Ціни на паливо в Тринідаді і Тобаго: чому АЗС залишається дешева
Якщо ви заправляєтеся у Порт-оф-Спейні, ви платитимете приблизно 1,14 USD за літр бензину, що становить близько 4,32 USD за американський галон. В місцевих грошах це приблизно 7,72 TTD за літр. Дизель помітно дешевший — близько 0,648 USD за літр. Ці цифри ставлять Тринідад і Тобаго на 39-е місце з 170 обстежених країн для найдешевшого палива, і комфортно нижче світової середньої в 1,484 USD за літр. Для країни, яка розташована в Карибському морі, де більшість сусідів імпортують кожну краплю палива, яку вони спалюють, це не випадок.
Експортер енергії, а не імпортер
Найбільша причина того, що ціни на АЗС в Тринідаді і Тобаго низькі, полягає в тому, що це справжній вуглеводневий виробник. Двоострівна республіка видобуває нафту з початку XX століття і є одним із найбільших експортерів зрідженого природного газу (LNG) та нафтохімічних продуктів на західній півкулі. Енергія та енергетичні продукти становлять основну частину доходів від експорту, а країна рафінує та розповсюджує власне моторне паливо всередину. Цей самовідбірний ланцюг постачання захищає водіїв від витрат на доставку, страховку та імпортних надбавок, які завищують ціни на паливо на імпортуючих островах неподалік.
Це та сама динаміка, яку ви бачите в сусідній Гайані, новій нафтовій державі регіону, де місцевий видобуток допомагає утримати роздрібне паливо доступним. Контрастуйте це з імпортозалежними економіками та різниця стає очевидною.
Дотації роблять важку роботу
Бути виробником нафти — це тільки половина історії. Десятиліттями Тринідад і Тобаго здійснює дотацію на паливо, яка утримує регульовану роздрібну ціну далеко нижче недотованого ринкового рівня. Уряд фактично поглинає частину вартості, щоб бензин та особливо дизель залишалися дешевим на АЗС. Саме тому дизель приблизно в 0,648 USD за літр сидить далеко під ціною бензину, навіть якщо глобальний оптовий спред зазвичай набагато вужчий.
Дотація також є причиною того, чому ціни тут рухаються кроками, а не щоденно. Замість коливання з світовою сиру нафтою, як ринок в Австралії, ціни встановлюються адміністративно та змінюються тільки тоді, коли уряд коригує регульовану ставку. Послідовні бюджети скорочували дотацію, щоб послабити навантаження на державні фінанси, тому довгострокова тенденція була поступовим збільшенням, а не гострими коливаннями, які переживають імпортери.
Валюта та порівняння USD
Доларом Тринідаду і Тобаго (TTD) управляють щодо долара США, і він торгується в досить стабільній смузі, коливаючись навколо високих 6-ти на низьких 7-ах за USD. Ця стабільність має значення: оскільки офіційна ціна встановлена в TTD, стійкий обмінний курс утримує еквівалент в USD передбачуваним. Коли ви бачите 7,72 TTD, що конвертуються приблизно в 1,14 USD, це керована прив'язка у дії. Країни з нестабільними валютами, такі як Ліберія, часто бачать, як їх цифри в доларах стрибають навіть, коли ціна в місцевій валюті ледь рухається.
Як це стоїть глобально
При 1,14 USD за літр Тринідад і Тобаго дешевший, ніж більшість Європи та добре під важко оподатковуваними ринками, але це не так низько, як світові найбільш агресивно дотовані нафтові держави. Він приземляється ближче до доступного кінця, подібно за духом до великих виробників, як в Індії, хоча Індія накладає далеко важчі податки. Щоб побачити точно, де країна стоїть проти кожного іншого ринку, переглядайте повну таблицю світових цін на паливо.
ЧАП
Чому паливо такі дешеве в Тринідаді і Тобаго?
Дві причини: країна є виробником нафти та газу, який рафінує власне паливо всередину, і уряд субсидує регульовану роздрібну ціну. Разом ці утримують бензин близько 1,14 USD за літр та дизель близько 0,648 USD за літр, обидва нижче глобальної середньої в 1,484 USD.
Яка ціна газу за галон в Тринідаді і Тобаго?
Бензин коштує близько 4,32 USD за американський галон, базуючись на ціні за літр 1,14 USD (приблизно 7,72 TTD за літр). Дизель дешевший за галон через глибшу дотацію.
Чи видобуває Тринідад і Тобаго власну нафту?
Так. Він видобував сиру нафту понад століття та є великим експортером LNG та нафтохімічних продуктів. Цей місцевий енергетичний базис, у поєднанні з паливними дотаціями, є причиною того, чому ціни на АЗС залишаються низькими щодо імпортозалежних карибських сусідів.