أسعار البنزين في وايومنج: ما وراء الأرقام عند المضخة
وايومنج هي واحدة من تلك الولايات الأمريكية النادرة التي تنتج طاقة أكثر بكثير مما تستهلكه، ومع ذلك يشعر السائقون هنا بالضغط عندما تتحرك أسواق النفط. حسب آخر قراءة، يبلغ متوسط سعر جالون البنزين العادي بدون رصاص 3.975 دولار عبر الولاية، مع الدرجة المتوسطة بسعر 4.247 دولار والبنزين الممتاز يصل إلى 4.54 دولار. الديزل، شريان الحياة لاقتصاد الرانشو والتعدين والنقل بمسافات طويلة في وايومنج، يقف عند 4.734 دولار للجالون. يتم سحب هذه الأرقام من منطقتي إبلاغ متروبوليتان فقط، وهو أمر يستحق الانتباه له: مع مثل هذا السكان الصغار والمنتشرين، يمكن للمتوسطات على مستوى الولاية أن تتذبذب أكثر مما ستتذبذب في سوق كثيفة.
وايومنج تقف فوق المتوسط الوطني
إليك الجزء المفاجئ. المتوسط الوطني الحالي للولايات المتحدة للبنزين العادي حوالي 3.867 دولار، مما يعني أن سائقي وايومنج يدفعون حوالي 11 سنتا أكثر للجالون الواحد من متوسط الأمريكي، على الرغم من أن الولاية هي منتج رئيسي للنفط والغاز. يبدو هذا معكوسا حتى تأخذ في الاعتبار الجغرافيا. وايومنج بها حفنة فقط من مصافي التكرير (Sinclair و Cheyenne و Newcastle)، والسكان قلة جدا، وغالبا ما تكون محطات الغاز على بعد مئات الأميال عن بعضها على طول I-80 و I-25. نقل الوقود لمسافات طويلة إلى البلدات المأهولة بالسكان بشكل هامشي يضيف تكلفة لا يمكن لوفرة النفط الخام ببساطة أن تعوضها.
الضرائب ولماذا تبقى متواضعة
ضريبة الوقود المجمعة على مستوى الولاية والفدرالية في وايومنج على الطرف الأقل وطنيا. ضريبة الرسم على البنزين الحكومية هي 24 سنتا للجالون (23 سنت أساسي بالإضافة إلى رسم تنظيف بقيمة 1 سنت)، موضوعة فوق ضريبة الرسم الفدرالية بقيمة 18.4 سنت على الغاز وضريبة ديزل فدرالية بقيمة 24.4 سنت. لا يوجد ضريبة مبيعات إضافية مطبقة على وقود السيارات عند المضخة. قارن ذلك مع الولايات ذات الضرائب العالية مثل بنسلفانيا أو كونيتيكت، حيث الضرائب المتعددة الطبقات تدفع بالأساس إلى أبعد بكثير مما تفرضه وايومنج. إذا كانت الضرائب ليست هي المذنب هنا، فإن السعر المرتفع يتعلق بشكل أساسي بإمكانيات الخدمات اللوجستية والتكرير وليس بفروضات الحكومة.
مصدر طاقة وليس مستورد
وايومنج هي مصدرة صافية للطاقة على نطاق ضخم. إنها المنتج الرائد للفحم في الأمة وثقيل الوزن في النفط الخام والغاز الطبيعي. بشكل متناقض، كون دولة نفطية لا يترجم إلى أرخص غاز، لأن النفط الخام هو سلعة مسعرة عالميا. عندما يرتفع مؤشر West Texas Intermediate (WTI)، تتبعه أسعار مضخة وايومنج، بغض النظر عن عدد الآبار التي تنقط حوض Powder River. تلتقط الولاية القيمة من خلال ضرائب الانفصال والإتاوات التي تمول ميزانيتها، لكن هذه الإيرادات لا تدعم الوقود بالتجزئة للسكان. لا توجد إعانات وقود للمستهلكين في الولايات المتحدة، لذا يدفع سكان وايومنج السعر السوقي الكامل مثل الجميع الآخرين.
الديزل والنقل والفرق الأوسع
يستحق سعر الديزل البالغ 4.734 دولار الانتباه لأن اقتصاد وايومنج يعتمد بشكل كبير عليه. استخراج الطاقة والزراعة والشحن تعمل كلها على الديزل، والفجوة بين الديزل والبنزين العادي هنا (حوالي 76 سنت) تعكس طلبا تجاريا مستمرا بالإضافة إلى ضريبة ديزل فدرالية أعلى. ينعكس هذا النمط من الديزل الممتاز في ولايات ريفية أخرى كثيفة الشحن مثل مونتانا المجاورة وفيرمونت ذات الاتجاه الريفي، حيث تزيد المسافة والبنية التحتية الوقود المحدود التكاليف عبر المجلس.
ما تشير إليه الأرقام
الفرق بحوالي 57 سنت بين البنزين العادي (3.975 دولار) والبنزين الممتاز (4.54 دولار) هو تدرج ثلاثي عادي، مما يشير إلى أن سوق وايومنج لا تشهد ضغط إمدادات حادا عند أي درجة واحدة. الأسعار أعلى من المتوسط الوطني، في تسويق العينات الصغيرة من مترو، تقترح أن السائقين يجب أن يتوقعوا تقلبات أكثر مما تشير إليه العناوين الوطنية. عندما تصل موسم صيانة المصفاة أو يأخذ خط أنابيب Rocky Mountain نفسا، يمكن لوايومنج أن تشعر بها أسرع من الولايات الساحلية ذات حمامات الإمداد الأعمق.
الأسئلة الشائعة
لماذا يكون البنزين أكثر تكلفة في وايومنج إذا كانت دولة منتجة للنفط؟
يتم تسعير النفط الخام عالميا، لذا فإن إنتاجه محليا لا يضمن غازا رخيصا. سكان وايومنج الصغار وقدرة التكرير المحدودة والمسافات الشاسعة بين المحطات ترفع تكاليف التوزيع، مما يدفع أسعار المضخة فوق المتوسط الوطني على الرغم من وفرة النفط المحلية الوفيرة.
كم هي ضريبة البنزين في وايومنج؟
تفرض وايومنج ضريبة وقود حكومية بقيمة 24 سنت للجالون (23 سنت أساسي بالإضافة إلى رسم تنظيف بقيمة 1 سنت)، على رأس ضريبة الرسم الفدرالية بقيمة 18.4 سنت على الغاز وضريبة ديزل فدرالية بقيمة 24.4 سنت. وقود السيارات غير خاضع لضريبة مبيعات حكومية إضافية.
هل البنزين في وايومنج أرخص من المتوسط الوطني؟
لا. عند حوالي 3.975 دولار للبنزين العادي، تعمل وايومنج بحوالي 11 سنت فوق المتوسط الوطني الأمريكي بقيمة 3.867 دولار، مدفوعة بشكل أساسي بالإمكانيات اللوجستية والسكان المتفرقين بدلا من الضرائب.