أسعار الوقود في ترينيداد وتوباغو: لماذا المضخة تبقى رخيصة
إذا قمت بالتعبئة في Port of Spain، ستدفع تقريباً 1.14 دولار أمريكي لكل لتر من البنزين، وهو ما يعادل حوالي 4.32 دولار أمريكي للغالون الواحد. بالمال المحلي ذلك حوالي 7.72 دولار ترينيداد وتوباغو لكل لتر. الديزل ملحوظ أرخص لا يزال، عند حوالي 0.648 دولار أمريكي لكل لتر. تضع هذه الأرقام ترينيداد وتوباغو في المركز 39 من أصل 170 دول تم مسحها لأرخص وقود، ومريح تحت المتوسط العالمي البالغ 1.484 دولار أمريكي لكل لتر. بالنسبة لبلد تقف في الكاريبي، حيث معظم الجيران يستوردون كل قطرة وقود يحرقونها، ذلك ليس مصادفة.
منتج طاقة، وليس مستورد
السبب الأساسي الأكبر الذي يكون أسعار مضخة ترينيداد وتوباغو منخفضة هو أنها منتج هيدروكربون حقيقي. جمهورية الجزيرة التوأم كانت تضخ النفط منذ أوائل القرن العشرين وواحدة من أكبر المصدرين للغاز الطبيعي المسال (LNG) والبتروكيماويات في نصف الكرة الغربي. الطاقة ومنتجات الطاقة تشكل الجزء الأكبر من عائدات الصادرات، والبلد تكرر وتوزع وقود السيارات الخاص بها محلياً. أن سلسلة الإمداد محلية هذه تعزل السائقين من الشحن والتأمين وتكاليف العلامة الاستيرادية التي تضخم الأسعار على جزر استيراد الوقود القريبة.
هذا هو النمط نفسه الذي ترى في غيانا الجارة، أحدث قوة نفط إقليمية، حيث الإنتاج المحلي يساعد على إبقاء وقود التجزئة ميسور. قارن ذلك مع الاقتصادات المستوردة والفجوة تصبح واضحة.
الدعم يفعل الرفع الثقيل
كونك منتج نفط هو فقط نصف القصة. لعقود، قامت ترينيداد وتوباغو بتشغيل دعم وقود يحافظ على السعر المنظم بالتجزئة بشكل جيد أسفل مستوى السوق بدون دعم. الحكومة فعلياً تمتص جزء من التكلفة لذا البنزين وخاصة الديزل تبقى رخيصة عند المضخة. ذلك هو لماذا الديزل، بحوالي 0.648 دولار أمريكي لكل لتر، يجلس بعيد تحت سعر البنزين حتى رغم أن فارق الجملة العالمي عادة ما يكون أضيق بكثير.
الدعم هو أيضاً لماذا أسعار مضخة هنا تتحرك في خطوات بدلاً من يومياً. بدلاً من التقلب مع النفط الخام العالمي مثل سوق في أستراليا، الأسعار تُحدد بشكل إداري وتتغير فقط عندما الحكومة تعدل المعدل المنظم. ميزانيات متتالية قلصت الدعم لتخفيف الضغط على المالية العامة، لذا الاتجاه طويل الأمد قد كان زيادات تدريجية بدلاً من التقلبات الحادة التي يختبرها المستوردون.
العملة ومقارنة الدولار الأمريكي
دولار ترينيداد وتوباغو (TTD) يُدار مقابل الدولار الأمريكي وقد تجارتا في فرقة مستقرة نسبياً، يحوم حول النهايات العالية من ستة إلى المنخفضة 7s لكل دولار أمريكي. تلك الاستقرارية مهمة: لأن السعر الرسمي مثبت في TTD، معدل صرف مستقر يبقي سعر الدولار المكافئ يمكن التنبؤ به. عندما ترى 7.72 TTD يحول إلى حوالي 1.14 دولار أمريكي، ذلك الربط المُدار في العمل. البلدان ذات العملات المتقلبة، مثل ليبيريا، غالباً ما ترى أسعار وقود الدولار الخاصة بها قفزة حتى عندما البطاقة السعر المحلية بالكاد تتحرك.
كيف يكدس عالمياً
عند 1.14 دولار أمريكي لكل لتر، ترينيداد وتوباغو أرخص من معظم أوروبا وبشكل جيد تحت أسواق خاضعة للضرائب الثقيلة، لكنها ليست منخفضة مثل أكثر حالات الدول النفطية المدعومة بعدوانية. تهبط أقرب للنهاية الميسورة، روح مماثلة إلى منتجين كبار مثل تسعير الهند الديزل بمصطلحات حقيقية، رغم أن الهند طبقات على ضرائب أثقل بكثير. لترى بالضبط أين تحتل البلاد مقابل كل سوق أخرى، تصفح جدول أسعار الوقود العالمية الكامل.
الأسئلة الشائعة
لماذا الوقود رخيص جداً في ترينيداد وتوباغو؟
سببان: البلاد هي منتج نفط وغاز يكرر وقود السيارات الخاص بها محلياً، والحكومة تدعم السعر المنظم بالتجزئة. معاً هذه تبقي البنزين بالقرب من 1.14 دولار أمريكي لكل لتر والديزل بالقرب من 0.648 دولار أمريكي لكل لتر، كلاهما أقل من المتوسط العالمي البالغ 1.484 دولار أمريكي.
ما سعر الغاز لكل غالون في ترينيداد وتوباغو؟
يكلف البنزين حوالي 4.32 دولار أمريكي للغالون الواحد، بناءً على سعر لكل لتر من 1.14 دولار أمريكي (تقريباً 7.72 دولار TTD لكل لتر). الديزل أرخص لكل غالون بسبب دعم أعمق.
هل ترينيداد وتوباغو تنتج نفطها الخاص؟
نعم. إنها أنتجت النفط الخام لأكثر من قرن وهي منتج كبير للغاز الطبيعي المسال والبتروكيماويات. هذا الأساس الطاقة المحلي، مقترن مع دعم الوقود، هو لماذا أسعار المضخة تبقى منخفضة نسبة إلى جيران الكاريبي المعتمدين على الاستيراد.