Precios de gasolina en Rhode Island: lo que pagan los conductores
El Ocean State puede ser el más pequeño del país, pero sus precios de combustible merecen atención. Los conductores en Rhode Island están pagando actualmente alrededor de $3.809 por galón de gasolina sin plomo normal, situándose notablemente por debajo del $3.867 del promedio nacional de EE.UU. El grado medio ronda los $4.528, el premium sube a $4.942, y el diesel se sitúa en $4.979 por galón. Para un estado ubicado entre vecinos de mayor costo, ese pequeño descuento en gasolina normal merece ser entendido.
Qué impulsa los precios de gasolina en Rhode Island
Rhode Island no tiene producción de petróleo propia. Cada galón consumido aquí llega por oleoducto, barcaza o camión desde refinerías en otros lugares, gran parte de él desembarcando en terminales en Providence y a lo largo de la Bahía de Narragansett antes de ser distribuido por la compacta red de carreteras del estado. Como el estado importa todo su combustible para motores, los precios minoristas rastrean de cerca los costos mayoristas regionales (de estación), y estos a su vez siguen los puntos de referencia del crudo global y el cambio estacional entre mezclas de gasolina para invierno y verano.
Los impuestos son la palanca de política más importante sobre el precio que ves en la bomba. Rhode Island aplica un impuesto especial estatal sobre gasolina que se encuentra entre las tasas más altas de Nueva Inglaterra, y esa tasa está indexada a la inflación, por lo que aumenta con el tiempo en lugar de mantenerse fija durante años. Además del impuesto especial estatal viene el impuesto federal sobre combustibles para motores de 18.4 centavos por galón (24.4 centavos en diesel), más una pequeña tarifa de tanque de almacenamiento subterráneo. Juntos, estos agregan una cuña fija por galón que no se reduce cuando el crudo cae, lo cual es por qué un estado sin refinerías y con carga fiscal completa aún puede tener un precio normal por debajo del promedio nacional cuando los costos mayoristas se alivian.
No hay subsidios de combustible para consumidores en Rhode Island, ni en ningún lugar de EE.UU.; los precios en las bombas estadounidenses son precios minoristas no subsidiados establecidos por el mercado y superpuestos con impuestos. Todas las cifras aquí están en dólares estadounidenses por galón estadounidense, la unidad estándar en todo el país, así que no se necesita conversión de moneda.
Cómo se compara Rhode Island
A pesar de su alta carga fiscal, Rhode Island actualmente undercuts la cifra nacional en gasolina normal, un recordatorio de que los impuestos son solo parte de la historia; la proximidad a la oferta de la costa este y la densidad minorista competitiva también importan. Sin embargo, sigue siendo más caro que las esquinas más baratas del país. Los conductores en West Virginia y Ohio típicamente se benefician de impuestos más bajos y acceso más cercano a refinerías interiores, mientras que New Mexico se encuentra cerca de la producción de crudo doméstico. Los estados del Sun Belt como Florida varían con la temporada de huracanes y la demanda turística. Para ver dónde se sitúa Rhode Island en la curva más amplia, compara contra el promedio nacional de EE.UU..
La brecha de diesel y premium
La diferencia entre gasolina normal y premium en Rhode Island es pronunciada, con el premium corriendo más de un dólar por encima de lo normal. Esa brecha refleja tanto el volumen más pequeño de combustible de alto octanaje vendido como la carga de impuesto más pesado más el margen que lleva el premium. El diesel, a casi $4.98, se mantiene elevado porque la demanda de calefacción con aceite en invierno en el Noreste compite por el mismo stock de destilado, ajustando la oferta en los meses más fríos y manteniendo vinculados los costos de transporte y calefacción.
Qué hay que tener en cuenta de ahora en adelante
Como el impuesto sobre gasolina de Rhode Island está indexado a la inflación, espera que el componente fiscal aumente anualmente incluso cuando el crudo es estable. Los cambios más grandes, sin embargo, seguirán viniendo de los mercados petroleros globales y la transición de primavera a gasolina de mezcla de verano, que confiablemente empuja los precios más altos entre abril y junio. Comprar alrededor de Providence, Warwick y el corredor I-95 aún puede ahorrar una cantidad significativa por repostaje.
Preguntas frecuentes
¿Por qué los precios de gasolina en Rhode Island están por debajo del promedio nacional?
A pesar de los altos impuestos estatales, Rhode Island actualmente se sitúa en $3.809 para gasolina normal versus el promedio estadounidense de $3.867 gracias al fácil acceso a terminales de suministro de la costa este en la Bahía de Narragansett y la densidad minorista competitiva. Cuando los costos mayoristas se alivian, esas ventajas de oferta pueden compensar la carga fiscal.
¿Cuánto del precio de gasolina de Rhode Island es impuesto?
Una cantidad significativa. Pagas el impuesto federal de 18.4 centavos por galón más una de las tasas especiales de Nueva Inglaterra más altas, que está indexada a la inflación y aumenta con el tiempo, junto con una pequeña tarifa de tanque de almacenamiento. Estos cargos fijos por galón no caen cuando los precios del crudo bajan.
¿Por qué el diesel es tan caro en Rhode Island?
El diesel se sitúa cerca de $4.979 porque comparte la producción de la refinería con el aceite de calefacción del hogar, y la demanda de calefacción de la temporada fría del Noreste compite por la misma oferta de destilado. Esa escasez estacional, más un impuesto federal de diesel más alto de 24.4 centavos, mantiene el diesel por encima de la gasolina.