Harga bahan bakar di Libya

Harga Bahan Bakar di Libya: Mengapa Pompa Hampir Gratis

Libya memiliki bensin termurah di Bumi. Dengan kasar $0,023 per liter — sekitar $0,09 per gallon AS — pengemudi Libya membayar lebih sedikit untuk tangki penuh daripada sebagian besar orang membayar untuk secangkir kopi tunggal. Dalam istilah lokal, satu liter biaya sekitar 0,15 LYD. Ini menempatkan Libya peringkat 1 dari 170 negara untuk harga pompa terendah di dunia, jauh di bawah rata-rata global sekitar $1,484 per liter. Solar harganya sama, dengan kasar $0,023 per liter.

Bagaimana bahan bakar bisa biayanya hampir tidak ada?

Jawaban singkatnya adalah satu kata: subsidi. Libya adalah pengekspor minyak utama — minyak bumi berada di pusat ekonominya, menyumbang mayoritas besar pendapatan pemerintah dan pendapatan ekspor. Duduk di atas cadangan minyak mentah terbukti Afrika, negara telah lama memperlakukan bahan bakar domestik yang murah sebagai semacam hak istimewa bagi warga negara, didanai langsung dari pendapatan minyak. Daripada mengenakan pajak bahan bakar seperti yang dilakukan sebagian besar pemerintah, Libya melakukan sebaliknya: ia menuangkan uang publik untuk menjaga harga tetap pada sebagian kecil dari apa yang sebenarnya bernilai bahan bakar di pasar dunia.

Karena harga ditetapkan secara administratif daripada oleh pasar, ia hampir tidak bergerak bahkan ketika minyak mentah global berfluktuasi liar. Pada dasarnya tidak ada pajak bahan bakar yang tertanam dalam harga pompa — angka yang Anda bayar mencerminkan keputusan politik, bukan biaya penyulingan, impor, dan distribusi produk. Perbedaan antara harga yang disubsidi dan biaya sebenarnya sangat besar, dan perbedaan itu diserap oleh negara.

Twist mata uang dan impor

Di sinilah situasi Libya menjadi rumit. Meskipun mengekspor minyak mentah, Libya tidak menyuling cukup untuk memenuhi permintaan domestik mereka sendiri. Tahun-tahun konflik merusak kapasitas penyulingan, jadi sebagian besar bensin dan solar yang selesai benar-benar diimpor — dan kemudian dijual secara domestik dengan harga sepersepuluh dari apa yang dibayarkan. Itu membuat subsidi dua kali lebih mahal: negara membeli bahan bakar di luar negeri dalam mata uang keras dan menjualnya kembali dengan harga sen-sen dalam dinar Libya.

Kelemahan dinar terhadap dolar AS memperkuat ketegangan. Karena impor dibayar dalam dolar sementara pendapatan pompa tiba dalam mata uang lokal yang lunak, setiap liter yang terjual memperdalam lubang fiskal. Dinamika ini juga bahan bakar penyelundupan yang merajalela: dengan harga serendah ini, bahan bakar secara rutin disiphon melintasi perbatasan untuk dijual kembali pada tingkat pasar di tempat lain, saluran kronis yang telah diperjuangkan oleh pemerintah Libya yang berturut-turut untuk dihentikan.

Apakah tren ini mungkin bertahan?

Tidak ada riwayat harga yang andal untuk membuat grafik tren yang jelas, tetapi tekanan struktural diketahui dengan baik. Bahan bakar ultra-murah adalah ciri khas negara-negara kaya minyak yang mengandalkan subsidi — klub yang mencakup Iran dan Venezuela, keduanya duduk di dekat bagian bawah tabel harga global di samping Libya. Bahkan produsen minyak Afrika sesama seperti Angola mengenakan biaya yang jauh lebih besar sekali reformasi subsidi mereka sendiri mulai menggigit. Pelajaran di seluruh ekonomi ini konsisten: subsidi semurah itu cukup rapuh secara fiskal, dan tekanan untuk menaikkan harga cenderung dibangun dari waktu ke waktu, bahkan jika perubahan datang perlahan.

Untuk saat ini, bagaimanapun, Libya tetap menjadi penyimpangan global. Anda dapat membandingkannya dengan setiap negara lain pada halaman ikhtisar harga bahan bakar dunia kami untuk melihat betapa jauh di bawah paket itu.

FAQ