Wyoming petrolpryse

Gaspryse in Wyoming: Wat Agter die Getalle aan die Pomp Sit

Wyoming is een van daardie rare Amerikaanse state wat baie meer energie produseer as wat dit verbruik, tog voel bestuurders hier nog die druk wanneer oliemarkte beweeg. Soos die jongste lesing, gemiddeld 'n liter gewone ongeloode $3.975 regoor die staat, met middelkwaliteit op $4.247 en premium wat $4.54 bereik. Diesel, die bloedliewe van Wyoming se veeboerdery, mynbou, en lange-afstand-vragomotor-ekonomie, sit op $4.734 per liter. Daardie getalle word geneem uit slegs twee metro-rapporteringsgebiede, wat die moeite werd is om in gedagte te hou: met so 'n klein, verspreide bevolking, kan staatsgewye gemiddeldes meer swing as wat hulle sou doen in 'n digte mark.

Wyoming Sit Bo die Nasionale Gemiddelde

Hier is die verrassende deel. Die huidige Amerikaanse nasionale gemiddelde vir gewone is ongeveer $3.867, wat beteken Wyoming-bestuurders betaal ongeveer 11 sent meer per liter as die tipiese Amerikaan, selfs al is die staat 'n groot olie- en gasproduserend land. Dit lyk onderstebo tot jy geografie dophou. Wyoming het net 'n handvol raffinasies (Sinclair, Cheyenne, Newcastle), die bevolking is klein, en bensynstasiese is dikwels honderde myle uit mekaar langs I-80 en I-25. Brandstof oor lange afstande na dun bevolkte dorpe vervoer voeg koste by wat ruwe-olie-oorvloed eenvoudig nie kan vergoed nie.

Belastings en Hoekom Hulle Beskeie Bly

Wyoming se gekombineerde staat- en federale brandstofbelasting is op die laer einde nasionaal. Die staat se bensynaksynsbelasting is 24 sent per liter (23-sent-basis plus 'n 1-sent-opruimfee), gelê bo-op die 18,4-sent federale gasbelasting en 24,4-sent federale diesel-belasting. Daar is geen bykomende verkopsbelasting op motorgas by die pomp toegepas. Vergelyk dit met hoë-belastingstates soos Pennsylvania of Connecticut, waar gelaagde belastings die basislyn baie bo wat Wyoming hef druk. So as belastings nie die skeuldige is nie, is die verhoogde prys meestal oor verspreiding-logistiek en raffinasiekapasiteit, nie regeringsheffings nie.

'n Energie-Uitvoerder, Nie 'n Invoerder Nie

Wyoming is 'n netto-energie-uitvoerder op massiewe skaal. Dit is die natie se leidende koolprodusent en 'n swaargewim in ruwe olie en natuurlike gas. Paradoksaal, 'n oliestaat wees beteken nie die goedkoopste gas nie, omdat ruwe olie 'n wêreldwyd gepryste kommoditeit is. Wanneer West Texas Intermediate (WTI) styg, Wyoming pompryse volg, ongeag hoeveel putgate die Powder River Basin stipel. Die staat vang waarde deur severansebelastings en royalties wat sy begroting finansier, maar daardie inkomste subsideer nie retail-brandstof vir inwoners nie. Daar is geen verbruiker-brandstofsubsidies in die VSA nie, dus Wyomingites betaal vol markkoers soos almal anders.

Diesel, Vraggio, en die Wyer Versprei

Die dieselprys van $4.734 verdien aandag omdat Wyoming se ekonomie swaar op dit leun. Energie-ekstraksie, landbou, en vrag hardloop alles op diesel, en die gaping tussen diesel en gewone hier (byna 76 sent) weerspieël bestendige kommersiële aanvraag plus die hoër federale diesel-belasting. Hierdie patroon van premium-diesel weerkaats ander landelike, vragswaar-state soos naburige Montana en plaaslik-neigend Vermont, waar afstand en beperkte brandstofinfrastruktuur koste oor die hele bord verhoog.

Wat die Getalle Voorstel

Die ongeveer 57-sent versprei tussen gewone ($3.975) en premium ($4.54) is 'n normale drie-graad-verloop, wat sein dat Wyoming se mark geen akute aanbodstres by enige enkele graad ondervind nie. Pryse bo die nasionale gemiddelde, gekombineer met die klein steekproef van rapporteringsmetro's, stel voor dat bestuurders meer volatiliteit moet verwag as wat nasionale opskrifte impliseer. Wanneer raffinasie-onderhoudsseisoen tref of 'n Rocky Mountain-pypleiding hikup, voel Wyoming dit vinniger as kusstate met dieper aanbodpoele.

Algemeen Gestelde Vrae