أسعار البنزين في ماريلاند: ما تدفعه عند المضخة
يدفع سائقو ماريلاند حالياً حوالي 3.748 دولار للغالون من البنزين الخالي من الرصاص العادي، وهو أقل من متوسط الولايات المتحدة الوطني البالغ 3.867 دولار. يبلغ الدرجة المتوسطة حوالي 4.364 دولار، والبنزين عالي الأوكتان 4.657 دولار، والديزل هو أغلى الوقود على السبورة بحوالي 4.798 دولار للغالون. يتم تتبع هذه الأرقام عبر 8 مناطق حضرية في جميع أنحاء الولاية، لذلك قد يكون ما تراه في زاوية معينة أعلى في ممر بالتيمور-واشنطن أو أقل نحو المقاطعات الغربية.
ما الذي يحدد فعلاً أسعار ماريلاند عند المضخة
أكبر رافع يتحكم فيه الولاية في أسعار البنزين هو ضريبة الإنفاق على الوقود. تربط ماريلاند ضريبة المحركات بالتضخم، مما يعني أن فرض الضريبة لكل غالون يرتفع تلقائياً كل يوليو بدلاً من البقاء مجمداً لسنوات كما هو الحال في بعض الولايات المجاورة. هذا الربط هو السبب في أن ماريلاند عادة ما تسعر بضعة سنتات فوق الولايات منخفضة الضرائب حتى عندما تكون تكاليف الجملة متطابقة. بالإضافة إلى ضريبة الإنفاق الحكومية، يدفع السائقون ضريبة البنزين الفيدرالية البالغة 18.4 سنت للغالون (24.4 سنت على الديزل)، والتي يتم دمجها في كل سعر تراه.
الجغرافيا مهمة أيضاً. ماريلاند ليس لديها إنتاج نفط خام وليس لديها مصافي كبرى خاصة بها، لذا فهي مستورد وقود نقي . يصل معظم البنزين عبر خط أنابيب كولونيال من مصافي الخليج وعبر شحنات بحرية إلى ميناء بالتيمور. يجعل هذا الاعتماد على سلاسل الإمداد الطويلة الأسعار المحلية حساسة لانقطاعات خطوط الأنابيب والصيانة الروتينية للمصافي وتقلبات المخزون على ساحل الأطلسي. على عكس الولاية المنتجة، ماريلاند لا تملك إنتاجاً محلياً لامتصاص ارتفاع الأسعار.
تدير الولاية أيضاً متطلبات مزيج وقود شتوي مقابل صيفي في مناطقها الأكثر اكتظاظاً بالسكان والمعينة من قبل وكالة حماية البيئة. البنزين الصيفي النظيف يكلف أكثر في الإنتاج، لذلك تميل الأسعار إلى الانجراف صعوداً عند الاقتراب من موسم القيادة الدافئ والانخفاض في الخريف. نظراً لأن الأسعار هنا يتم اقتباسها والدفع عنها بالدولار الأمريكي، فلا توجد مشكلة تحويل العملات كما قد تراها في دولة تسعر الوقود بعملة محلية تعوم مقابل الدولار.
كيف تقارن ماريلاند مع جيرانها
تبدو أسعار ماريلاند لطيفة ضد الصورة الوطنية لكنها تشكلت بمكان جلوسها إقليمياً. عبر بوتوماك مباشرة، فرجينيا غالباً ما تنشر أرقاماً مختلفة قليلاً بفضل هيكل الضرائب الخاص بها، بينما فيرجينيا الغربية إلى الغرب تغذي نفس أنماط إمداد أبالاتشيان. للحصول على فهم السوق الأوسع، متوسط الولايات المتحدة الوطني مفيد كمعيار، والولايات منخفضة الضرائب مثل داكوتا الجنوبية أو الأسواق عالية الطلب مثل فلوريدا توضح كم يمكن أن يكون الفارق كبيراً في جميع أنحاء البلاد.
نقطة عملية واحدة: مع الديزل بالقرب من 4.798 دولار، أي شخص يقود شاحنة ديزل أو يتنقل في مركبة أثقل يشعر بالضغط أكثر بكثير من حشد البنزين العادي. طلب الديزل مرتبط بالشحن والزراعة، لذلك يميل إلى البقاء مرتفعاً حتى عندما ينخفض البنزين.
توفير المال عند المضخة في ماريلاند
تختلف الأسعار بما يكفي بين المترو الثمانية المتتبعة بحيث يمكن لالتفافة قصيرة أن تستحق. محطات بالقرب من الطرق السريعة الرئيسية والمطارات عادة ما تفرض علاوة، بينما برامج الوقود للنادي المستودع والسوبرماركت في الضواحي غالباً ما تقلل سعر محطات العلامات التجارية بمقدار 15-30 سنت. الملء في أوائل الأسبوع، قبل بناء الطلب في نهاية الأسبوع، يمكن أن يوفر أيضاً بضعة سنتات من المجموع.
الأسئلة الشائعة
لماذا يكون البنزين أرخص في ماريلاند من متوسط الولايات المتحدة؟
البنزين الخالي من الرصاص العادي في ماريلاند بحوالي 3.748 دولار أقل من المتوسط الوطني البالغ 3.867 دولار بشكل أساسي بسبب موقعه في سوق ساحل الأطلسي المُمول بشكل جيد والذي تخدمه خط أنابيب كولونيال وميناء بالتيمور. تحافظ ضريبة الإنفاق الحكومية المفهرسة بالتضخم على أنها لا تكون الأرخص في البلاد، لكن إمدادات الاستيراد الوفيرة تحافظ عليها تحت المتوسط الأمريكي.
كم يبلغ سعر الديزل في ماريلاند الآن؟
الديزل يبلغ حالياً حوالي 4.798 دولار للغالون في ماريلاند، الأعلى من بين الدرجات الأربع المتتبعة. يرتفع الديزل فوق البنزين بسبب ضرائب الديزل الفيدرالية والحكومية الأعلى والطلب القوي على الشحن والزراعة، وهوامش التكرير الأضيق لوقود المقطرات.
هل تزيد ضريبة البنزين في ماريلاند كل عام؟
نعم. تربط ماريلاند ضريبة الإنفاق على المحركات بالتضخم، لذلك يتم تعديل معدل الضريبة لكل غالون تلقائياً كل يوليو. هذا سبب رئيسي لماذا تميل أسعار ماريلاند إلى الزحف صعوداً بمرور الوقت مقابل الولايات التي تحافظ على ضريبة ثابتة بالسنتات لسنوات متتالية.