أسعار الوقود في فنزويلا: لماذا البنزين رخيص جداً
لفنزويلا بعض أرخص أسعار المضخات على الأرض. يبيع لتر البنزين بحوالي 0.035 — حوالي 0.13 دولار أمريكي لكل جالون، أو حوالي 21.81 بوليفار فنزويلي لكل لتر بأسعار الصرف الأخيرة. الديزل أقل حتى بحوالي 0.004 دولار لكل لتر. للحصول على وجهة نظر، المتوسط العالمي للبنزين 1.484 دولار لكل لتر، أعلى بأكثر من أربعين مرة. فنزويلا تصنف 3 من 170 دولة عند التصنيف من الأرخص إلى الأغلى البنزين، وتقعد إلى جانب عمالقة النفط الآخرين في قوس التخفيف.
ما الذي يبقي وقود فنزويلا رخيصاً جداً
الإجابة القصيرة هي النفط. تمتلك فنزويلا بعض أكبر احتياطيات النفط الخام المثبتة في العالم، وشركة الدولة PDVSA كانت تاريخياً تضخ الوقود للاستهلاك المحلي بجزء من تكلفة الإنتاج. لعقود عاملت الحكومة البنزين الرخيص كحق يولد به، محفوراً إعانات ضخمة في الميزانية. أصبح بيع الوقود بأقل من التكلفة سياسياً لا يمس: أي محاولة لرفع الأسعار تخاطر بالاحتجاجات الشارعية، ذاكرة لا تزال تشكل السياسة اليوم.
قوتان إضافيتان تدفعان سعر الدولار نحو الصفر. أولاً، عاني البوليفار (VES) من سنوات من التضخم الجامح وانهيارات العملات المتكررة، لذا الأسعار المقتبسة بالعملة المحلية تفقد المعنى بسرعة تقريباً مثل الطباعة. ثانياً، أصبح الاقتصاد جزئياً دولاراً — تحدث العديد من المعاملات اليومية الآن بالدولار الأمريكي. عندما تحول سعر محلي مدعوم بشكل ثقيل إلى عملة قوية، النتيجة هي خطأ تقريب: بضعة سنتات لكل لتر.
المقبض: النقص والصفوف
يبدو الوقود المجاني تقريباً مثل الحلم، لكن يأتي مع تكلفة ثقيلة. سنوات من نقص الاستثمار والعقوبات وسوء الإدارة لقد ضربت مصافي PDVSA، لذا الدولة التي عملياً تعطي البنزين بعيداً غالباً ما لا يمكنها إنتاج ما يكفي منه. نقاص الوقود والصفوف الطويلة هي ميزة متكررة من الحياة اليومية، في بعض الأحيان تمتد لبلوك أو تستمر لأيام. جربت الحكومة نظام ثنائي المستويات في بعض الفترات — تخصيص مدعوم بسعر السقف الصخري وسعر دولار منفصل أكبر الكميات — لنسبة التجزئة الندرة واسترجاع بعض الإيرادات.
هذا هو مفارقة اقتصادات الوقود المدعوم. يعكس نمط فنزويلا دول غنية بالنفط أخرى تبقي الأسعار منخفضة بشكل مصطنع، مثل إيران و ليبيا، حيث الإعانات الثقيلة تنشئ تشوهات مزمنة والتهريب عبر الحدود والفجوات الإمداد. حتى منتج أفريقي رئيسي مثل أنجولا تصارعت مع سلالة الميزانية لإبقاء الوقود رخيصاً. يمكنك مقارنة فنزويلا ضد كل دولة أخرى على نظرة عام أسعار الوقود العالمية لدينا.
هل ستبقى الأسعار منخفضة هذا؟
ربما، على الأقل على مستوى الأسعار المدعومة الرئيسية — سياسة الوقود حساسة جداً للفك بسرعة. لكن السعر الحقيقي يدفعه الفنزويليون يتم قياسه أقل بالسنتات من الوقت الذي يقضيه في الانتظار في الطابور وفي الضرر الأوسع أن الإعانات غير المستدامة قد فعلته لقطاع النفط الذي يموله. رخيص على الورق، الوقود لا شيء إلا مجاني في الممارسة.
الأسئلة الشائعة
كم يكلف البنزين في فنزويلا؟
في المضخة، البنزين يكلف حوالي 0.035 دولار لكل لتر — تقريباً 0.13 دولار أمريكي لكل جالون، أو حوالي 21.81 بوليفار فنزويلي لكل لتر. الديزل أقل حتى بحوالي 0.004 دولار لكل لتر. هذه من بين أقل أسعار الوقود في أي مكان، مع فنزويلا تصنيف 3 الأرخص من 170 دول.
لماذا البنزين رخيص جداً في فنزويلا؟
فنزويلا منتج نفط رئيسي بعمق احتياطيات، وشركة الدولة PDVSA لفترة طويلة باعت الوقود المحلي أقل بكثير من التكلفة من خلال إعانات حكومية ضخمة. على قمة ذلك، التضخم الجامح وانهيار البوليفار تعني أسعار محلية تحول إلى بضعة سنتات أمريكية مرة واحدة تقاس بالدولار.
هناك نقص الوقود في فنزويلا؟
نعم. على الرغم من أسعار التنازل، مصافي التكرير التالفة، ونقص الاستثمار، والعقوبات لقد تركت الدولة بشكل متكرر قصيرة من الوقود. الصفوف الطويلة والتجزئة شائعة، والحكومة أحياناً عرضت أكثر طبقة غالية دولار لإدارة ندرة الإمداد.