أسعار البنزين في ويست فرجينيا: ما تدفعه عند المضخة ولماذا
يشهد السائقون في ولاية الجبل حاليا أسعارا متوسطة للبنزين العادي بدون رصاص تبلغ 3.801 دولار للجالون، مع الدرجة المتوسطة بسعر 4.213 دولار والبنزين الممتاز بسعر 4.659 دولار، والديزل يصل إلى أعلى سعر بمقدار 4.854 دولار. يقع البنزين العادي في ويست فرجينيا تحت المتوسط الوطني الأمريكي قليلا والذي يبلغ 3.867 دولار، بخصم صغير لكن مهم يبلغ حوالي سبعة سنتات للجالون الواحد، وهو ما يتراكم على مدار سنة من القيادة في الجبال.
تُستخلص هذه المتوسطات من أسعار المضخات المأخوذة من 11 منطقة حضرية في الولاية، لذلك قد يختلف السعر الذي تراه في أي محطة واحدة في تشارلستون أو مورجانتاون أو ويلينج عن الرقم الإجمالي بناءً على المنافسة المحلية ومسافة النقل.
ما الذي يدفع فعليا أسعار ويست فرجينيا عند المضخة
أكبر عامل محلي مؤثر على السعر الذي تدفعه هو ضريبة الولاية على وقود السيارات. تفرض ويست فرجينيا ضريبة بنزين مجمعة بحوالي 35.7 سنتا للجالون، وتتكون من عنصر رسم إضافي ثابت وعنصر متغير قائم على ضريبة المبيعات مرتبط بمتوسط سعر الوقود بالجملة. لأن جزءا من الضريبة يتغير مع أسعار الجملة، تميل عبء الضريبة في الولاية إلى الزيادة عندما ترتفع تكاليف النفط الخام والمنتجات المكررة، وتنخفض بشكل متواضع عندما تنخفض أسعار الجملة. بالإضافة إلى ذلك، هناك ضريبة الرسم الاتحادية بمقدار 18.4 سنتا للجالون على البنزين و 24.4 سنتا على الديزل، وهي متطابقة في كل ولاية وتفسر جزءا من السبب في أن الديزل يكلف أكثر من البنزين هنا بشكل موثوق.
لا تملك ويست فرجينيا برنامج إعانة وقود منفصل، لذلك تعكس الأسعار السوق المفتوحة بالإضافة إلى الضرائب بدلا من فرض الحكومة لأسعار محددة. تعتبر الولايات المتحدة ككل مصدرا صافيا للطاقة وتنتج كميات كبيرة من النفط الخام، مما يبقي أسعار المضخات المحلية بشكل عام أقل تقلبا منها في الدول التي تعتمد على الواردات. نظرا لأن الأسعار تُقتبس وتُدفع بالدولار الأمريكي في الداخل، لا يتحمل سائقو ويست فرجينيا مخاطر تحويل العملات بالطريقة التي يتحملها المشترون في الاقتصاديات المستوردة؛ الدولار القوي أو الضعيف يؤثران على سعر النفط الخام العالمي، لكن بشكل غير مباشر فقط.
لماذا تعمل ولاية الجبل برسوم أقل قليلا
يعود الخصم البسيط الذي تتمتع به ويست فرجينيا عن المتوسط الوطني إلى الجغرافيا والطلب. تتمتع الولاية بكثافة سكانية منخفضة نسبيا، وازدحام حضري متواضع، وقرب من البنية التحتية للتكرير والخطوط الأنابيب التي تخدم منطقة الأطلسي الأوسط ووادي أوهايو. الديزل، مع ذلك، يبقى مرتفعا بسبب النقل الثقيل للفحم والشحن والضريبة الفدرالية الأعلى على الديزل - وهو نمط واضح في المنطقة الأوسع.
مقارنة بالدول المجاورة، تميل ويست فرجينيا إلى التغلب على ولايات الأطلسي الأوسط ذات الضرائب الأعلى. غالبا ما يجد السائقون بالقرب من الرأس الشرقي ماريلاند أغلى ثمنا، بينما قد يقارن من يقطنون الشمال مع أوهايو عبر النهر مباشرة. للحصول على فكرة عن مدى امتداد الأسعار في الأسواق ذات الضرائب المنخفضة مقابل الضرائب الأعلى، يستحق الأمر فحص فلوريدا في الطقس الدافئ ورود آيلاند الصغيرة لكنها مكلفة، التي تقع على طرفي نقيض من الطيف السعري.
توفير المال على كل عملية تعبئة
لأن الفرق بين البنزين العادي والممتاز للجالون الواحد يبلغ حوالي 86 سنتا، فإن معظم المركبات في ويست فرجينيا المصممة للبنزين العادي لا تستفيد من البنزين الممتاز - دليل المالك وليس التسويق هو ما يقرر ما يحتاجه محركك فعليا. التعبئة قبل الصعود الطويل عبر الجبال، والحفاظ على ضغط الإطارات بشكل صحيح، واختيار توقيت الشراء في بداية الأسبوع عندما تعيد المحطات تعيين الأسعار غالبا ما يمكن أن يوفر بضعة سنتات للجالون من الإجمالي.
الأسئلة الشائعة
لماذا البنزين أرخص في ويست فرجينيا من المتوسط الوطني؟
بسعر 3.801 دولار للبنزين العادي مقابل 3.867 دولار وطنيا، تعمل ويست فرجينيا بحوالي سبعة سنتات تحت المتوسط الأمريكي. تساعد الازدحام الحضري المنخفض والكثافة السكانية المتواضعة والقرب من البنية التحتية لتكرير أوهايو والمنطقة الأوسط من الأطلسي على الحفاظ على أسعار البيع بالتجزئة تنافسية رغم ضريبة الوقود المتغيرة في الولاية.
كم هي ضريبة البنزين في ويست فرجينيا؟
ضريبة البنزين الحكومية المجمعة في ويست فرجينيا حوالي 35.7 سنتا للجالون، مما يدمج معدل رسم ثابت مع عنصر متغير مرتبط بأسعار الجملة. تطبق ضريبة الرسم الاتحادية بمقدار 18.4 سنتا للجالون في الأعلى، وينطبق معدل فدرالي أعلى بقيمة 24.4 سنتا على الديزل.
لماذا يكلف الديزل أكثر من البنزين هنا؟
يبلغ متوسط الديزل 4.854 دولار في ويست فرجينيا، وهو أعلى من البنزين الممتاز. يتحمل الديزل ضريبة رسم فدرالية أعلى (24.4 سنتا مقابل 18.4)، ويواجه طلبا قويا على النقل الثقيل والفحم، ويتنافس مع أسواق زيت التدفئة في الشتاء - كل ذلك يدفع أسعار المضخة فوق البنزين العادي بدون رصاص.