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West Virginia gas prices

Gasolina en West Virginia: regular $3.801, diésel $4.854. Descubre cómo los impuestos estatales, la demanda y la media de EE. UU. fijan tu precio.

West Virginia average gas prices

RegularMid-GradePremiumDiesel
Current avg.$3.801$4.213$4.659$4.854
Yesterday$3.823$4.243$4.682$4.873
Week ago$3.921$4.307$4.775$5.024
Month ago$4.421$4.834$5.293$5.591
Year ago$3.129$3.562$3.997$3.625

Price trend

Average regular gasoline in West Virginia over the past 12 months (USD per gallon).

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Gas prices by city in West Virginia

Washington, DC (WV Only)$3.449Regular
Jefferson County$3.497Regular
Wheeling (WV only)$3.597Regular
Mineral County$3.675Regular
Huntington$3.687Regular
Morgantown$3.750Regular
Steubenville-Weirton (WV only)$3.762Regular
Hampshire County$3.817Regular
Parkersburg-Marietta (WV only)$3.874Regular
Charleston$3.881Regular
Beckley$4.026Regular

Precios de gasolina en Virginia Occidental: qué pagas en la bomba y por qué

Los conductores de todo el Estado de Montaña ven actualmente gasolina regular sin plomo promediando $3.801 por galón, con grado medio en $4.213, premium a $4.659 y diésel en el más alto de $4.854. La gasolina regular en Virginia Occidental está justo por debajo del promedio nacional de EE.UU. de $3.867, un descuento pequeño pero significativo de aproximadamente siete centavos por galón que se suma durante un año de conducción en montañas.

Precios de gasolina en Virginia Occidental — ilustración

Estos promedios se obtienen de precios de bomba muestreados en las 11 áreas metropolitanas del estado, por lo que la cifra que ves en cualquier estación individual en Charleston, Morgantown o Wheeling puede estar por encima o por debajo del número principal dependiendo de la competencia local y la distancia de transporte.

Qué realmente impulsa los precios en la bomba de Virginia Occidental

El mayor factor local en el precio que pagas es el impuesto estatal a los combustibles. Virginia Occidental grava un impuesto combinado a la gasolina de aproximadamente 35.7 centavos por galón, compuesto por un componente de acceso fijo y un componente de impuesto sobre ventas variable vinculado al precio mayorista promedio del combustible. Como parte del impuesto fluctúa con los precios mayoristas, la carga fiscal del estado aumenta cuando suben los costos del petróleo crudo y los productos refinados, y disminuye modestamente cuando caen los precios mayoristas. Además de eso está el impuesto federal de acceso de 18.4 centavos por galón en gasolina y 24.4 centavos en diésel, que es idéntico en cada estado y explica parte de por qué el diésel cuesta consistentemente más que la gasolina aquí.

Virginia Occidental no tiene un programa de subsidio de combustible separado, por lo que los precios reflejan el mercado abierto más impuestos en lugar de límites de precios del gobierno. Estados Unidos en su conjunto es un exportador de energía neto y un productor de petróleo crudo importante, lo que generalmente mantiene los precios de bomba domésticos más bajos y menos volátiles que en países dependientes de importaciones. Dado que los precios se cotizan y se pagan en dólares estadounidenses en casa, los conductores de Virginia Occidental no corren riesgo de conversión de moneda de la forma en que lo hacen los compradores en economías de importación; un dólar fuerte o débil aún influye en el precio mundial del petróleo crudo, pero solo indirectamente.

Por qué el Estado de Montaña cuesta un poco menos

El ligero descuento de Virginia Occidental respecto al promedio nacional se reduce a geografía y demanda. El estado tiene una densidad de población relativamente baja, congestión urbana modesta y proximidad a infraestructura de refinerías y tuberías que sirven al Atlántico Medio y el Valle de Ohio. El diésel, sin embargo, se mantiene elevado debido al acarreo de carbón pesado, transporte de carga y al impuesto federal de diésel más alto — un patrón visible en toda la región más amplia.

En comparación con vecinos, Virginia Occidental tiende a superar a estados del Atlántico Medio con impuestos más altos. Los conductores cerca de la panhandle oriental a menudo encuentran Maryland más caro, mientras que los del norte pueden compararse con Ohio justo al otro lado del río. Para tener una idea de cuán lejos se extienden los precios en mercados con impuestos bajos versus altos, vale la pena verificar el clima cálido Florida y Rhode Island pequeño pero caro, que se sientan en extremos opuestos del espectro de costos.

Ahorrando dinero en cada repostaje

Como la diferencia por galón entre regular y premium ronda los 86 centavos, la mayoría de vehículos de Virginia Occidental construidos para combustible regular no ganan nada con premium — el manual del propietario, no el marketing, decide qué necesita realmente tu motor. Repostar antes de largas subidas a través de las montañas, mantener los neumáticos correctamente inflados y cronometrar las compras a principios de la semana cuando las estaciones a menudo restablecen precios puede ahorrar algunos centavos por galón en el total.

Tendencias de precios de gasolina en Virginia Occidental — ilustración

Preguntas frecuentes

¿Por qué la gasolina es más barata en Virginia Occidental que el promedio nacional?

A $3.801 para regular versus la cifra nacional de $3.867, Virginia Occidental ronda unos siete centavos por debajo del promedio de EE.UU. La congestión urbana más baja, la densidad de población modesta y la proximidad a la infraestructura de refinerías del Valle de Ohio y el Atlántico Medio ayudan a mantener los precios minoristas competitivos a pesar del impuesto de combustible variable del estado.

¿Cuál es el impuesto a la gasolina en Virginia Occidental?

El impuesto estatal combinado a la gasolina de Virginia Occidental es de aproximadamente 35.7 centavos por galón, combinando una tasa de acceso fija con un componente variable vinculado a los precios mayoristas. El impuesto federal de acceso de 18.4 centavos por galón se aplica encima, y el diésel lleva una tasa federal más alta de 24.4 centavos.

¿Por qué el diésel cuesta más que la gasolina aquí?

El diésel promedia $4.854 en Virginia Occidental, por encima de la gasolina premium. El diésel lleva un impuesto federal de acceso más alto (24.4 centavos versus 18.4), enfrenta una fuerte demanda de transporte de carga y acarreo de carbón, y compite con mercados de gasóleo para calefacción en invierno — todo lo cual impulsa los precios de bomba por encima de la gasolina sin plomo regular.