Benzinpreise in Rhode Island: Was Autofahrer wirklich zahlen
Der kleinste Staat des Landes mag winzig sein, aber seine Benzinpreise verdienen Aufmerksamkeit. Autofahrer in Rhode Island zahlen derzeit etwa $3.809 pro Gallone für Normalbenzin, was deutlich unter dem $3.867 US-Bundesdurchschnitt liegt. Mittelbenzin kostet etwa $4.528, Premium klettert auf $4.942 und Diesel sitzt bei $4.979 pro Gallone. Für einen Staat, der zwischen teureren Nachbarn eingeklemmt ist, lohnt sich dieser kleine Rabatt auf normales Benzin zu verstehen.
Was die Benzinpreise in Rhode Island antreibt
Rhode Island hat keine eigene Ölproduktion. Jede hier verbrauchte Gallone kommt per Pipeline, Barge oder Lastwagen von Raffinerien anderswo an, viel davon landet an Terminals in Providence und entlang der Narragansett Bay, bevor es über das kompakte Straßennetz des Staates verteilt wird. Da der Staat all seinen Motorkraftstoff importiert, orientieren sich die Einzelhandelspreis eng an regionalen Großhandelspreis (Rack-Kosten), und diese wiederum folgen globalen Rohölbenchmarks und dem saisonalen Wechsel zwischen Winter- und Sommer-Benzinmischungen.
Steuern sind das größte politische Instrument auf den Benzinpreis an der Zapfsäule. Rhode Island erhebt eine staatliche Verbrauchssteuer auf Benzin, die zu den höheren Sätzen in Neuengland gehört, und dieser Satz ist an Inflation indexiert, sodass er jedes Jahr ansteigt, anstatt über Jahre gleich zu bleiben. Zusätzlich zur staatlichen Verbrauchssteuer kommt die föderale Motorkraftstoffsteuer von 18,4 Cent pro Gallone (24,4 Cent bei Diesel) plus eine kleine Gebühr für unterirdische Speichertanks. Zusammen addieren diese einen festen Keil pro Gallone, der nicht schrumpft, wenn Rohöl fällt. Daher kann ein Staat ohne Raffinerien und voller Steuerbelastung dennoch einen Normalpreis unter dem nationalen Durchschnitt bieten, wenn die Großhandelskosten fallen.
Es gibt keine Verbraucherkraftstoffsubventionen in Rhode Island oder überall in den USA; amerikanische Benzinpreise sind unsubventionierte Einzelhandelspreis, die vom Markt festgelegt werden, und sind mit Steuern belastet. Alle Zahlen hier sind in US-Dollar pro US-Gallone, die Standard-Einheit im ganzen Land, daher ist keine Währungsumrechnung erforderlich.
Wie Rhode Island sich vergleicht
Trotz seiner hohen Steuerbelastung unterschreitet Rhode Island derzeit die nationale Zahl bei Regular, eine Erinnerung daran, dass Steuern nur Teil der Geschichte sind; Nähe zur Ostküsten-Versorgung und wettbewerbsfähige Einzelhandelsdichte sind ebenfalls wichtig. Dennoch bleibt es teurer als die billigsten Ecken des Landes. Autofahrer in West Virginia und Ohio profitieren typischerweise von niedrigeren Steuern und besserer Nähe zu Inland-Raffinerien, während New Mexico in der Nähe der inländischen Rohölproduktion sitzt. Sonnenbelt-Staaten wie Florida schwanken mit Hurrican-Saison und touristischer Nachfrage. Um zu sehen, wo Rhode Island auf der breiteren Kurve passt, vergleiche mit dem US-Bundesdurchschnitt.
Der Diesel- und Premium-Abstand
Der Spread zwischen Regular und Premium in Rhode Island ist steil, mit Premium mehr als ein Dollar über Regular. Dieser Abstand spiegelt sowohl das geringere Volumen von Hochoktanbenzin wider, das verkauft wird, als auch die höhere Steuer-Plus-Marge-Belastung, die Premium trägt. Diesel bei knapp unter $4,98 bleibt erhöht, weil die Winter-Heizöl-Nachfrage in der Nordostregion um den gleichen Destillat-Bestand konkurriert, was die Versorgung in kälteren Monaten verzögert und die Kosten für Lkw und Heizung miteinander verbunden hält.
Was kommt in Zukunft
Da Rhode Islands Benzinsteuer inflationsindexiert ist, rechne damit, dass der Steueranteil jährlich ansteigt, auch wenn Rohöl stabil ist. Die größeren Schwankungen werden jedoch weiterhin von globalen Ölmärkten und dem Frühjahrswechsel zu Sommergas kommen, der zuverlässig die Preise zwischen April und Juni erhöht. Der Einkauf zwischen Providence, Warwick und dem I-95-Korridor kann immer noch einen bedeutenden Betrag pro Tankstelle sparen.
FAQ
Warum sind die Benzinpreise in Rhode Island unter dem Bundesdurchschnitt?
Auch mit hohen Staatssteuer sitzt Rhode Island derzeit bei $3.809 für Regular gegenüber dem US-Durchschnitt von $3.867, dank einfach Zugang zu Ostküsten-Versorgungsterminals in der Narragansett Bay und wettbewerbsfähiger Einzelhandelsdichte. Wenn die Großhandelskosten fallen, können diese Versorgungsvorteil die Steuerbelastung ausgleichen.
Wie viel von Rhode Islands Benzinpreis ist Steuer?
Ein großer Teil. Sie zahlen die föderale Steuer von 18,4 Cent pro Gallone plus eine der höchsten staatlichen Verbrauchssteuern in Neuengland, die an Inflation indexiert ist und über die Zeit ansteigt, zusammen mit einer kleinen Speichertank-Gebühr. Diese festen Kerzenvergütung pro Gallone fallen nicht, wenn die Rohölpreis fallen.
Warum ist Diesel in Rhode Island so teuer?
Diesel sitzt bei knapp unter $4.979, da es Raffinerie-Ausgabe mit Heizöl teilt, und die Heizforderung der Nordostregion in der kalten Jahreszeit um den gleichen Destillat-Bestand konkurriert. Diese saisonale Verzögerung plus eine höhere föderale Dieselsteuer von 24,4 Cent hält Diesel über Benzin.