Ceny benzínu v Rhode Island

Ceny benzínu v Rhode Islandu: Kolik řidiči skutečně platí

Ocean State nemusí být největší stát v zemi, ale jeho ceny paliv si zaslouží pozornost. Řidiči v Rhode Islandu v současnosti platí přibližně 3,809 USD za galon běžného bezolovnatého benzínu, což je výrazně pod celoživotním průměrem USA 3,867 USD. Střední třída stojí kolem 4,528 USD, prémium dosahuje 4,942 USD a diesel je na 4,979 USD za galon. Pro stát sevřený mezi drahějšími sousedy je tato mírná sleva na běžný benzín rozhodně pozoruhodná.

Co určuje ceny benzínu v Rhode Islandu

Rhode Island nemá vlastní těžbu ropy. Každý litr benzínu, který se zde spaluje, přichází potrubím, barží nebo nákladním autem z rafinérií jinde. Značná část přichází na terminály v Providence a podél zálivu Narragansett, odtud se distribuuje po kompaktní silniční síti státu. Protože stát importuje veškerý motor fuel, maloobchodní ceny těsně sledují regionální celosilniční (rack) náklady, které zase následují globální benchmarky surové ropy a sezónní přechod mezi zimním a letním benzínem.

Daně jsou jedinou největší pákou politiky na ceně, kterou vidíte na čerpací stanici. Rhode Island vybírá státní spotřební daň na benzín s jednou z nejvyšších sazeb v Nové Anglii a tato sazba je indexována na inflaci, takže se každoročně zvyšuje místo toho, aby zůstávala stejná po dobu let. Na vrchol státní spotřební daně se přidává federální daň na motorový benzín 18,4 centů za galon (24,4 centů na diesel) plus malý poplatek za podzemní skladovací nádrže. Dohromady tyto faktory přidávají fixní, na galon vztahující se klín, který se nezmění, pokud surová ropa padne. To je důvod, proč stát bez rafinérií a plné zátěže daně může stále ukazovat běžnou cenu pod národním průměrem, když se celosilniční náklady zmírní.

V Rhode Islandu neexistují žádné dotace na benzín pro spotřebitele, ani nikde v USA; americké čerpací stanice nabízejí nedotované maloobchodní ceny nastavené trhem a vrstvené daněmi. Všechny údaje zde jsou v amerických dolarech na americký galon, standardní jednotce v celé zemi, takže není potřeba konverze měny.

Jak se Rhode Island srovnává

Navzdory své vysoké zátěži daní se Rhode Island v současnosti daří lépe než národní průměr na běžném benzínu, což je připomenutí, že daně jsou jen část příběhu; blízkost k East Coast dodávcům a hustota konkurenčního maloobchodu také hrají roli. I přesto zůstává dražší než nejlevnější kouty země. Řidiči v Západní Virginii a Ohiu obvykle těží z nižších daní a bližšího přístupu k vnitrozemským rafinériím, zatímco Nové Mexiko je blízko domácí těžby ropy. Sun Belt státy jako Florida se mění s hurikánovou sezónou a poptávkou turistů. Abyste viděli, kde se Rhode Island vejde do širšího obrazu, porovnávejte s celoživotním průměrem USA.

Mezera mezi dieselem a prémiemi

Rozpětí mezi běžným a prémiovým benzínem v Rhode Islandu je velké, přičemž prémium běží více než dolar nad běžným. Tato mezera odráží jak menší objem prodávaného vysokooktanového paliva, tak i těžší zatížení daní a maržou, kterou prémium nese. Diesel, který stojí téměř 4,98 USD, zůstává zvýšený, protože zimní poptávka po topném oleji v celém severovýchodě se chová s distilátovou zásobou, což zvyšuje nabídku v chladnějších měsících a spojuje náklady na dopravu a topení.

Na co si dát pozor do budoucna

Protože je státní daň na benzín v Rhode Islandu indexována na inflaci, očekávejte, že daňová složka bude každoročně stoupat, i když je surová ropa stabilní. Větší výkyvy však budou nadále pocházet z globálních trhů ropy a jarního přechodu na letní benzín, který spolehlivě zvyšuje ceny mezi dubnem a červnem. Nakupování na trzích v Providence, Warwicku a koridoru I-95 vám může stále ušetřit značné množství na jedno tankování.

Časté otázky