको नि: शक्ति मूल्य bumps थप।
कनेक्टिकट यसको पडोसीहरू विरुद्ध कसरी तुलना गर्छ
न्यु इङ्ग्ल्यान्ड भित्र, कनेक्टिकट पडोसी म्यासाचुसेट्स को दिकतिर ट्र्याक गर्न प्रवृत्ति छ, किनकि दुवै समान कर संरचना, एक समान पूर्वी तट आपूर्ति लाइन, र एक समान सुधारिएको-मिश्रण义務साझी गर्छन्। विपरीतता शक्ति-उत्पादन वा कम-कर राज्यहरू विरुद्ध तীव्र छ। उदाहरणको लागि, पेंसिलभेनिया राष्ट्रमा सबैभन्दा उच्च गसोलिन कर मध्ये एक राख्छ तर इन-राज्य refining क्षमता बाट लाभ लिन्छ, कर र आपूर्ति निकटता कसरी मूल्यहरू विपरीत दिशामा तान्छ हेल्प गर्छ।
सबै मूल्य यहाँ अमेरिकी डलार प्रति गेलन मा खुदरा पम्प मूल्य छन्, अमेरिकी राज्य भर मानक इकाई - कोनै मुद्रा रूपान्तरण आवश्यक छैन। किनकि कनेक्टिकट एक आयातक ईन्धनको आयातक हो, यसको मूल्यहरू विश्व कच्चा बेंचमार्क र पूर्वी तट होलसेल स्पट बजारहरूमा कसै-सँसार आवद्ध छन्। जब ती उठ्छन्, कनेक्टिकट यो महसुस गर्छ PGRT प्रतिशत-आधारितको कारण तेज; जब तिनीहरू खस्छन्, राहत आइन्छ तर आंशिक निश्चित कर र स्थिर वितरण लागत द्वारा cushioned छ।
अक्सर सोधिने प्रश्न
कनेक्टिकट मा अमेरिकी औसत भन्दा ग्यास किन अधिक महंगो छ?
कनेक्टिकट एक सपाट गसोलिन उत्पादन कर र एक प्रतिशत-आधारित पेट्रोलियम उत्पाद सकल अर्जन कर गठन गर्छ, कोनै इन-राज्य तेल शोधनशाला राख्छ, र राज्यको धेरै भागमा सफा सुधारिएको गसोलिन मिश्रणहरू प्रयोग गर्नु पर्छ। सबै एकै साथ यी कारकहरू यसको नियमित औसत अमेरिकी औसत $३.८६७ को विरुद्ध $३.९६४ निकट राख्छन्।
कनेक्टिकट मा डिजेल नियमित ग्यास भन्दा किन यति अधिक उच्च छ?
डिजेल लगभग $५.२७५ प्रति गेलन बस्छ किनकि यो एक अलग, वार्षिक recalculated राज्य उत्पादन दर राख्छ जो गसोलिन दर भन्दा सामान्यतः उच्च छ, र उत्तरपूर्वमा माल र घर-ताप-तेल बजारहरूमा मजबूत माग आपूर्ति कसिलो गर्छ। एक समान होलसेल र वितरण दबाब जो गसोलिन उठ्छन् डिजेल पनी कठोर हिट।
कनेक्टिकट ग्यास मूल्य माथि जाइ वा तल जाइ?
किनकि कनेक्टिकटको PGRT होलसेल ईन्धन मूल्य सँग जोडिएको छ, मूल्यहरू विश्व कच्चा र पूर्वी तट स्पट बजारहरूमा घनीभूत चल्छन्। अपेक्षा गर्नुहोस् ऊपरको दबाब जब कच्चो उठ्छ वा गर्मी मिश्रण switchover को समय वसंत समय, र विनम्र राहत जब होलसेल मूल्य खस्छन् - निश्चित कर र आयात लागत पम्प मूल्य कितनो कम खस्छन् सीमा भएत।