Цены на топливо: Venezuela

Цены на топливо в Венесуэле: почему бензин почти бесплатный

Венесуэла имеет одни из самых дешёвых цен на топливе на Земле. Литр бензина продаётся примерно за $0,035 — примерно $0,13 за галлон США, или около 21,81 венесуэльского боливара за литр по текущим обменным курсам. Дизель ещё ниже — примерно $0,004 за литр. Для перспективы, глобальный средний показатель для бензина составляет $1,484 за литр, более чем в сорок раз выше. Венесуэла занимает 3-е место из 170 стран, когда отсортирована от самой дешёвой до самой дорогой бензина, располагаясь рядом с другими нефтяными гигантами в категории выгодных покупок.

Что держит венесуэльское топливо столь дёшевым

Краткий ответ — нефть. Венесуэла владеет одними из крупнейших подтвёрждённых запасов сырой нефти в мире, и государственная компания PDVSA исторически перекачивает топливо для внутреннего потребления за долю его стоимости производства. На протяжении десятилетий правительство рассматривало дешёвый бензин как право на рождение, внедрив огромные субсидии в бюджет. Продажа топлива ниже стоимости стала политически неприкасаемой: любая попытка повысить цены рисковала уличными протестами, воспоминание, которое по-прежнему формирует политику сегодня.

Две другие силы толкают цену в долларах к нулю. Во-первых, боливар (VES) пережил годы гиперинфляции и повторных обвалов валюты, поэтому цены, указанные в местной валюте, теряют значение почти столь же быстро, как они печатаются. Во-вторых, экономика стала частично долларизирована — многие повседневные операции теперь происходят в американских долларах. Когда вы конвертируете сильно субсидируемую местную цену в твёрдую валюту, результат — ошибка округления: несколько центов за литр.

Подвох: дефицит и очереди

Почти бесплатное топливо звучит как мечта, но оно имеет высокую цену. Годы недостаточных инвестиций, санкций и неправильного управления повредили нефтеперерабатывающие заводы PDVSA, поэтому страна, которая практически раздаёт бензин, часто не может произвести достаточно. Дефицит топлива и длинные очереди — постоянная черта повседневной жизни, иногда растягивающаяся на кварталы или длящиеся дни. Правительство экспериментировало с двухуровневой системой в некоторые периоды — субсидируемое выделение по цене дна и отдельной ставке, номинированной в долларах, для больших количеств — чтобы нормировать дефицитный запас и восстановить немного дохода.

Это парадокс субсидируемых топливом экономик. Картина Венесуэлы отражает другие нефтеносные государства, которые удерживают цены искусственно низкими, такие как Иран и Ливия, где щедрые субсидии создают хронические искажения, контрабанду через границы и пробелы в предложении. Даже крупный африканский производитель, такой как Ангола, боролся с бюджетным давлением поддержания дешёвого топлива. Вы можете сравнить Венесуэлу со всеми другими нациями в нашем обзоре мировых цен на топливо.

Останутся ли цены такими низкими?

Вероятно, по крайней мере на уровне основной субсидируемой цены — политика топлива просто слишком чувствительна, чтобы разворачиваться быстро. Но реальная цена, которую венесуэльцы платят, измеряется менее в центах, чем во времени, потраченном в очереди, и в более широком ущербе, который неустойчивые субсидии нанесли нефтяному сектору, который их финансирует. Дёшево на бумаге, топливо вряд ли бесплатно на практике.

Часто задаваемые вопросы