Libyan polttoaineen hinnat: Maailman halvin bensiinin hinnat
Libyalla on halvin bensiini Maapallolla. Noin 0,023 dollaria litralta — noin 0,09 dollaria yhdessä US-gallonassa — libyan kuljettaja maksaa pienempi summa täydelle tankille kuin useimmat ihmiset mistä tahansa maksavat yhdelle kahville. Paikallisissa ehdoissa, litraa maksaa noin 0,15 LYD. Se sijoittaa Libyan 1. sijalla yhdestä 170 maasta alhaisimpien pumpun hintojen osalta maailmassa, hyvin alle maailman keskiarvon noin 1,484 dollaria litralta. Diesel hinnoitellaan samalla tavalla, noin 0,023 dollaria litralta.
Miten polttoaine voi maksaa lähes mitään?
Lyhyt vastaus on yksi sana: tuet. Libya on merkittävä öljyn viejä — öljy istuu sen talouden keskuksessa, käsittäen hallituksen tulojen ja vientiansioiden ylivoimaisen enemmistön. Istuen Afrikan suurimpien todistettujen raakaöljyvarantojen päällä, maa on pitkään käsitellyt halvan kotimaan polttoainetta eräänlaisena kansalaisille kuuluvana oikeutena, rahoitettuna suoraan öljytuloista. Verottamisen sijaan polttoainetta siten, kuin useimmat hallitukset tekevät, Libya tekee päinvastoin: se kaataa julkisia varoja hintojen pitämisen kiinteänä pieneen osaan siitä, mitä polttoaine todella maksaa maailmanmarkkinoilla.
Koska hinta asetetaan hallinnollisesti markkinoiden sijaan, se tuskin muuttuu, vaikka globaalit raakaöljyt heilutelisivat villisti. Pumpun hintaan ei ole pohjimmiltaan polttoaineveroa — luku, jonka maksat, heijastaa poliittista päätöstä, ei jalostamisen, tuomisen ja tuotteen jakamisen kustannuksia. Ero tuetun hinnan ja todellisen kustannuksen välillä on valtava, ja ero on valtion imemä.
Valuutta ja tuonti-käänne
Tässä Libyan tilanne vaikeutuu. Vaikka se vie raakaöljyä, Libya ei jalostaisi tarpeeksi omien kotimaisen kysynnän täyttämiseksi. Pitkän konfliktin seurauksena jalostuskapasiteetti vahingoittui, joten suuri osa valmiista bensiinistä ja dieselistä on todellisuudessa tuotu — ja sitten myydään kotimaassa murto-osalla siitä, mitä sille maksettiin. Tämä tekee tuesta kaksoisen kallista: valtio ostaa polttoainetta ulkomailla kovassa valuutassa ja myy sitä senteissä libyaan dinaareissa.
Dinarin heikkous Yhdysvaltojen dollaria vastaan moninkertaistaa rasitusta. Koska tuodot maksetaan dollareissa pumpun tulon saapuessa pehmeään paikalliseen valuuttaan, jokainen myydyt litra syventää rahoitusvajetta. Tämä dynamiikka myös ruokkii rampantti salakuljetusta: näillä hinnoilla polttoaine on rutiininomaisesti imua rajojen yli jäljeen myydä markkina-hinnoilla muualla, krooninen kuormitus, joka peräkkäiset libyan hallitukset ovat kamppailleet pysäyttää.
Onko trendi todennäköisesti kestävä?
Luotettava hintahistoria ei ole saatavilla selkeän trendin kartoittamiseksi, mutta rakenteelliset paineet ovat hyvin tunnetut. Ultra-halpa polttoaine on öljyrikkaiden valtioiden tunnusomaisuus, jotka luottavat tukiin — klubi, joka sisältää Iranin ja Venezuelan, molemmat istuvat lähellä globaalin hintapöydän pohjaa Libyan rinnalla. Jopa rinnakkaiset afrikkalaiset öljyn tuottajat, kuten Angola, veloittavat huomattavasti enemmän kun niiden omat tuki-uudistukset alkoivat purra. Oppitunti näissä talouksissa on johdonmukainen: näin anteliat tuet ovat finanssisesti hauraita, ja paine hintojen nostamiseksi yleensä rakentuu ajan myötä, vaikka muutos tulee hitaasti.
Nyt toistaiseksi Libya pysyy globaalina poikkeamana. Voit verrata sitä jokaiseen muuhun maahan meidän maailmanlaajuisten polttoainehintojen yleiskatsauksessa nähdä, kuinka pitkälle sen alle pakkaus istuu.
UKK
Miksi polttoaine on niin halva Libyassa?
Libya on merkittävä öljyn viejä, joka tukee voimakkaasti kotimaan polttoainetta käyttämällä öljytuloja. Pumpun hinnat asettaa hallitus noin 0,023 dollarilla litralta — paljon alle kustannukset — markkinoiden tai polttoaineverojen määrittämisen sijaan.
Kuinka paljon gallona bensiiniä maksaa Libyassa?
Noin 0,09 dollaria yhdessä US-gallonassa, perustuen hintaan noin 0,023 dollaria litralta (noin 0,15 LYD). Tämä tekee Libyasta halvimman maan polttoaineelle 170 rangosta maailmasta, verrattuna maailman keskiarvoon lähellä 1,484 dollaria litralta.
Tuottaako Libya omaa bensiiniä?
Libya vie raakaöljyä mutta puuttuu tarpeeksi jalostuskapasiteetista omien kotimaisen kysynnän täyttämiseksi, joten se tuo suuren osan valmiista bensiinistä ja dieselistä. Se myy sitten tuodun polttoaineen kotimaassa syvästi tuettujen hintojen kanssa, jotka kuormittavat julkista taloutta ja kannustavat rajat ylitävää salakuljetusta.